Уже второй такой, до 250 тыс. реального пробега проблем нет. Например, за год: поменял колодки, ремни ГРМ, фильтры, масло, наконечники рулевых, стеклоподъемник, в год проезжаю около 30-40 тыс. Беру всегда 4-6 летние авто из заграницы, у наших все машины убитые, за исключением владельцев-фанатов и любителей данной марки. До этого попробовал ауди, бмв, рено, тойоту, лексус из всего запомнился лексус, но задний привод…не люблю, зимы и лед. По трассе 1000-1200 км в день, вечером еще в гости как огурчик. Что удивило впервые, машина раскрывается после 100-120 идет как по рельсам, немного не любит колею на асфальте. Позволяет на скорости 60-90 сднлать 90 градусов без намека на крены и тем более кувырки. Шумоизоляция супер.
Комфорт поставил 4 потому, что есть мерседес, лексус и бмв, но там другие деньги(не совсем понятно за что, бренд наверно) хотя сами видите с чем сравниваю машинку. Самые лучшие экземпляры данной машины с наименьшим количеством наворотов. Машина становится легче и ломаться не чему. Если еще облегчить на 100-150 кг, до 2, 2 литра с умеренным чипом легко укладывается с механикой в 8 сек. Но гонять не хочется. Как на дибилов смотришь на маздюков, фокусников и хондеев(пусть простят меня)Расход по Москве со свсеми пробками и морозами и умеренной ездой13-14 литров при расчете на 4 тыс км.
Езжу обыкновенно, хотя с 14 лет в автоспорте. Багажник огромный. Идеальная машина для спокойного, уверенного в себе человека, умеющего крутить баранку и имеющего семью с малышами. Был приятно удивлен, как машина входит в управляеиый занос, полицейский разворот, разворот на пяточке, парковаться при 5 м. длины —нет проблем. Из недостатков мало спецов в сервисе. У официалов молодеж не грамотная, а если повезет с мастерами с машиной вообще проблем нет. За всю мою историе ломали только у официалов. Если хотите уложиться в 20 т. долл. , то не раздумывайте, понравится.
