Буду более чем краток. 1. 6 литра, 115 л. с. , ручка.
Проверил экономичность. Кольцевая Санкт-Петербурга. Скорость по спидометру на круиз-контроле 65 км. /час. В одном направлении расход 5. 0 литра (пробег 15 км. ), в обратном 4. 3!!! литра (пробег 42 км по компу (тут-то средняя скорость по компу и обозначилась 61 км. час). Правда, ни одного торможения! Естественно 5 передача.
Во всем остальном по уровню ездового комфорта (подвеска, акустические шумы, управляемость и пр. ) — чуть ниже 5-го гольфа, но выше всех одноклассников.
Из неприятностей — уже известная фишка с указателем поворота налево — при низких температурах не включается. Приходится держать указатель включенным вручную, пока не прогреется (иногда десятки секунд). Устраняется заменой какого-то сима.
Стекла царапаются даже от пластмассового скребка, уже появились натиры от щеток, очень мягкое лакокрасочное покрытие.
А в остальном… Масло даже перестал проверять, на момент ТО (после пробега 15000км. ) уровень упал на четверть метки — где-то 250 гр. Это для опеля нормально (из опыта эксплуатации вектры 89 года, омеги 94 года, астры F 98 года. Правда мерива 2004 года масло жрала, за что и была усыплена (продана).
Дальше про бяки.
Отсутствует обзорность при движении задним ходом — парктроник или привыкай. Маленькие, да и «кривенькие» зеркала заднего вида, неудобный «нефиксируемый» рычаг указателя поворота, так и не привык…
Пачкается заднее стекло на скоростях уже более 50 км. час.
Непонятный электронный газ, создается впечатление, что он живет своей жизнью. Иногда (пока по непонятным причинам) разгон на 2-ой передаче такой же, как и на 4-ой (особенно если этому предшествовала вяла езда). Обороты двигателя одинаковы и весьма низки (где-то 1500-1800).
И последнее, 1 мая сперли щетки стеклоочистителей (у дилеров — 2700), и кому они, старые, да и идут только на астру?
Все остальное (муки выбора и пр. ) можно прочитать в других отзывах.
К критикам.
Убедительная просьба не подвергать сомнению вышеописанное. Это мои впечатления, и, кроме этого, я в мелочах честный.
