Toyota Starlet - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Toyota Starlet

Совет покупателю:

Долго меня уламывали на эту машину… Началось все с того, что я все-таки решил купить свой личный авто, но вот выбор мой затянулся… Сначала хотел Opel Vectra, потом еще много чего… Друг из Беларуси как раз в то время пригнал из Германии Starlet, а что это за «чудо» я даже тогда(2001г. ) и не знал и не видел и не слышал еще. Ну, в общем, я пролистал каталоги, нашел её… ужаснулся… даже обиделся — с виду просто ужас и мрак, а именно тот аVтомобиль, который я бы не купил ни за что!!!

Но судьба распорядилась так, что по работе мне пришлось ехать в Минск. По приезду туда я, конечно, заехал к своему вышеупомянутому другу, выпили за встречу, все чин-чинарем, и тут я вспоминаю про его прошлое предложение. Решили прогуляться до гаража, где стаяла эта старлетка. Приятель мой сразу предупредил, что не заводилась она три месяца, но настоял, чтобы я хотя бы посмотрел… Первые впечатления от дизайна были просто никакие: маленькая, странненькая, доверия по безопасности и надежности она не вызвала у меня ВООБЩЕ!!! Странно… — завелась почти сразу! Это для меня оказалось крайне удивительно, потому как перед запуском, в то время как Михаил (так зовут друга) подсоединял клемму аккумулятора, я заглянул под капот — СПЛОШНАЯ плесень!! - первый показатель очень долгого простоя аVтомобиля. В общем-то, опять же на моё удивление, двигатель работал очень ровно и плавно, без провалов и плавания оборотов. Я потихоньку стал приходить к тому, что меня эта машина начинает заинтересовывать, и попросил её выгнать из гаража, что Михаил незамедлительно и с доброй улыбкой сделал.

Дальше за руль уже сел я сам. По неосторожности я слишком сильно надавил на гашетку, при этом достаточно резко отпустил сцепление и как результат чуть не вылетел назад через крышку багажника вместе с сиденьем — «думать» при трогании, да и вообще при езде, как оказалось, ЭТА машина не привыкла — неаккуратное нажатие на педаль акселератора старлет не прощает и ответ дает крайне резкий и убедительный. Забегая вперед, скажу, что первую неделю тронуться без пробуксовки колес у меня просто не получалось!

Первая короткая поездка произвела на меня просто необычайное впечатление! Ход оказался крайне плавный, ускорение… это трудно описать простыми словами — на педаль акселератора отзыв просто моментальный, первая передача — 48км/ч, вторая — 85км/ч, третья — 117км/ч, до сотни — 8, 4 секунды и НЕ ВЕРЬТЕ В ТО ВРАНЬЕ, КОТОРОЕ ПИШУТ, ЧТО 11-13 секунд!! ВРАНЬЕ!! как и вранье то, что мощность 72 л. с. — у старлета 84 при 4200об/мин!!! (кузов ЕР82, двигатель 2Е-Е 1, 3Xli 12 клапанный)

Также меня поразило то, что на САМОМ ДЕЛЕ её размеры — почти та же самая ВАЗ 2108 и только старлетовские закругленные формы визуально уменьшают ее размеры!! В общем, вернувшись с прогулки, мы уже выпили за сделку… В некотором роде меня порадовала и цена — 2500 долл. В Москву я уже приехал на ней. От Минска и до Москвы я доехал ровно на баке 92 бензина, бак — 40л, так что считайте сами и это с учетом того, что ехал 130 — 150 км/ч!

В Москве превосходство моей старлет по отношению к другим машинам ощущалось на КАЖДОМ светофоре и в КАЖДОЙ пробке — появились откуда-то «дополнительные» полосы на дороге, а мощности ВСЕГДА хватает, чтобы наказать «заблуждающегося» наглеца! Краткое описание движения на старлет: газ-тормоз-поворот-газ-тормоз-снова газ на пониженной (обидчик где-то далеко, сделанный как тепловоз) — газ на пониженной продлеваем до максимума — переключение на повышенную — ЛЕТИМ до следующего поворота или светофора — возвращаемся в начало алгоритма!.. Торможение на сухом и ровном асфальте со 100км/ч — 38 метров!! — САМ ЗАМЕРЯЛ — и это при отсутствии АБС!!!

Теперь об обслуживании аVтомобиля и возможных затруднениях. В общем, езжу я на старлет уже более двух лет, все, что с ней делал, это лил синтетику и один раз поменял передние колодки, заменил пластиковую втулку в рулевой рейке (два месяца назад) — 30долл+2долл за втулку. ВСЕ!! больше ничего!! В дальнейшем имею огромное желание поменять амортизаторы, потому как просто «пора уже» и от старости что-то стал «тупить» стартер в сырую погоду (переборка стартера — 10долл). Сразу оговорюсь, что за весь срок эксплуатации все кочки и ямки задницей чувствовал как на телеге, так что лучше их объезжать.

Если хотите — сами посмотрите на результаты теста АДАС — по поломкам в любом возрасте старлет на ПЕРВЫХ местах, а АДАС — это солидная организация…

Что касается запчастей… В Москве не найти… это минус, но в любом магазине по Тойотам вам на заказ через 5 дней привезут ВСЕ ЧТО УГОДНО!! — это практика не только моя, но и всех моих знакомых, кто ездит на тойотах. Если что — разборка на Осташке — организация не умрет, кажется вообще никогда…

По безопасности. Случилось мне как-то въехать в зад ВАЗ 2105. ВАЗ просто стоял, моя скорость 45 км/ч. Результат: у меня — маленькая вмятинка на капоте, 5 мм от края чуть загнулся левый лонжерон, углубилась фара, лонжероном чуть прорвало бампер (разрез 3 см); у пятерки — разбит фонарь, вмята клинообразно вглубь стенка багажника, согнут бампер и разорваны крепления бампера, разорван шов сварки лонжерона с кузовом (ширина большего расстояния разрыва — 5мм) Так что в некотором смысле безопасность я думаю, вам ясна… (о том, как мы с водителем пятерки расстались, плз, не спрашивайте)

Теперь немного о салоне и комфортабельности. Спину не ломило никогда — и в Воронеж ездил, и в Минск и по Москве днями и ночами носился — усталости никогда не испытывал. Панель приборов не как у Ягуара и опций почти никаких, но того, что там есть — вполне достаточно, да и некогда отвлекаться на всякие мелочи — на этой машине, как правило, спокойно ездить — затруднительно, я даже джойстик от магнитолы на руль поставил — ну некогда мне отвлекаться на всякую ерунду! Салон вполне спартанский, но места хватает всем — особенно пассажирам ездить приятно сзади — парадокс, но факт!!! Так что к салону привыкните в считанные дни, собственно как и к самому дизайну машины! Хотите тюнинговать — ВСЕ ЧТО УГОДНО, а визуальному тюнингу поддается на РАЗ-ДВА — сами фотки посмотрите в ИНЕТЕ!!

В общем, если купите — не пожалеете, я, например, от этой машины просто счастлив и менять ее пока не собираюсь!

Toyota Starlet 1993г; 1, 3Xli 12V; кузов EP82, масса около 720кг, катаюсь на 92 бензине.

Совет покупателю:

Об этой покупке жалеть не придется!

Узнай стоимость КАСКО на этот автомобиль! Подробнее >>

Поделиться…

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (04.05.2011)

Просмотров: 994 | Комментарии: 3 | Теги: Отзыв о Toyota Starlet, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Как научиться трогаться с места на автомобиле? (0)
Mazda 6 Sport 2. 3 S-VT (3)
Чем кормить выпускника? (3)
Volkswagen Tiguan 2, 0 TDI (0)
У самого синего моря (0)
Hyundai Sonata 2. 0i (0)
Hyundai ix55 3. 0 CRDI 4WD (0)
Табакокурение (0)
КАК ПЕРСИК (0)
10 Самых Полезных Напитков (0)
Citroen C4 1. 6 HDiF (3)
Системы Duty Free и Tax Free (0)
Audi A6 Avant 2. 6 (3)
Ford 1. 8 125HP (0)
Угревой сыпи- нет! (1)
Лучший защитник кожи - брокколи (0)
НЛО контролирует электронные системы наших вооруженных сил (0)
Peugeot 307 1.6-16V (0)
Как стать эталоном красоты к Новому Году? (0)
Что ждет российскую санаторно-курортную систему (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту