Ford Mondeo - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [289]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Ford Mondeo

Машину я купил перед Новым 2006 годом, ходили слухи, что поднимут таможенные пошлины на ввоз иномарок и стоимость новых машин, соответственно и старых. Долго метался, что брать, описывать эту «болезнь» не буду, меня поймут люди, которые покупали свою первую машину, а 10-ку не хотели...

Машину я купил перед Новым 2006 годом, ходили слухи, что поднимут таможенные пошлины на ввоз иномарок и стоимость новых машин, соответственно и старых. Долго метался, что брать, описывать эту «болезнь» не буду, меня поймут люди, которые покупали свою первую машину, а 10-ку не хотели. Обратился к частному перегонщику, которые таскает их прямо из Германии. И тут понеслось, первое предложение — Астра универсал 2002 года. Отдал залог, пришел домой, и передумал. Мы ещё где-то неделю выбирали марку машины. Потом звонит и описывает мой нынешний «болид» в таком духе:

Есть! Форд мондео седан, 2000 год. 1, 8 турбодизель, 90 лошадей, расход 6 литров на сотню. Климат контроль, а цвет серебро. Пробег 130 тысяч. АБЭЭС. 4 подушки безопасности! Электрические привода сидений! Подогрев сидений! Подогрев лобового стекла, зеркал! Галогенки! Полный электропакет. Элетрические зеркала, стеклоподъемники, отделка под дерево, музыка стерео с управлением под рулем, которые обтянут кожей! Короче, комплектация Ghiа, а ещё ТЮФ до 2007 года! Все там поменяно, тебе 2 года в нее лазить не придется и т. д. И за все это всего эээ 360 тыщ! Я так обрадовался, хотя денег не было ещё. Кредит решил брать. Приехал этот дядя ко мне и показал фото-распечатки этого авто. Вначале не понравился, какой то старомодный у него вид. , но решение дал положительное и он поехал за ним в Германию.

Когда я увидел мой Мондео уже в живую и сел в него, то понял — «Он стоит этих денег! » На нем по Германии до меня ездил, какой то дед 1932 года рождения. Вот это состояние! — воскликнул я. Ощущение нового аVтомобиля. И я влюбился в эту машину с первого, как говорится, взгляда.

До этого я ездил на папиной копейке, поэтому мне особо не с чем сравнивать ходовые качества авто. Как говорил, сердцем машины является 1, 8 литровый турбодизель мощностью 90 л. с. Что в нем не нравится — это «турбояма». Турбина подключается с 1800-2000 об/мин. Жмешь на тапок плавно — плавно и трогаешься, но если нужно притопить на первой передаче, начинаются эти затыки — вначале дергается, а потом давай шлифовать на месте. Вообще приноровился ездить, вопрос привычки. На первой передачи плавно трогаешься, включаешь вторую и жмешь в пол — смотришь на спидометр — 60 и 4000 об/мин! Пора и честь знать — третья (! ) секунды две-три и 100! Четвертая —за 140! и т. д. на пятой до 180. Отличная динамика для 90 сильного дизеля! Крутящий момент — 177 Нм при 2250 об/мин — неплохая тяга на низких оборотах. К примеру, такую же тягу имеет тот же мондео с 2-х литровым 130 сильным бензиновым агрегатом на 4000 об/мин. Впринципе, это преимущество дизельного двигателя перед бензиновым, отсюда и расход меньше. Коробка ручная и, как написано, вообще не может поломаться. Передачи включаются четко и ход у рычага не большой. Стоит она высоко, поэтому передачи включать очень удобно. Вообще эргономика продумана на высоком уровне, чего и нужно было ожидать от машины бизнес-класса. Вообще претензий нет, кроме к этой кассетной магнитоле! Мог бы этот дед и CD впихнуть! Хотя я понимаю, что ему оно не надо, в Германии же PTY есть! — кто не знает — это радиостанция, которая вещает по типу нтв+, то есть от различных направлений в музыке до спектаклей новостей и рекламы, нужно только выбрать стиль. Но я нашел выход, что бы не менять родную музыку — купил MP3 flash плеер с fm модулятором, работающий от прикуривателя. Пойдет! Акустика отличная, менять не нужно — видно дед не громко слушал приемник!

Подвеска с газовыми стойками работает безупречно. Управляется машина легко благодаря усилителям поперечной устойчивости и конечно же гидроусилителю. Клиренс достаточный для дорог России.

Заводится, конечно, он специфично, сначала начинает, как трактор тарахтеть, потому что коэффициент сжатия жидкости и камере сгорания высокий до 20. После прогрева, начинает работать тише, но, естественно, дизель есть дизель. Кстати в салоне мотора еле слышно благодаря шумоизоляции.

Если температура на улице составляет ниже —15 градусов, то заводить бесполезно, аккумулятор посадишь, а «дергать» на тросу дизель нельзя, провернешь вал и труба! Ремонт тебе будет стоить круглую сумму. Здесь я конечно, пролетел, что дизель взял. У нас на севере зимой редко —15 бывает, только вначале зимы и в конце, а зима здесь длинная — три месяца лето — остальное зима! С другой стороны — зачем трогать машину в —35 даже бензинку? Ну а кто живет на «Земле» (в смысле не в Западной Сибири), то дизель можно вполне покупать, тем более качество солярки в России заметно подросло. Экономично — по городу 7-8 литров, а за городом про скорости в 140 км/ч — 5 литров на 100 км солярки!

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (03.05.2011)

Просмотров: 322 | Теги: Отзыв о Ford Mondeo, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Платная медицинская помощь: что это и как работает (0)
[Вредные привычки]
Лечение наркомании и реабилитация зависимых (0)
[Советы автомобилистам]
Постгарантийное обслуживание Mercedes в Санкт-Петербурге (0)
[Мода и стиль]
Аксессуары для косметических наборов: важный элемент красоты (0)
[Полезные советы]
Доставка цветов в Нижнем Новгороде (0)
[Автоновости]
Навигационный терминал Profi 3.0 от Omnicomm (0)
[Строительство и ремонт]
Технологии стоечно-ригельного остекления (0)
[Полезные советы]
Продажа столов различных моделей (0)
[Кулинарные рецепты]
Индивидуальные заказы бенто-тортов: как создать уникальный десерт в Великом Новгороде (0)
[Футбол]
Спортивные события в мире футбола: анализ команд России (0)
[Бизнес и финансы]
Популярная система управления корпоративной почтой в виде современного почтового сервиса RuPost (0)
[Строительство и ремонт]
Изготовление памятников в Краснодаре (0)
[Советы автомобилистам]
Индивидуальный пошив элементов интерьера микроавтобусов (0)
[Строительство и ремонт]
Ремонт теплонасосного оборудования: особенности и нюансы (0)
[Бизнес и финансы]
Бесплатный хостинг для малого бизнеса: Unlocking Your Digital Potential (0)
[Советы автомобилистам]
Эвакуатор во Всеволожск: надежное решение для вашей безопасности (0)
[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)

Самые читаемые статьи

Отзыв о Mazda 626 2.0 DiTD (3)
Toyota Vitz 1.0 (0)
Раздельное питание: достоинства и недостатки (0)
Бой с ленью (0)
Диета для живота (0)
Южный Урал (0)
Диета Ирины Чащиной (0)
Гипотезы о природе НЛО (0)
Секреты красоты (0)
Семейный бизнес (4)
Угревой сыпи- нет! (1)
Красивые брови (0)
Иномарки станут дешевле отечественных автомобилей (0)
НЛО и аномалии на карте Google (0)
15 минут фитнеса для занятых (0)
Что такое чирлидинг (cheerleading)? (0)
Советы по лечению суставов (1)
Как "законсервировать" велосипед на зиму? (0)
Нижегородские кузнецы (0)
Ford Fusion 1.6 16V (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту