Skoda Octavia Combi 1. 8 Turbo 20V - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Skoda Octavia Combi 1. 8 Turbo 20V

Теперь маленькие, на мой взгляд, минусы:
1) По сравнению с Маздой 626 (это еще и жена подмечает) машину больше раскачивает при езде на неровных дорогах, чувствуется, что размерчик по-меньше.
2) Да, действительно, присутсвуют скрипы задних дверей. Лечу, как и все, периодическим смазыванием петель (вернее ребята на мойках брызгают)...
Теперь что нравится:
1) В первую очередь это движок. Очень переживал из-за турбины...

Приобрел аVтомобиль б/у летом 2007 года. Пробег машины был чуть больше 100 тыс. км.

До этого в эксплуатации были: Опель Вектра 1, 6 л и Мазда 626 2, 0. Сравниваю с ними.

Первоначально Шкоду как вариант покупки не рассматривал, точно даже и не знаю почему, может считал для себя не очень престижную на сегодняшний день?

Сразу скажу, что после продажи Мазды выбирал аVтомобиль год, каждый день бороздил по инету в поисках авто и читая разные отзывы. Машины смотрел как новые, так и б/у. Выбирал интуитивно, точно с маркой не определен был до самой покупки. Ограничения были — сумма в кармане, подбирал машину до 15 тыс. еновтов. Основной критерий был — это сильный двигатель, удобный в авто в управлении и разного рода приятные навороты типа климат, электрозеркала с подогревом и др. Из новых под такую сумму тяжело было тяжело что-то найти, так что каждый день смотрел новые объявления о продаже б/у.

И вот однажды увидел новое объявление о продаже Шкоды Октавии Универсал, двиг 1, 8Т в комплектации Элеганс. Позвонил хозяину (в другой город), выспросил о машине, самое главное убедился, что не перекупщик, купил билет на поезд и на следующий день приехал смотреть. Сразу скажу, это был немного отчаяный шаг, т. к. в технических вопросах аVтомобилей я слабо разбираюсь, тем более не понимаю как ее тестировать при покупке. Но увидев машину и пообщавшись с ее хозяином понял, что машина в очень хорошем состоянии, хоть и пробег был 107 тыс. и ей было уже более 3-х лет. Как оказалось потом, я не ошибся. Скажу так — за пол года прошел 20000 км. В любом авто можно найти к чему придраться.

Что было из поломок за пол года и 20 тыс. пробега: поменял аккумулятор, новернулся гад на следующий день после покупки. Хозяин предупреждал, что он старый — его просто закоротило (вот невдача, сразу после покупки); поменял две лампочки: стоп и поворотник; сейчас есть маленькая неполадка — не пищит при открытии двери водителя при включеном габарите, некогда подъехать на СТО. Вроде все… Понятное дело, что менял масло и фильтры, в т. ч. и фильтры воздуха все поменял. От себя добавил подогрев сидений и обшил руль и кулису кожей (в мастерской естстно).

Теперь маленькие, на мой взгляд, минусы:

1) По сравнению с Маздой 626 (это еще и жена подмечает) машину больше раскачивает при езде на неровных дорогах, чувствуется, что размерчик по-меньше.

2) Да, действительно, присутсвуют скрипы задних дверей. Лечу, как и все, периодическим смазыванием петель (вернее ребята на мойках брызгают). Другого реально не увидел.

Не могу сравнивать в меринами и бехами бизнес классами машинами да и другими, т. к. не экуплуатировал. Понятное дело, что ездить то ездил… Но в С-классе перетестировал при покупке почти все, повторяю, ПОЧТИ все иномарки. Скажу точно, что сейчас машины делают с очень серьезной экономией оделочных и шумоизоляционных материалов, сразу бросалось в глаза (вернее в уши) при тест-драйвах.

Теперь что нравится:

1) В первую очередь это движок. Очень переживал из-за турбины. Все говорят, что турбина на 150 тысяч и тю-тю, готовь лаве и при чем очень в больших кол-вах. Не хочу каркать и раньше времени переживать, но сейчас получаю просто огромнейшее удовольствие от этого движка. При механической коробке я реально чувствую себя хозяином положения на трассе. Прошмыгнуть в слаломе по городу — без проблем, хотя понимаю, что это не есть хорошо. Скорость набирает реально хорошо. При любых скоростях чувствовал запаса мощности. Ехал с Крыма летом с семьей. Решил попробовать. Был хороший участок дороги. Разогнал до 180. На этой скорости пробовал резко нажимать дальже на педаль газа — подрывается, как ни в чем не бывало. Больше 190 не захотел разгонять, мне хватает комфортной езды на скоросях 140-160, хотя по нашим дорогам и этого не стоит делать (бывали случаи у меня, когда посреди хорошей пустой дороги лежали колеса от трактора Т-150, еле успевал облетать их).

Отдельно скажу об универсале. Раньше никогда не хотел себе так сказать этакий чемодан. Сейчас наверное если буду выбирать новую машину, буду рассматривать в первую очередь именно такой вариант. Ну просто очень удобно. Если кому не нравится его внешний вид скажу — внутри что с универсале, что в седан, что в хачбеке практически ощущаешь себя одинаково — все закрыто сзади и ничего не видно и не гремит. Хотя кому как нравится.

В общем к Шкодам первоначальное свое мнение изменил полностью. Одно только останваливает — цена у них уж очень кусается. Присматривал себе новую да еще и 4Х4, но просто варварски дорого.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (03.04.2011)

Просмотров: 509 | Теги: Отзыв о Skoda Octavia Combi 1. 8 Tu, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Гастроскопия как главный метод диагностики заболеваний ЖКТ (0)
[Бизнес и финансы]
Производство и оптовые продажи велосипедов IDGI (0)
[Бизнес и финансы]
Неоспоримые преимущества УФ печати на ПВХ (0)
[Это интересно]
Попробуйте бесплатную интеллектуальную игру «Народный Ответ», угадав самое популярное слово (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Мода и стиль]
Производство жаккардовых шевронов на заказ (0)
[Строительство и ремонт]
Классические двери межкомнатные от компании «Юкка» (0)
[Бизнес и финансы]
УФ-печать от компании SOLOPRINT по привлекательной цене (0)
[Новости игрового мира]
Как заработать в казино (0)
[Советы автомобилистам]
Преимущества авто из Европы (0)
[Здоровье]
Психологическая помощь и тренинги: путь к внутреннему балансу (0)
[Строительство и ремонт]
Аренда ПУХТО в СПб в компании «МусороБосс» (0)
[Полезные советы]
Организация погребения на кладбище (0)
[Полезные советы]
Особенности и преимущества УФ печати на холсте от компании SOLOPRINT (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги интернет-магазина в сфере оптовых и розничных продаж (0)
[Полезные советы]
Как выбрать качественную одежду (0)
[Полезные советы]
Услуги химчистки брендовой одежды (0)
[Отдых в России]
Ошибки при отправке заявки: как не упустить идеальное жилье в Ялте (0)
[Бизнес и финансы]
Услуги по составлению документов для охраны труда (0)
[Новости игрового мира]
Бездепозитные бонусы и акции казино: Ваша возможность выиграть (0)

Самые читаемые статьи

Nissan Navara Double Cab 2.5 dCi (3)
BMW 735i (0)
Самые гуманные диеты сезона (0)
Peugeot 306 Break 1.4 (0)
Ford Focus 1. 4i 16V (0)
Как появились горные лыжи? (0)
Марш в ванную! (0)
Fiat Ducato 2.3 Maxi L3H2 (0)
Kia Sorento 2. 4 (0)
Audi A6 (0)
Пелоидотерапия или грязелечение (0)
Daewoo Matiz Creative 1. 0 (0)
Природные красители (краски своими руками) (0)
Из Петербурга в Орск через Париж на автомобиле (1)
ЗАЗ Таврия (1)
Honda Accord 2. 4 (0)
ВАЗ 21099i (0)
Какова история возникновения хоккея? (0)
Жесткая вегетарианская диета (0)
Что такое сэндборд? (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту