Subaru Impreza Wagon - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Subaru Impreza Wagon

Двигатель
Управление
Салон
Комфорт
Расход

Приобрел в июне Subaru Impreza WGN 2, 5 (173hp) базовую версию. Сначала искал б/у форестер с ручной коробкой, но потом отчаялся(в канаде крайне не популярны ручки), пришел в салон, и тут мне предложили имрезу. И сейчас я нисколько не жалею. Проехал уже порядка 15000км, и по городам и по трассам и по проселку Канады, впечатления только положительные.

Во-первых, платите только за машину и нет нужды ее потом долго и дорого доделывать. Это базовая версия, но она включает полный электропакет, кондиционер и круз конроль. Дальше у них есть еще две комплектации WRX и STI, но это уже другие машины за другие деньги. Это абсолютно бюджетный вариант за 24тыс $, и вы получаете гораздо большее за эти деньги.

Двигатель

Двигатель эластичен и тяговит, хотя, конечно, его лучшие способности начинаются с 3-4тыс оборотов. Крутится смело до 6 тыс и везет до 200км/ч, дальше не пробовал. Обгоны даются легко, быстрый разгон до 100 (около 8сек) позволяет комфортно передвигается в городе.

Управление

Устойчивость и прохождение поворотов на высоте. Идеальная компоновка и распределение масс дарит ощущение единства с машиной. Она становится дополнительным вашим органом. Убрать в занос даже на гравии довольно сложно, но если такое случается, лучше иметь навыки для управления ситуацией. На асфальте такое ощущение что машина примагничивается к дороге. При этом на неровностях подвеска хорошо работает и не напрягает межпозвоночные диски.

Салон

В салоне минимум вибраций, отличная сборка, удобные сидения. Конечно, если вы любитель дерева, кожи и хрома, многочисленных емкостей под стаканчики и прочие мелочи, и рассматриваете сидение, как домашний диван то эта машина не для вас. Интерьер немного аскетичен, но очень функционален. Машина рассчитана на то, что вы будете на ней ехать, ехать быстро, и концентрировать свое внимание на дорогу, а не наслаждаться громкой музыкой, кофе, сигаретой и изысканным запахом кожаного салона.

Шумоизоляция посредственная, но это минус для меломанов. Я люблю слушать двигатель и трансмиссию, и мне начихать на аудиосистему. Музыку дома можно послушать. Хотя до 100-120 км/ч вполне можно слушать музыку.

Комфорт

В плане общего комфорта, то это на любителя. Если вам нужен комфорт и спокойствие во время длительного пушествия, купите билет в купе или СВ, или на самолет. Я сидел за рулем до 17 часов в день. Во время поездки в Ванкувер преодолели 7000км за 12 дней. Только под конец появилась усталость от постоянного сидения. Эта машина для любителей драйва. Эта машина в первую очередь дарит удовольствие от вождения. Если вам важнее комфорт в ущерб оппозитному двигателю, отличному полному приводу — это ваше право.

Вне дорог. Не стоит лезть в грязь, зарываться в песке. Для оффроуда есть другой класс аVтомобилей. Но по грейдерам, расчищенным проселкам эта машина обставит все внедорожники. Можно даже аккуратно сунуться на лесные грунтовки, если там твердое покрытие. С днища все довольно неплохо защищено, но лучше поставить защиту на дифференциал. Снежная и ледовая каша — это ее стихия. Опять же, это не внедорожник.

Объем салона. Если вы заядлый дачник и любите возить много и часто, то не думаю что эта машина будет вам по вкусу. Но тем не менее салон достаточен для 4 неприхотливых пассажиров (и не американских размеров). Можно посадить и 5, но не на долго. Багажник соотвествует классу. Не большой и не маленький. Для длительных путешествий с семьей можно приобрести доп. багажник на крышу. Также если любите велосипеды или байдарки, то можно купить соответствующие крепления для перевозки их снаружи. Мы ездили в 3м на 2 недели и места нам больше чем хватило, хотя мы взяли с собой гораздо больше чем потребовалось.

Расход

Расход топлива меня приятно удивил. По трассе получается 7-9 литров на сотню, в зависимости от режима полета.

В городе 10-12л (87ого!! ). Зимой может получится и побольше, но ведь это полный привод и 2, 5л движок.

О надежности пока не говорю. Машине пол года, пока поменял только масло.

Жаль, что придется продавать, так как через год надо будет ехать в Россию. Перевозить нет смысла — на таможне придется оставить еще пол цены. Но это еще не скоро.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (14.04.2011)

Просмотров: 421 | Теги: авто отзывы, Отзыв о Subaru Impreza Wagon, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Что такое FIFA 07? (0)
Chevrolet Niva (2123) 1.7 (0)
Skoda Roomster 1.6 16V (0)
НЛО контролирует электронные системы наших вооруженных сил (0)
Volkswagen Tiguan 2. 0 TSI (0)
ВАЗ 21102 (0)
Jeep Cherokee 2. 4i (0)
Ford Kuga 2. 5 T (1)
Диета Мелани Гриффит (0)
Хлопай ресницами (0)
Крушения НЛО (0)
Какие автомобили выпускает ТагАЗ? (0)
Ford 2, 5 D (3)
Mazda 323 1. 8i (0)
Каковы размеры футбольного поля? (0)
Hummer H3 3. 5 Executive (0)
Осенние радости (0)
Honda Civic 1. 8 (0)
Chevrolet Blazer (0)
Где в интернете найти онлайн-уроки танцев? (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту