Daewoo Nubira - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [289]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Daewoo Nubira

Все, поехали.

Взял свою Нубиру-I осенью 2005 г. , причем достаточно спонтанно — до этого хотел взять Ланос (почему именно машины марки DAEWOO- все очень просто. У нас в Запорожье их тьма-тьмущая, поскольку собирают на АвтоЗАЗе с 1997 г. , соответственно, нет проблем ни с запчастями, ни с квалифицированным обслуживанием). Но Ланос оказался маловат и мне (рост 192 см. ), и моей семье с двумя маленькими детьми (и с их колясками/качелями/велосипедами и пр. — поездка на дачу оборачивается маленьким переселением народов). А Нубира дает ощутимо больше свободы в размещении детей и домашнего скарба.

Комплектация купленного авто порадовала — двигатель 1. 6 л. , 16 клапанов, ГУР, кондиционер, электрозеркала, 4 эл. стеклоподъемника, АБС (для машины весом под полторы тонны и выше — просто обязательная опция), прежний хозяин поставил неплохую автоакустику (хотя магнитола была просо отстой из середины 90-х). Причем, что немаловажно, все это работало и без особых замечаний.

При покупке на спидометре Нубиры было 128 тыс. км. Поездка к автоэксперту перед постановкой авто на учет подтвердила правильность этой цифры, т. е. следов занижения реального пробега не обнаружено. Машина была в приемлемом состоянии, как для 7-илетней иномарки. Конечно, велюр в салоне прилично был затерт и глаз не радовал, но серьезных вопросов по двигателю, кузову и подвеске при диагностике не возникло. Компрессия по двигателю показала 12. 5-13. 0 атм. по всем цилиндрам. Ну, понятное дело, сразу аVтомобиль на промывку и замену ВСЕХ масел и жидкостей (у меня маленький гешефт в сфере автосервиса — небольшой пункт по обслуживанию аVтомобилей, поэтому все эти работы обошлись мне с минимальными затратами). Планово были заменены все фильтры, тормозные колодки (спереди и сзади), ремень ГРМ и ролик, а также одна надорванная опора двигателя (30 у. е. ). Ко всему, после замены масел двигатель, КПП и ГУР были обработаны по ХАДО-технологии (давно работаем с этой торговой маркой, могу рассказать много — за 3 года только положительные отзывы. Важно только правильно отдиагностировать аVтомобиль). Все масла тоже, соответственно, были залиты этой же марки. Да, еще перед зимой промыли инжектор на установке. И сделал антикор с установкой задних подкрылков и защиты моторного отсека — 150 у. е. (кстати говоря, кузов достаточно устойчив к корозии (высокая степень оцинковки), за 8 лет появилось только немного ржавчинки на кромке крышки багажника).

Все, поехали.

На только что купленном авто — и сразу в зиму с ее холодами и гололедами. Практика показала, что машина неважно рулится на гололеде из-за тяжеловатого задка, который при перестроениях так и норовит уехать вперед. Хотя работой тормозов с АБС остался весьма доволен. Низкий дорожный просвет, который после установки мощной защиты моторного отсека уменьшился просто до неприличного минимума, регулярно приводил к тому, что на наледях и в снежной каше нечищеных зимних дорог машина просто садилась в кашу брюхом, беспомощно вращая обутыми в BARUM POLARIS колесами, — всю зиму в багажнике проездила (и регулярно была использована) штыковая лопата. Поэтому решил для себя — в следующую зиму, наверное, куплю себе за копейки Таврию, легкую и высокую, оттого проходимую и предсказуемую, да и убивать по зимним дорогам не жалко и не накладно. У меня служебная Таврия-пикап без проблем отъездила уже три зимы по любым дорогам — я только тихо радовался.

Заводилась машина с первого оборота, не взирая на морозы прошедшей зимы.

По весне обул машину в литые диски и резину TOYO (500 у. е. ) к слову, очень мягкая резина, даже мягче зимней оказалась (большому комфортному авто — комфортную мягкую езду). Сразу Нубира похорошела внешне, стала выглядеть более респектабельней. После полной перетяжки салона (250 у. е. ) респектабельности добавилось и внутри.

С момента покупки проехал 12 тыс. км. О покупке не жалею, хотя психологически Нубиру принял не сразу (окончательно только после перетяжки салона. Рекомендую. Сразу ушло ощущение б. у. шности машины). Поначалу планировал поездить на ней годик, и взять с салона Шевроле Лачетти универсал (которая, фактически, та же Нубира 4-го поколения), но сейчас не вижу смысла менять шило на мыло, только в 3 раза дороже. Буду ездить, пока машина не начнет напрягать финансово и психологически. Сейчас мне в моей Нубире комфортно.

Что делал в машине за 12 тыс. км. — поменял оба вентилятора охлаждения двигателя (один, как выяснилось с наступлением тепла, был сгоревший еще при покупке, а второй сгорел через неделю после установки первого — вероятно, сам виноват, включил кондиционер сразу после мойки кархером, вот вода и попала в вертушку). Затраты на оба вентилятора — 100 у. е. Кроме того, был подварен подорванный зимой глушитель (5 у. е. ), барахлило сцепление — замена главного цилиндра (как оказалось, был нормальный) и рабочего цилиндра сцепления (70 у. е. за оба). Поменял обе передние стойки (скорей для профилактики) — 130 у. е. , и сделал ревизию ходовой с заменой сайлент-блоков и втулок стабилизаторов поперечной устойчивости (уже и не помню, но в пределах 50 у. е. с работой). Поменял сигнализацию — чистая моя прихоть, на Нубире стояла обыкновенная, а мне захотелось свежую модель с обратной связью. И, разумеется, поставил приличную магнитолу c CD/MP-3.

На днях поменял маслоотражательные колпачки (по 2 у. е. за штуку), — и то, скорее, с целью тренировки слесарей на своей СТО, поскольку ужор масла был еще в пределах нормы, и колпачки, хоть и были разношены, но эластичности еще не потеряли. Затем сделал раскоксовку, сменил масло в двигателе и снова померял компрессию — 14. 0 атм. по всем цилиндрам. Достойный результат, — что сказывается и на динамике аVтомобиля (по трассе скорость до 150 км/ч весьма комфортна и легко достижима. Ездил и быстрее, но у нас почти нет таких дорог, где можно быстрее 150 к/ч), и на расходе топлива, который, кстати, уменьшился с почти 11 л/100 км прошлой осенью, до приемлемых цифр в 9. 0-9. 5 л/100 км сейчас, летом (смешанный цикл, с кондиционером).

Подводя итог, могу сказать, что затрат на ремонт аVтомобиля было совсем немного, больше потратил на приведение аVтомобиля в психологически комфортное для себя состояние. Машиной весьма, доволен.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (03.05.2011)

Просмотров: 305 | Теги: Отзыв о Daewoo Nubira, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Платная медицинская помощь: что это и как работает (0)
[Вредные привычки]
Лечение наркомании и реабилитация зависимых (0)
[Советы автомобилистам]
Постгарантийное обслуживание Mercedes в Санкт-Петербурге (0)
[Мода и стиль]
Аксессуары для косметических наборов: важный элемент красоты (0)
[Полезные советы]
Доставка цветов в Нижнем Новгороде (0)
[Автоновости]
Навигационный терминал Profi 3.0 от Omnicomm (0)
[Строительство и ремонт]
Технологии стоечно-ригельного остекления (0)
[Полезные советы]
Продажа столов различных моделей (0)
[Кулинарные рецепты]
Индивидуальные заказы бенто-тортов: как создать уникальный десерт в Великом Новгороде (0)
[Футбол]
Спортивные события в мире футбола: анализ команд России (0)
[Бизнес и финансы]
Популярная система управления корпоративной почтой в виде современного почтового сервиса RuPost (0)
[Строительство и ремонт]
Изготовление памятников в Краснодаре (0)
[Советы автомобилистам]
Индивидуальный пошив элементов интерьера микроавтобусов (0)
[Строительство и ремонт]
Ремонт теплонасосного оборудования: особенности и нюансы (0)
[Бизнес и финансы]
Бесплатный хостинг для малого бизнеса: Unlocking Your Digital Potential (0)
[Советы автомобилистам]
Эвакуатор во Всеволожск: надежное решение для вашей безопасности (0)
[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)

Самые читаемые статьи

Неделя за неделей (0)
Audi A6 Avant 1.9 TDI (0)
Самые натуральные рецепты красоты (0)
Завтрак красоты (0)
Монтаж шины на обод (0)
Загадочная активность НЛО в Волгоградском небе (0)
Космические грабители (0)
Обветривание губ: несколько способов решения проблемы (0)
Диета для мужчин: научный метод (0)
Как выбрать мяч для настольного тенниса? (0)
Развитие туризма в Кабардино-Балкарии (0)
Советы решившим "загореть" (0)
Nissan Murano 3.5 (0)
В Якутии найдена база НЛО (0)
Призрачные Огни Марфы (0)
Неаполитанский блюз (0)
Шейка (0)
Для Assassin's Creed II готовятся два DLC (0)
Как отремонтировать пластиковый бампер? (0)
Что такое FIFA 07? (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту