Я купил аVтомобиль Тoyota Prius Hybrid больше, чем год назад. Автомобиль просто превосходный. Есть у него свои достоинства и недостатки.
Сперва о недостатках:
-Первое, это конечно то, что эти «авто» пока никто не знает, и что у них болеет тем более. Основная проблема как показала практика, это датчик массового расхода воздуха, а прочистка его очень тонкая вещь. Так что если у вас начала загораться черепаха — чисти датчик, только желательно в сервисе, потому, что он стоит около десятки «новый».
-Второе, у машины очень большой вес, поэтому надо на ней ездить очень аккуратно, чтоб сберечь подвеску. Плюсом к этому штатная резина на ней 165/65/R15 стоимость колеса пять семь тысяч и не достать зимней резины. Выход: — замена на 14 кадиус, обычные жигулевские колеса, но дорогие диски, чтоб наделись на супорта.
-Третье, батарея, ресурс батареи 200000 км стоимость новой 4500$ контрактной 800$
Достоинства:
- Автомобиль очень надежный, комфортный, идет мяконько, по длине кузова, салон один в один тойота Камри (сам мерил), но чуточку поуже. Зато стоит в четыре раза дешевле.
- Расход топлива конечно не как по паспорту 3 — по городу, 5 — по трассе, а побольше, в смешанном режиме доходит до 6, 6, 5 л. Но если ездить очень аккуратно, то выше 4, 5 не поднимается.
- Для своей мощности 58 л. с. машинка очень приемистая, но не спортивная конечна, не для гонщиков.
- В базовой комплектации есть все, что необходимо человеку для комфорта
- Вариатор, этим все сказано. У меня есть и автомат, и вариатор, автомат обычно отдыхает в гараже (! ) никаких переключений. Пересел на Пежо 1007 переплевался! У него одна прелесть дверью не хлопнуть.
