Opel Vectra GTS 2. 2-16V DGi - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Opel Vectra GTS 2. 2-16V DGi

Но все по порядку.
За исходные данные было взято:
1. Автоматическая коробка передач...
2. Желательно Е или D класс, т...
3. Передний или полный привод...
4. Достаточно мощная...
5. Ценовая категория до 800 000р...
Первые впечатления были весьма яркими.
ЗЫ. Скоро 15 тык...

В свое время, когда я выбирал какую машину купить, этот сайт очень помог мне в выборе автомобиля, теперь настало время и мне внести свою лепту в дело просвещения начинающих автолюбителей, к которым я и сам отношусь: )

Но все по порядку.

Прошлой осенью, как раз перед началом безобразия под названием кризис, мой Ниссан Примера 1998г. в. начал сыпаться и как на зло сразу начало ломаться почти все, и это все было увенчано ржавеющим кузовом. Эти два события (постоянные поломки и надвигающийся кризис) вызвали жгучее желание поменять машину, и чем быстрей — тем лучше, а главное было то, что машину надо брать новую.

Как только мысль о покупке нового авто округлилась в моей голове, начались поиски подходящих вариантов.

За исходные данные было взято:

1. Автоматическая коробка передач. На механике моя супруга категорически отказывается ездить.

2. Желательно Е или D класс, т. к. семья большая, 4 человека и сам я немаленький: )

3. Передний или полный привод.

4. Достаточно мощная.

5. Ценовая категория до 800 000р.

О муках выбора распыляться не буду, т. к. это долго и неинтересно, но в конце концов на семейном совете было решено брать Опель Вектру, что и было сделано на следующий день.

Первые впечатления были весьма яркими.

Просторный салон, качественные материалы отделки, автомат отрабатывает педаль газа на ура и т. д. , и т. п. Счастье длилось до полутора тысяч пробега, после чего я совершил первый дальний выезд из Ростова в Пятигорск. По дороге все время испытывал ощущения, что машину тянет вправо и все время приходится напрягаться, чтоб не поймать обочину. Еще было замечено, что при наличии колеи на асфальте совершать обгон на скорости 90-110 км. ч. весьма проблематично, т. к. машина упорно отказывается из этой самой колеи вылазить, идет в ней как по рельсам и все тут. Вернувшись в Ростов и изучив комментарии на форумах, пришел к выводу, что проблема в колесах, а точнее в давлении. К сожалению, я начинающий автолюбитель и не сразу понял, что надо проверить сход-развал, а когда понимание пришло и машина была отправлена на диагностику, сервисники выставили счет за регулировку развала схождения, т. к. на одометре более 4000 км. , а регулировку по гарантии делают только при пробеге до 3 тык. Не знаю, развод то был или правда, выяснять не стал, оплатил счет и уехал. Эффект оказался потрясающим, машина поехала ровно, руль стал много острей и информативней. Однако, свойства «паровоза» не пропали, колею все равно преодолевает с трудом.

Совет — если после покупки нового авто его тянет в сторону (все равно какую), надо срочно заявить об этом ОД, чтоб потом не платить деньги за регулировку, в моем случае пограничным значением было 3000 км. пробега.

Пока разбирался с ходовой, наступила зима, настало время менять резину, выбрал якогаму (сорри за мой английский) что-то там и в конце 20, мягкая очень. Эксплуатация авто на зимней резине показало, что из-за ее мягкости машина легко срывается в занос на поворотах на чистом асфальте, а вот на снегу прет как танк. Так же испытал зимний режим коробки, кнопочка со звездочкой рядом с рукояткой АКПП, трогаться на льду и снегу комфортно, но можно добиться того же результата, переведя АКПП в ручной режим и установив 2-ю скорость. Вроде как эта кнопочка делает то же самое.

После Нового Года появился скрип в водительском сидении, противный до безобразия. Проявлялся при резком разгоне\торможении и на кочках. Пять раз со скважностью в неделю полторы катался к ОД, они там что-то мазали, два дня тихо и потом опять скрип. На пятый раз поменяли пружины и подрали облицовку салона, скрип не пропал. В результате было принято решение обратиться к ОД другой компании. Два часа ожидания и чудо! Сидение не скрипит. Пытался узнать, что делали, но никто не признался, по этому поделиться способом устранения скрипа сидения не могу, но точно знаю — он лечится.

Еще одна беда багажник. Т. к. он большой, имеется проблема с закрыванием. Если окно или одна дверь открыты, то багажник захлопывается очень легко, если все двери и окна закрыты, то приходится хлопать так, что все сидящие в салоне подпрыгивают. И открыванием — надо одновременно давить кнопку открытия и тянуть за багажник, в противном случае он отщелкивается, но не откроется, если к процессу открытия добавить грязную погоду, то рука гарантированно будет вымазана, т. к. кнопка открытия багажника снаружи и вся заделана грязью. К сожалению, от этих проблем избавиться нельзя.

Хочу остановится еще на одно моменте, двигателе под названием Директ. Впрыск топлива в нем непосредственный, а для этого требуется высокое давление в рамке форсунок, около 120 атмосфер. Так вот имеется некий девайс, типа ТНВД, который и накачивает это давление в бензопроводе. Было прочтено множество пугалок, что этот насос не служит долго и является ахиллесовой пятой этого мотора. Утверждать или отрицать не буду, но одно скажу точно, если этот насос поломается, то машина будет перемещаться своим ходом в аварийном режиме, а это значит, что до сервиса или домой добраться можно, остальное дело техники. Опять же, в виду конструктивной особенности этого двигателя, в него нельзя лить 92-й бензин. Рекомендованный производителем 95-й, а лучше 98-й. , я лью последний и очень доволен, кроме потребления — 13, 2 литра на 100 км. в городском цикле. По трассе около 7, 5 литра.

Кузов, а точнее крыша и капот. Они из алюминиевого сплава, а значит оооочень мягкие. По этому капот захлопывать только свеса, не в коем случае не давить сверху, а крыша — потыкайте пальцем и сами поймете, она тоненькая и хлопает при весьма слабом надавливании. Так что будьте готовы к вмятинам на капоте от камушков на трассе, у меня их уже две. Перед окончанием КАСКО заявлю как повреждения и отремонтирую у ОД.

Вот собственно и все проблемы, которые удалось насобирать за время эксплуатации.

Описывать хорошие стороны не буду, т. к. это тактильные и эмоциональные ощущения, которые можно испытать самостоятельно, записавшись на тестдрайв.

ЗЫ. Скоро 15 тык. наступит, а это значит первое ТО. Как пройду, отпишу что поменяли и сделали.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (24.03.2011)

Просмотров: 615 | Комментарии: 3 | Теги: автоотзывы, 100 хитов из отпуска (2010) MP3, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Верной ли дорогой идёте?.. (0)
Audi A3 1. 4 TFSI (0)
ЗАЗ горбатый (3)
Раздельное питание: достоинства и недостатки (0)
Возвращение совести (0)
Daewoo Nexia 1.5 (0)
ВАЗ 1. 5 92лс (0)
Какова биография Яны Клочковой? (0)
Одна дома: царевна-лягушка с простоквашей на попе (0)
Hyundai 82 л. с. 1. 3 л. АКПП (0)
Уход за шеей (0)
Россияне отказываются от отечественных автомобилей (0)
ПЯТЬ КИЛО ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ - КАК РУКОЙ СНЯЛО! (0)
Красивые брови (0)
Audi A6 2.0 (3)
Splinter Cell 6 учится у Uncharted 2 (0)
Молочно-йогуртовая маска (0)
Скрытые базы пришельцев (0)
Камчатка (0)
ВАЗ 21103 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту