Логан 1, 4 мех. , гур, кондей, стоимостью 12500 вечнозеленых американских денег. Вот один из немногих аVтомобилей, которые полностью оправдывают вложенные в них средства. Простой аVтомобиль с наверное, самым дешевым пластиком салона, который начал греметь к 20000, громче только в ТАЗах (тольяттинский автозавод). Но просторный салон, огромный багажник, экономичный и неприхотливый двигатель Рено (как, впрочем, и весь аVтомобиль) перевешивают эти недостатки.
Очень энергоемкая и длинноходная подвеска пробить практически невозможно. Автомобиль отлично держит дорогу даже на штатных165/80/14 Барум, но резина сама по себе отстой, размерчик надо побольше — 185/75/14-отличный вариант: высота не снижается и машина более устойчива.
Машина для города маневренная, небольшая, экономичная (7-8л если со светофора не рвать). Отлично подходит для вылазок на природу (клиренс позволяет + штатная металлическая защита двигателя). На трассе больше 120-130 опасно дорогу держит, но тормоза только на перед, задние даже на груженой машине не блокируются (машина без АБС). Опасны затяжные обгоны чтобы резко ускориться с 5 надо переходить сразу на 3, иначе можно не успеть.
За 8 месяцев и 30 —35000 пробега из неисправностей (на 2 машины) лягушка заднего хода (по гарантии), свечи на 30000, чистка форсунок и датчика х. х. (хлебнули бензина «хорошего») и все.
ТО и расходники, наверное, одни из самых недорогих.
Совет покупателю:
Машина хорошая альтернатива ВАЗам. Если выбирать между Логаном и Шевроле Авео, то взял бы Логан, но с 1, 6 или 16 клапанником 1, 4 (но последние непоставляют). и обязательно ГУР.
Узнай стоимость КАСКО на этот автомобиль! Подробнее >>
