Прошло уже больше 2-х лет как владею данным автомобилем. Скоро уже подходит 100 тыс. и конец гарантии.
Хотя предыдущий мой отзыв был негативным по отношению к данному автомобилю, но в итоге как-то притерлись мы: ) и я его не продал. С дилером я жить научился — езжу только на ТО, всё остальное меняю в ближайшем сервисе — в 2-3 раза дешевле, а руки те же.
Рейку поменяли, задние амортизаторы поменяли на 40 т. по гарантии.
Из поломок за 90 т. :
— год назад на перекрестке Опель оторвал мне левое зеркало, при поломке механизма замена только в сборе — боялся ошибиться с кодом при заказе в интернете, заказал у дилера — 3 месяца ожидания (новый год) и 24 т. р. ;
— на 70 т. — поменял передние тормозные диски и колодки по кругу;
— на 75 т. — стойки стабилизатора — причем официальный дилер искал, что они стучат около 3-х часов, хотя на обычной яме все было прекрасно слышно, взяли за диагностику 600 р. и сказали, что срок поставки запчастей 45 дней, были посланы — по интернету заказаны и пришли за 3 дня;
— на 80 т. — передняя подвеска приказала долго жить: правый амо потек, левый застучал, задние сайлентблоки рычагов растрескались — все это хозяйство заменил, заодно и шаровые с передними сайлентблоками — все оригинал — вышло примерно на 25 т. р. ;
— на 60 т. на ТО меняли масло в АКПП, после чего заметил шум при непрогретой коробке, может так и было, а может стало. Но уже 33 т. проехал — вроде не развалилась.
Ну в общем-то все, на скорости ничего не отрывалось, машина нигде не вставала.
Расход средний по компьютеру 10, 6 л, по трассе если педаль не топтать — 9, 6 л.
За 2, 5 года понял, что это за автомобиль — спокойный, добротный универсал для семьи, на котором можно еще проехать по плохой грунтовке, не боясь там и остаться. Ничего сверхъестественного от него ждать не надо, но в целом — не подведет. Цена бы на него была как в США, можно фермерам советовать: )
