Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD

1. На 89000 км (зимой) сгорела свеча накаливания на 3 цилиндре...
2. На ТО 9 заменили шаровые и правый рулевой рычаг — появились люфты...
3. Я писал, что мне меняли сцепление на 60000 км (сжег на покатушках по снежной целине), случай признали гарантийным и замена длилась 2, 5 недели (пока получили подтверждение от завода, пока привезли запчасти), в это время снятые коробка передач и раздатка лежали в цеху...
Вот и все по неисправностям.

Вот и 100000 км пройдены.

Следует отметить, что очень быстро закончилась гарантия (2 года и 9 месяцев). За это время (с 76500 км) были следующие вмешательства в конструкцию авто:

1. На 89000 км (зимой) сгорела свеча накаливания на 3 цилиндре. Очень переживал, что не смогут выкрутить, т. к. читал много отзывов о том, как свечи закоксовываются и их не могут выкрутить, и были случаи, когда для ее съема приходилось снимать головку блока.

2. На ТО 9 заменили шаровые и правый рулевой рычаг — появились люфты. Сказали, что некритические, но все же лучше заменить, чтобы потом не париться.

3. Я писал, что мне меняли сцепление на 60000 км (сжег на покатушках по снежной целине), случай признали гарантийным и замена длилась 2, 5 недели (пока получили подтверждение от завода, пока привезли запчасти), в это время снятые коробка передач и раздатка лежали в цеху. Короче, из раздатки вылилось масло и мне его не залили и я 3500 км ездил без масла в раздатке — там вместо 1500 гр было только 200 гр.

Все это я описываю, чтобы было понятно, откуда выросли ноги. Итак, на майские поехал на Украину. Еду 2 мая на спуске и вдруг услышал шелест, как будто колоду карт тасуют. Выключил скорость, включаю, а тяги нет — скорость не включилась. Остановился, двигатель работает, скорости включаются без нажатия педали сцепления — трансмиссия отсоединена от двигателя. Постоял, включил полный привод — ничего, включил пониженную, машина дернулась и поехала. Проехал км 2, переключил на полный привод — едет, далее на повышенную — едет, проездил весь день — все отлично. На следующий день 3 мая собрался ехать в Москву, загрузился, проехал 12 км и снова та же песня — отключился привод, далее пониженная — поехал, полный, повышенная, машина едет, но максимум со скоростью 40 км/час. Приехал в Харьков, залез в интернет, нашел украинский ОД и в сервис утром к 9. 00. Сняли раздатку, вилка переключения режимов стерлась об диск (муфту) переключения режимов движения так, что кулачки вилки, а они имеют форму буквы П, положенной набок, стали буквой Г, и могли держать механизм только в режиме пониженной, отсюда и 40 км/час. Как оказалось, в пазы кулачков вставлены пластмассовые вставки, которые смазываясь маслом и не стираются. При отсутствии масла они стерлись и далее стал стираться материал кулачков. Короче, там же в сервисе аргоном наварили кулачки, на станке проточили пазы, вставили вставки, собрали раздатку, поставили ее, проверили и я поехал. Время на все про все 6 часов. Цена за все работы — 3000 рублей (вот бы у нас тут такие бы цены).

Вот и все по неисправностям.

Машина, ТТТ, ездит так же, как и раньше, приятно вдавливая в сиденье при нажатии на педаль газа. Начинаю посматривать на Рекстон. Там двигатель 2, 7 185 л. с и 410 Нм — это заставляет напрягаться и погружаться в мечтательную негу.

От своей машины в восторге. Наверное уже не сменю марку. Тут видел еще С200, именно его появление заставляет подождать с Рекстоном.

Итак, шаровые на моем авто прошли 90000 км — это зачет. Перечень неисправностей минимальный, следовательно надёжность машины выше всяких похвал (на МВ я замучился посещать сервис. Но может все-таки здесь имеет смысл учитывать, что МВ320 был б/у с пробегом 90000 км, а Кайрон с нуля, не знаю, но замечания мастеров *******, что для МВ 90000 — это обкатка, все равно остается в голове при сравнении).

Ну, вкратце и всё. Продолжаю полет.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (07.03.2011)

Просмотров: 797 | Комментарии: 1 | Теги: Mafia 2 (2010/RUS/Repack), Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Иномарки станут дешевле отечественных автомобилей (0)
Opel Astra GTC 1. 8 (0)
Рыбалка на спиннинг. (0)
Долой второй подбородок (0)
Volkswagen Vento 1.9 TD (0)
Над Ижевском появлялись инопланетяне (0)
ГАЗ 3302 2. 5 (3)
Ford Fusion 1.6 16V (0)
Chevrolet Aveo 1. 2 (3)
Словарь автомобильных терминов и сокращений (0)
Россияне отказываются от отечественных автомобилей (0)
Сезон огуречной косметики (0)
15 минут фитнеса для занятых (0)
Honda 2.4 (0)
Renault 21 (0)
Volvo 460 1. 8i (0)
Лицо как персик! (0)
Kia Rio 1. 4 16V (0)
Бой с ленью (0)
Оборотная сторона загара (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту