Купил месяц назад, сейчас 3000 км, механика, дизель. Выбирал между Suzuku Grand Vitara, Kyron/rexton. Сузуки к душе не легла, Kyron дорожный просвет маловат, Rexton — жрет много и музыка штатная ну полный отстой. Взял за 735 000 Тагаз, немного волновался за сборку, но пока претензий ни к чему нет. Жрет 8, 9 по компу, ничего из допов не покупал, музыка на 4 — читает с SD card и USB, сигналка штатная, подогрев, противотуманки и прочеее- ну все было, кроме корректоров фар. На дороге скорость держу 110-130, очень уверенно и в дождь и грязь. В мануале написано — Не Для Тяжелых дорог, поэтому на сельской размытой трассе просто втыкаю 1 —ю и еду на холостом, по крайней мере под недоприводы доски подкладывают, а тут без пролем(задний мост самоблокирующийся). Рост 180, посадка удобная, у водителя есть все регулировки и по высоте и по спине. Тут писали что с таким ростом не влезть — ерунда, у меня еще Газель полноприводная — вот там кресло как для пыток, а тут ну ничего не устает. По разгону — субъективно с 90 км в час на 5-й разгоняется быстрее чем на 4-й. Не скажу что резвый но шустрячок это точно, не чувствуешь себя некомфортно в движении. Первое ТО обошлось в 6000ру, 2000 фильтр и 2000 масло синтетика Мобил. Жаба задушила сигналку ставить с турботаймером, иногда приходится самому его заменять: ). Коврики идеально подошли от ВАЗ10-ки.
Почему дизель — да неинтересно от заправки к заправке ездить, а про экономию это ерунда, ТО все нивелирует.
