Volkswagen Passat 2. 8 VR6 Syncro - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Volkswagen Passat 2. 8 VR6 Syncro

Пробег на одометре 140 000 км. (не уверен, что оригинал)...
Безопасность
Комфорт
Ходовые качества
Преимущества полного привода очевидны:
1. «Троганье» на гололеде и в горку на нормальной зимней резине – не проблема...
2. «Проходимость», если можно так выразиться по отношению к седану — ограничена только клиренсом! , т...
Надежность
Внешний вид

Всем доброго времени суток!

Перед отзывом хочу отметить небольшой недочет админов, в целом отличного и весьма информативного сайта aVtomarket.ru, а именно: в списках отзывов об автомобилях, помимо года выпуска неплохо было бы добавить информацию об объеме двигателя, тип КПП и вид привода (2WD 4WD). Это хорошо если человек, который оставляет отзыв опишет все эти параметры, а то бывает читаешь и не можешь понять о каком двигателе идет речь «… двигатель для этой машины явно слабоват» … а какой двигатель 2, 0 на механике или 2, 7 на автомате и т. п.

Итак, что бы не быть голословным – комплектация моего VW Passat: Объем двигателя 2, 8, КПП — 5 мех. , Привод – полный (syncro).

Из «наворотов»: кожа + подогрев, климатроник, сервопривод сидений, руль + рычаг КПП под дерево

Пробег на одометре 140 000 км. (не уверен, что оригинал).

До этого имел в собственности всего две машины: ВАЗ-21061 и VW Passat B3, но ездил в качестве водителя на многих «нашемарках» и иномарках начиная от ВАЗ-2109 заканчивая новеньким TOYOTA PRADO и LEXUS RX-350, так что сравнить есть с чем.

Безопасность

Слава Богу ее проверить пока не удалось! Но, думаю, что она на хорошем уровне – имеется 4 подушки безопасности, да и машина немецкая, наверняка кучу крэш тестов прошла, прежде чем была запущена в серию.

Комфорт

Достаточно комфортная машина. При моем росте 180 см. остается вполне достаточно места за мной пассажирам задних сидений, правда один мой приятель ростом под 2 м. жаловался, что, когда сидит на заднем сиденье на кочках головой достает до потолка (от других пассажиров ничего подобного не слышал). Шумоизоляция вполне приемлемая, звук рычащего двигателя отчетливо начинаешь слышать где-то с 3200 – 3500 об/мин. На холостых его не слышно вообще, я даже первое время глох на светофорах из-за этого. Багажник вполне вместительный (конечно не такой огромный как Б-3 (седан)). По моему мнению подвеска оптимальна – не слишком мягкая (валкая) и не совсем не жесткая – золотая середина. Если сравнить допустим с мерсом в 124 кузове начала девяностых годов — пассат и на трассе и в городе идет намного комфортнее.

Ходовые качества

Динамика на 2, 8, полном приводе и механике – 5 баллов. Я не очень большой любитель «светофорных гонок», но бывает нет-нет да и поддамся на «провокацию» (особенно со стороны япошек). Все, что меньше объема 3, 0 л. «рвется» влет, за исключением, разумеется всяких Subaru WRX STI и прочих битурбовых и сверхфорсированных машин, выжимающих из моторов все, что только возможно (а ведь при этом существенно уменьшается ресурс двигателя, да и турбина/ны при неправильной эксплуатации могут накрыться, а это бешенные бабки). Кстати обычный (не турбованный) TOYOTA Aristo (LEXUS RS300) не давеча как сегодня мной был порван со светофора на участке где-то 2, 5 км. , правда отстал совсем не на много, но как говорил Вин Дизель в первом «Форсаже»: победа — есть победа: ))). Один раз разгонял моего пассата до 205 км. /час, почувствовал, что это не предел, но страшновато – слишком быстро картинка за окном меняется, при этом машина держит дорогу нормально и в салоне можно совершенно спокойно разговаривать, не повышая голоса.

Преимущества полного привода очевидны:

1. «Троганье» на гололеде и в горку на нормальной зимней резине – не проблема.

2. «Проходимость», если можно так выразиться по отношению к седану — ограничена только клиренсом! , т. е. пока не посадишь машину на брюхо или не вывесишь по диагонали колеса – прет, как танк, причем по снегу и по грязи. Был случай: гнал машину с Алматы приключился сильнейший буран (удивляюсь, как вообще из города выпустили) по трассе одна колея, со встречными фурами разъезжались на обочине в глубоком снегу, но ни где так и не сели, хотя приходилось даже останавливаться.

К сожалению, распределение крутящего момента по осям следующее: 40 % — передняя ось, 60 % — задняя ось, в случае пробуксовки колес на одной из осей крутящий момент автоматически перераспределяется на противоположную пробуксовке ось. Полный привод постоянный и не отключается. В следствии того, что на заднюю ось приходится больше крутящего момента машина, по большей части, ведет себя как заднеприводная, т. е. что бы пресечь занос необходимо в первую очередь сбросить газ. Этот факт для меня был сюрпризом! Я то думал буду поворачивать зимой как на НИВЕ 4х4 – на гололеде руль на-полную, а она как по рельсам поворачивает туда, куда нужно. Такого эффекта нет! Так что будьте аккуратнее. Для начала, рекомендую приноровиться к полному приводу на какой-нибудь открытой площадке без бордюров.

На трассе ведет себя исключительно хорошо, подруливать почти не приходится, дорогу держит очень цепко. Расход в городе 15 — 18 л. , трасса 10 л. Бензин АИ-95.

Надежность

Ну тут, конечно не все так замечательно. Как и во всех остальных отзывах хочу отметить довольно частый ремонт, вот лишь некоторое, что было сделано за полтора года эксплуатации и 26 000 км: термостат, свечи, провода, все рычаги передней подвески, пыльники гранат, проточка тормозных дисков, колодки, ремонт двигателя (кольца, вкладыши сальники коленвала, сальники распредвала, прокладки головки блока, прокладка клапанной крышки и т. д. ), ролики, ремни, выжимной подшипник, главный цилиндр сцепления) Все запчасти немецкие (есть еще и китайские), но не оригинал. Ремонт на не официальном сервисе. Все запчасти с работой по их замене обошлись мне в 2 800 баксов. Единственно, что радует – все есть в наличии. (у нас на некоторые марки автомашин не всегда бываю в наличии запчасти (subaru, некоторые не сильно распространенные япошки, американцы и т. п. ), но все равно в целом я машиной доволен. Кто возьмет ее после меня – крупно повезет, т. к. помимо вышеперечисленного ремонта имеется сигнализация с автозаводом и обратной связью, а так же комплект зимней резины. Кстати я ее продаю по одной разединственной причине – устал все колдобины цеплять и хочу ездить на СВОЕЙ машине на рыбалку/охоту/пикник и т. д. Иметь в семье две машины типа НИВА и Пассат не хочу! Купил себе HYUNDAI TUCSON почти новый 2, 7 автомат, теперь необходимо продать Пассата и рассчитаться за Тушкана.

Внешний вид

Тут конечно на вкус и цвет.. , но мало кто может сказать, что машина имеет плохой дизайн. Мне лично очень нравится. Всегда с гордостью подхожу к моей машине. Ну вот, вроде и все, что хотел написать о своей машине. Всем удачи на дорогах. Хочу отметь, что отзывы с данного сайта очень помогли в выборе нового авто.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (12.04.2011)

Просмотров: 1078 | Теги: Отзыв о Volkswagen Passat 2. 8 VR6 , авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Это интересно]
Попробуйте бесплатную интеллектуальную игру «Народный Ответ», угадав самое популярное слово (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Строительство и ремонт]
Классические двери межкомнатные от компании «Юкка» (0)
[Бизнес и финансы]
УФ-печать от компании SOLOPRINT по привлекательной цене (0)
[Новости игрового мира]
Как заработать в казино (0)
[Советы автомобилистам]
Преимущества авто из Европы (0)
[Здоровье]
Психологическая помощь и тренинги: путь к внутреннему балансу (0)
[Строительство и ремонт]
Аренда ПУХТО в СПб в компании «МусороБосс» (0)
[Полезные советы]
Организация погребения на кладбище (0)
[Полезные советы]
Особенности и преимущества УФ печати на холсте от компании SOLOPRINT (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги интернет-магазина в сфере оптовых и розничных продаж (0)
[Полезные советы]
Как выбрать качественную одежду (0)
[Полезные советы]
Услуги химчистки брендовой одежды (0)
[Отдых в России]
Ошибки при отправке заявки: как не упустить идеальное жилье в Ялте (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги по составлению документов для охраны труда (0)
[Новости игрового мира]
Бездепозитные бонусы и акции казино: Ваша возможность выиграть (0)
[Полезные советы]
Услуги ремонта стиральных машин (0)
[Полезные советы]
Преимущества новостроек в Крыму (0)
[Новости игрового мира]
Чем интересен Lplay2x (0)

Самые читаемые статьи

Mercedes 230 E (0)
Чем кормить выпускника? (3)
Коррекция фигуры. (0)
Рецепты народной медицины (0)
Родина золотой Хохломы (0)
Какие существуют упражнения и комплексы для увеличения объема грудной клетки? (0)
Словарь автомобильных терминов и сокращений (продолжение) (0)
Как нас обманывают на российских АЗС (0)
Suzuki SX4 1. 6 4Grip (0)
Toyota 1.6 16V (0)
Массаж (0)
Kia Rio 1. 4 16V (0)
Mercedes GLK 350 4Matic (0)
Люди в черном (0)
Land Rover Freelander TD4 2. 2 (0)
Владимирская область (0)
Хлопай ресницами (0)
Арбузная диета (0)
Ford Mondeo 2. 0 16V (3)
ВАЗ 21074 (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту