Mercedes E 320 Combi - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Mercedes E 320 Combi

Разделю всё по отдельным блокам.
заправочная ёмкость масла 8 литров
передние крылья в местах прилегания к бамперу
Ходовая, АКПП
Зап. частей (как ориг...
Интерьер, внешний вид

Попробую поделиться с вами моими впечатлениями о данном авто, прошу не судить строго и считать мои наблюдения исключительно как познавательную информацию об одной отдельной машине.

МБ в кузове 210, довольно распространённая машина на вторичном рынке в огромном разбросе цен (от 240т. р до 700 т. р. ), а этот самый разброс напрямую зависит от года, пробега и комплектации, так что выбрать есть из чего. По правде сказать, много авто находятся в плачевном состоянии, требующем от будущего владельца больших затрат, которые не будут в конечном итоге оправданы, т. к. вложить придётся гораздо больше, чем будет потрачено на покупку. Но при надлежащем внимании при покупке и наличии суммы, которая позволит выбирать из десятка вариантов, купленная машина несомненно будет радовать вас и не принесёт глобальных затрат и неожиданных поломок в дороге.

S210 E320 T-MOD (4MATIK по возможности) с климат-контролем, ESP, ABS, SRS — оптимальный вариант, на мой взгляд, ведь это Семейный авто с хорошей динамикой и управляемостью, в меру экономичный и надёжный, обладающий по возможности всеми необходимыми опциями для комфортного и безопасного перемещения в пространстве как на длинные, так и на короткие дистанции.

Разделю всё по отдельным блокам.

Двигатель — V-образный 112 мотор с рабочим объёмом 3. 2 литра, либо 2. 8л. для этого кузова самое сбалансированное решение (разгонная динамика, тяговитость, при относительно небольшом расходе топлива). Есть и у него конечно недостатки, но они незначительны:

при несвоевременной замене воздушного фильтра очень часто выходит из строя расходомер воздуха (очень чувствителен к пыли)

замена свечей — это дорогое удовольствие, ведь их по две на цилиндр

заправочная ёмкость масла 8 литров

повышенный расход масла, завод изготовитель предписывает до 1 литра на 1000км (лично у меня 1, 5-2 литра на 10 000км)

Кузов — он прочен, долговечен и только в некоторых местах подвержен коррозии:

передние крылья в местах прилегания к бамперу

ниши в багажном отсеке за арками колёс (причина, как правило, в давно забившемся дренажном отверстии)

опорные чашки передних пружин (сделаны из тонкого металла) просто отгнивают и, как правило, в движении

тормозные патрубки, а так же патрубки на подкачку задних амортизаторов (выполнены из металла, который плохо сопротивляется коррозии)

Ходовая, АКПП

Ходовая неприхотлива, почти не убиваемая, как на 124 кузове, в отличии от конкурентов (Ауди, БМВ), выполнена не из алюминиевого сплава и поэтому дешевле в разы, возможно менять сайлентблоки отдельно от рычагов. Самое дорогое — амортизаторы (с подкачкой) — 13000р. \шт. , но ходят они значительно дольше обычных, а в некоторых случаях замены можно избежать ручной прокачкой (вверх-вниз), т. к. закисают клапана при длительном отсутствии перевозимых грузов в багажнике. Слабым звеном являются косточки и втулки стабилизатора, а так же плавающие сайлентблоки задних рычагов, у уставших авто случаются проблемы с опорами задней балки.

Зап. частей (как ориг. , так и сторонних производителей) немерено, и цены тоже в большом диапазоне: от смешных, до безумно завышенных.

АКПП при надлежащем уходе будет вечной (проверка уровня масла при каждом ТО — это возможно только на СТО, т. к. щуп отсутствует и замена масла каждые 60т. км).

Электронные системы ведут себя отлично, особенно зимой. ESP позволяет удерживать под контролем эту довольно мощную машину (как в БМВ, она полностью не отключается, антибукс работает постоянно).

Климат-контроль работает и готовит комфортную температуру в салоне, один минус — у многих бывают проблемы с клапанами печки, 6т. р.

Интерьер, внешний вид

Каждый сделает выводы самостоятельно, но для меня Мерс — это авто, у которого своя индивидуальность и беззаветная преданность традициям, которая иногда удивляет (один перегруженный подрулевой переключатель). В машине получаешь удовольствие от управления этим верхом инженерной мысли. Звукоизоляция на высоте, греметь ничего не должно, но, конечно же, годы берут своё…

Ну а багажник универсала — это отдельная песня, он огромен! При наличии матраца в нём можно жить всей семьёй: -) Плюс приятная опция — доп. ряд детских сидений.

Всем удачи и спасибо за внимание!

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (07.03.2011)

Просмотров: 605 | Теги: Отзыв о Mercedes E 320 Combi, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Каникулы для кожи (0)
Renault Symbol 1.4 (3)
Mazda четырехдверный седан 2. 0 (0)
Космические грабители (0)
ЛЕТНЯЯ ДИЕТА (0)
СОВЕТЫ ОТ ХРЮШИ И СТЕПАШКИ (0)
ВАЗ 21723 1. 6i (0)
Арбузная диета (0)
Голливудская диета (0)
Футбол как бизнес (1)
Chevrolet 1, 5 8V 5МКП (3)
Mitsubishi Pajero Sport 2. 5 TD (0)
BMW X3 xDrive30d (3)
Chevrolet Niva (2123) 1.7 (0)
ЗАЗ Chance 1.5 (0)
Какова история футбольного клуба "Уиган" Атлетик? (0)
Subaru Forester 2. 0 AWD (0)
Основные правила безопасности при дайвинге (0)
Citroen C4 1. 6 16V (0)
Марш в ванную! (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту