Попал к о мне в руки Мерседес W123 300D в конце 2002г. Нужны были дешевые колеса, солярка стоила не как сейчас, да и характер работы был такой, что в день приходилось проезжать до 500 км. Единственное, что было хорошего в машине — это ЛКП кузова. В салоне только в туалет не ходили, двигатель во время капремонта, который производился своими руками я готов был убить предыдущего хозяина — вместо масляного фильтра нужного размера стоял меньший с ДЕРЕВЯННОЙ проставкой! Естественно двигатель откапиталился полностью, и оказалось, что и расход может быть 8 л на 100км, и разгоняться он может быстрее «Жигулей», и не дымит, и масло не жрет, и заводится при —20 без проблем. По ремонтопригодности —шедевр, я не видел еще более ремонтопригодной машины.
Что касается управляемости — разворачивается на таких пятачках, где на десятке приходилось маневрировать несколько раз. Салон во-первых огромный, даже при отодвинутом до конца назад пер. сидении сзади можно сидеть не касаясь коленями спинки, посадка за рулем практически идеальная, во-вторых не смотря на отсутствие регулировок руля ни малейшего дискомфорта не испытываешь. Раздельный климат просто классная вещь, центральный замок закрывает все двери, багажник, лючок бака, люк спасает от жары, подогрев заднего стекла почти невидимый (как на фордах), атермальные стекла.
Если бы не гнил можно было бы оставить, но ржа никого не пощадила, и двери сгнили довольно быстро, за ними лонжероны задней подвески, перед и т. д.
