Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD

1. На 89000 км (зимой) сгорела свеча накаливания на 3 цилиндре...
2. На ТО 9 заменили шаровые и правый рулевой рычаг — появились люфты...
3. Я писал, что мне меняли сцепление на 60000 км (сжег на покатушках по снежной целине), случай признали гарантийным и замена длилась 2, 5 недели (пока получили подтверждение от завода, пока привезли запчасти), в это время снятые коробка передач и раздатка лежали в цеху...
Вот и все по неисправностям.

Вот и 100000 км пройдены.

Следует отметить, что очень быстро закончилась гарантия (2 года и 9 месяцев). За это время (с 76500 км) были следующие вмешательства в конструкцию авто:

1. На 89000 км (зимой) сгорела свеча накаливания на 3 цилиндре. Очень переживал, что не смогут выкрутить, т. к. читал много отзывов о том, как свечи закоксовываются и их не могут выкрутить, и были случаи, когда для ее съема приходилось снимать головку блока.

2. На ТО 9 заменили шаровые и правый рулевой рычаг — появились люфты. Сказали, что некритические, но все же лучше заменить, чтобы потом не париться.

3. Я писал, что мне меняли сцепление на 60000 км (сжег на покатушках по снежной целине), случай признали гарантийным и замена длилась 2, 5 недели (пока получили подтверждение от завода, пока привезли запчасти), в это время снятые коробка передач и раздатка лежали в цеху. Короче, из раздатки вылилось масло и мне его не залили и я 3500 км ездил без масла в раздатке — там вместо 1500 гр было только 200 гр.

Все это я описываю, чтобы было понятно, откуда выросли ноги. Итак, на майские поехал на Украину. Еду 2 мая на спуске и вдруг услышал шелест, как будто колоду карт тасуют. Выключил скорость, включаю, а тяги нет — скорость не включилась. Остановился, двигатель работает, скорости включаются без нажатия педали сцепления — трансмиссия отсоединена от двигателя. Постоял, включил полный привод — ничего, включил пониженную, машина дернулась и поехала. Проехал км 2, переключил на полный привод — едет, далее на повышенную — едет, проездил весь день — все отлично. На следующий день 3 мая собрался ехать в Москву, загрузился, проехал 12 км и снова та же песня — отключился привод, далее пониженная — поехал, полный, повышенная, машина едет, но максимум со скоростью 40 км/час. Приехал в Харьков, залез в интернет, нашел украинский ОД и в сервис утром к 9. 00. Сняли раздатку, вилка переключения режимов стерлась об диск (муфту) переключения режимов движения так, что кулачки вилки, а они имеют форму буквы П, положенной набок, стали буквой Г, и могли держать механизм только в режиме пониженной, отсюда и 40 км/час. Как оказалось, в пазы кулачков вставлены пластмассовые вставки, которые смазываясь маслом и не стираются. При отсутствии масла они стерлись и далее стал стираться материал кулачков. Короче, там же в сервисе аргоном наварили кулачки, на станке проточили пазы, вставили вставки, собрали раздатку, поставили ее, проверили и я поехал. Время на все про все 6 часов. Цена за все работы — 3000 рублей (вот бы у нас тут такие бы цены).

Вот и все по неисправностям.

Машина, ТТТ, ездит так же, как и раньше, приятно вдавливая в сиденье при нажатии на педаль газа. Начинаю посматривать на Рекстон. Там двигатель 2, 7 185 л. с и 410 Нм — это заставляет напрягаться и погружаться в мечтательную негу.

От своей машины в восторге. Наверное уже не сменю марку. Тут видел еще С200, именно его появление заставляет подождать с Рекстоном.

Итак, шаровые на моем авто прошли 90000 км — это зачет. Перечень неисправностей минимальный, следовательно надёжность машины выше всяких похвал (на МВ я замучился посещать сервис. Но может все-таки здесь имеет смысл учитывать, что МВ320 был б/у с пробегом 90000 км, а Кайрон с нуля, не знаю, но замечания мастеров *******, что для МВ 90000 — это обкатка, все равно остается в голове при сравнении).

Ну, вкратце и всё. Продолжаю полет.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (07.03.2011)

Просмотров: 782 | Комментарии: 1 | Теги: Mafia 2 (2010/RUS/Repack), Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

ВАЗ 2170 2010 года (0)
Peugeot 407 2. 0 (0)
Suzuki SX4 1. 6 (0)
Skoda 2, 0 TDI 4x4 140 л.с. DSG (0)
Рецепты с гербами и вензелями (0)
Nissan Maxima QX 3. 0 (0)
История с Wikileaks стала сюжетом для новой видеоигры (0)
BMW 530i (0)
Mazda 6 2. 0 (0)
Cегодня мы предлагаем вам тест «ПРАВИЛЬНА ЛИ ВАША ДИЕТА?» (0)
Бой с ленью (0)
Крушения НЛО (0)
Омолодиться по-тибетски (0)
Mitsubishi Outlander 3.0i (3)
ВАЗ 2112 (0)
BMW 530d (0)
Toyota Corolla 1. 4 D4-D (1)
Mazda 626 2. 0i (0)
Toyota 1.5 (0)
Диета для мужчин: научный метод (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту