Opel Vectra GTS 2. 2-16V DGi - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Opel Vectra GTS 2. 2-16V DGi

Но все по порядку.
За исходные данные было взято:
1. Автоматическая коробка передач...
2. Желательно Е или D класс, т...
3. Передний или полный привод...
4. Достаточно мощная...
5. Ценовая категория до 800 000р...
Первые впечатления были весьма яркими.
ЗЫ. Скоро 15 тык...

В свое время, когда я выбирал какую машину купить, этот сайт очень помог мне в выборе автомобиля, теперь настало время и мне внести свою лепту в дело просвещения начинающих автолюбителей, к которым я и сам отношусь: )

Но все по порядку.

Прошлой осенью, как раз перед началом безобразия под названием кризис, мой Ниссан Примера 1998г. в. начал сыпаться и как на зло сразу начало ломаться почти все, и это все было увенчано ржавеющим кузовом. Эти два события (постоянные поломки и надвигающийся кризис) вызвали жгучее желание поменять машину, и чем быстрей — тем лучше, а главное было то, что машину надо брать новую.

Как только мысль о покупке нового авто округлилась в моей голове, начались поиски подходящих вариантов.

За исходные данные было взято:

1. Автоматическая коробка передач. На механике моя супруга категорически отказывается ездить.

2. Желательно Е или D класс, т. к. семья большая, 4 человека и сам я немаленький: )

3. Передний или полный привод.

4. Достаточно мощная.

5. Ценовая категория до 800 000р.

О муках выбора распыляться не буду, т. к. это долго и неинтересно, но в конце концов на семейном совете было решено брать Опель Вектру, что и было сделано на следующий день.

Первые впечатления были весьма яркими.

Просторный салон, качественные материалы отделки, автомат отрабатывает педаль газа на ура и т. д. , и т. п. Счастье длилось до полутора тысяч пробега, после чего я совершил первый дальний выезд из Ростова в Пятигорск. По дороге все время испытывал ощущения, что машину тянет вправо и все время приходится напрягаться, чтоб не поймать обочину. Еще было замечено, что при наличии колеи на асфальте совершать обгон на скорости 90-110 км. ч. весьма проблематично, т. к. машина упорно отказывается из этой самой колеи вылазить, идет в ней как по рельсам и все тут. Вернувшись в Ростов и изучив комментарии на форумах, пришел к выводу, что проблема в колесах, а точнее в давлении. К сожалению, я начинающий автолюбитель и не сразу понял, что надо проверить сход-развал, а когда понимание пришло и машина была отправлена на диагностику, сервисники выставили счет за регулировку развала схождения, т. к. на одометре более 4000 км. , а регулировку по гарантии делают только при пробеге до 3 тык. Не знаю, развод то был или правда, выяснять не стал, оплатил счет и уехал. Эффект оказался потрясающим, машина поехала ровно, руль стал много острей и информативней. Однако, свойства «паровоза» не пропали, колею все равно преодолевает с трудом.

Совет — если после покупки нового авто его тянет в сторону (все равно какую), надо срочно заявить об этом ОД, чтоб потом не платить деньги за регулировку, в моем случае пограничным значением было 3000 км. пробега.

Пока разбирался с ходовой, наступила зима, настало время менять резину, выбрал якогаму (сорри за мой английский) что-то там и в конце 20, мягкая очень. Эксплуатация авто на зимней резине показало, что из-за ее мягкости машина легко срывается в занос на поворотах на чистом асфальте, а вот на снегу прет как танк. Так же испытал зимний режим коробки, кнопочка со звездочкой рядом с рукояткой АКПП, трогаться на льду и снегу комфортно, но можно добиться того же результата, переведя АКПП в ручной режим и установив 2-ю скорость. Вроде как эта кнопочка делает то же самое.

После Нового Года появился скрип в водительском сидении, противный до безобразия. Проявлялся при резком разгоне\торможении и на кочках. Пять раз со скважностью в неделю полторы катался к ОД, они там что-то мазали, два дня тихо и потом опять скрип. На пятый раз поменяли пружины и подрали облицовку салона, скрип не пропал. В результате было принято решение обратиться к ОД другой компании. Два часа ожидания и чудо! Сидение не скрипит. Пытался узнать, что делали, но никто не признался, по этому поделиться способом устранения скрипа сидения не могу, но точно знаю — он лечится.

Еще одна беда багажник. Т. к. он большой, имеется проблема с закрыванием. Если окно или одна дверь открыты, то багажник захлопывается очень легко, если все двери и окна закрыты, то приходится хлопать так, что все сидящие в салоне подпрыгивают. И открыванием — надо одновременно давить кнопку открытия и тянуть за багажник, в противном случае он отщелкивается, но не откроется, если к процессу открытия добавить грязную погоду, то рука гарантированно будет вымазана, т. к. кнопка открытия багажника снаружи и вся заделана грязью. К сожалению, от этих проблем избавиться нельзя.

Хочу остановится еще на одно моменте, двигателе под названием Директ. Впрыск топлива в нем непосредственный, а для этого требуется высокое давление в рамке форсунок, около 120 атмосфер. Так вот имеется некий девайс, типа ТНВД, который и накачивает это давление в бензопроводе. Было прочтено множество пугалок, что этот насос не служит долго и является ахиллесовой пятой этого мотора. Утверждать или отрицать не буду, но одно скажу точно, если этот насос поломается, то машина будет перемещаться своим ходом в аварийном режиме, а это значит, что до сервиса или домой добраться можно, остальное дело техники. Опять же, в виду конструктивной особенности этого двигателя, в него нельзя лить 92-й бензин. Рекомендованный производителем 95-й, а лучше 98-й. , я лью последний и очень доволен, кроме потребления — 13, 2 литра на 100 км. в городском цикле. По трассе около 7, 5 литра.

Кузов, а точнее крыша и капот. Они из алюминиевого сплава, а значит оооочень мягкие. По этому капот захлопывать только свеса, не в коем случае не давить сверху, а крыша — потыкайте пальцем и сами поймете, она тоненькая и хлопает при весьма слабом надавливании. Так что будьте готовы к вмятинам на капоте от камушков на трассе, у меня их уже две. Перед окончанием КАСКО заявлю как повреждения и отремонтирую у ОД.

Вот собственно и все проблемы, которые удалось насобирать за время эксплуатации.

Описывать хорошие стороны не буду, т. к. это тактильные и эмоциональные ощущения, которые можно испытать самостоятельно, записавшись на тестдрайв.

ЗЫ. Скоро 15 тык. наступит, а это значит первое ТО. Как пройду, отпишу что поменяли и сделали.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (24.03.2011)

Просмотров: 611 | Комментарии: 3 | Теги: автоотзывы, 100 хитов из отпуска (2010) MP3, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

ГУБКИ БАНТИКОМ (0)
Отзыв о ВАЗ 2170 (0)
Daewoo Lanos 1. 5 (0)
ВСЯ ЖИЗНЬ – ИГРА (0)
Volkswagen Phaeton 3.0 TDI V6 4Motion 5-zitter (2005 г.в.): (0)
Акклиматизация, или Как не испортить себе отдых (0)
Где в интернете найти онлайн-уроки танцев? (0)
Nissan Note 1. 6 (0)
Peugeot 308 1. 6 16V VTi (0)
Suzuki SX4 1.6 4Grip (0)
Долой второй подбородок (0)
Мексиканские военные признали факт существования НЛО (0)
ВАЗ 21051 (0)
Hyundai Sonata 2. 0i (0)
Хорошая фигура к следующей среде. (0)
Какова история футбольного клуба "Халл Сити" (Hull City Association Football Club)? (0)
Диета Мелани Гриффит (0)
Где спрятаны «летающие тарелки» Третьего рейха? (0)
Как нас обманывают на российских АЗС (0)
Volkswagen 2.0 TSI 200 л.с. DSG-7 (3)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту