У меня был «патрол» 2000 года турбодизель 3 литра.
Дейстивительно, машина мощная, представительная, проходимая.
Но дизель меня откровенно в эту зиму помучил — ниже 15 градусов не заводился несмотря на антигели и автозапуск. О ТНВД в 2000 года модели выпуска разговор особый. Он в состоянии от одной капли воды полностью разрушится. Ну а качестве нашей соляры я не говорю. Ну вот именно эта капля мне и досталась. И попал я на 4000 долларов. Вообще запчасти на Патруль дорогие.
Итог. я с радостью продал его и дизель никому в России не советую.
Будт интересно узнать у других владельцев — как у них Патрули ведут себя зимой. Неужели только я один такой невезунчик.
