Hyundai Elantra 1. 6i - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Hyundai Elantra 1. 6i

В Королле оказалось слишком тесно.
Итак, сейчас на спидометре 12 тыс. км...
Теперь по ХОДУ:
Что НЕ НРАВИТСЯ (по мере снижения злости):
ИНТЕРЕСНЫЕ СЛУЧАИ:

Здравствуйте!

Мне 21 год, живу с родителями, отец постоянно в разъездах, поэтому выбор и дальнейшее вождение авто поручалось мне. Опыт вождения – всего понемножку: )

Elantr’y мы приобрели в июне 2004 года в «Рольфе». Комплектация 1. 6 GLS. А до этого был выбор: Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Toyota Corolla и, как вариант, присматривались к б/у разных марок. Критерии отбора были следующие: Комфорт в салоне и на дороге (очень часто вожу предков на дачу и по делам в область), чтоб на неровностях не трясло, в салоне было удобно и не тесно. Ну и надежность естественно.

Подержанные были исключены из списка кандидатов на покупку недели через 3, после просмотра ряда немцев в «идеальном состоянии». Благо есть у нас знакомые, работающие в ГОНе. Золотые мастера, да и «рентген» на каждую машинку имеется. Вобщем, самое скромное на что мы «попадали» с идеальным состоянием — 3, 5 тыс. евро. Может невезучие мы, не знаю: )

До покупки удалось поездить на новом Лансере. Хороший аVтомобильчик с очень чуткими реакциями. Только вот на небольших скоростях на неровностях трясет как-то совсем не по-детски, стоимость комплектующих в разы дороже, плюс какие-то постоянные финансовые проблемы у Mitsubishi Motors Corp. Да и комплектация по сравнению с Эллой хромала.

Мне бы он подошел, но в моем случае аVтомобиль должен был быть семейным и, следовательно, комфорт, а не точные реакции, стояли на первом месте.

В Королле оказалось слишком тесно.

Альмеру мой любимый «Авторевю» опустил… да и дороговато для довольно бедной комплектации.

Элла понравилась почти всем: ценой, комплектацией, поведением на дороге, отзывами владельцев, результатами в сравнительных тестах. Разве что внутри вначале знакомства показалась какой-то скучноватой-сероватой.

Итак, сейчас на спидометре 12 тыс. км.

Самое главное – комфортно. Комфортно пассажирам, комфортно и удобно мне как водителю. Порадовали регулировки водительского сидения и эргономика водительского места в общем, всё на своих местах. Материалы отделки салона приличного качества, пока ничего не скрипит. Касаемо пространства в салоне, то даже очень рослым пассажирам достаточно места. Достаточно и количество всяких ящичков, подстаканников, подлокотников с нишами (в том числе на заднем сидении), есть очечник и прочие приятные прибамбасы. Зимой салон довольно быстро прогревается (так же как и охлаждается летом) и вообще, кондиционер на отлично выполняет свою работу, не хватает только воздушного угольного фильтра, так как если снаружи плохо пахнет, то и в салоне не фонтан (есть режим рециркуляции). В холода очень помогает подогрев сидений.

Теперь по ХОДУ:

Заводилась всегда и везде с первого раза.

Порадовала подвеска, хорошо проглатывает неровности дороги. Да, она иногда побрякивает, но все в пределах разумности. Elantra отлично ведет себя на больших скоростях, отлично держит дорогу, ехать одно удовольствие, совершенно не напрягает. Ездил зимой в Орел и Владимир. Поведение авто на далеко неидеальных федеральных трассах оцениваю на отлично. Что касается точности реакций, то не ждите супер чуткой управляемости. С этим всё хорошо, но это не Лансер. Т. е рановато срывает передок, если переборщить с траекторией и/или скоростью при заходе в поворот, кренит. Но всё довольно чётко корректируется сбросом газа. Т. е. опять же подчеркну, все реакции предсказуемы и понятны. Советуют поменять летнюю резину для улучшения управляемости и снижения шумности, со следующей зарплаты так и сделаю.

Динамика для 1. 6 приемлема. Немного туповата на низах (часто трогаюсь со второй). Хороший разгон начинается, когда стрелка тахометра подходит к 3 тыс. оборотов.

За 12 сек. до сотни разгонялся (по паспорту – 11), 190 на спидометре было. Сейчас появились движки на 1. 8 и 2. 0 литра. По-моему мнению, 1. 8 будет лучшим выбором. А в моей версии, Элла создана для езды в кайф, не для гонок.

Особо отмечу тормоза: летом аккуратнее, замедление дай боже, берегите зад (авто), зимой несколько раз тормозил в пол. Друг на переднем сидении прикусил язык, что заметил не сразу: ). АБС включается слишком рано, факт. Главное – хорошая зимняя резина. Стояла Continental Winter Wiking 1, великолепная резина!

Если движок сильно не крутить (до 4, 5 тыс. ), то акустический комфорт (особенно для задних пассажиров) присутствует, можно спокойно разговаривать. Дальше по оборотам лучше только на обгон или пошалить.

Зимой вылетел из колеи на скорости около 40 км/ч, задел бампером сугроб на обочине, развернуло, треть морды оказалось в плотном снегу, думал трындец бамперу. Пара мелких царапин и слегка вылетевший болт крепления бампера. Вообще, бампера этой модели выдерживает столкновение на скорости до 7 км/ч.

Пару слов про обзорность. Если вы редко ездите с пятым пассажиром, то уберите центральный подголовник. Боковые зеркала асферические, сильно удаляют объекты. До сих пор сначала смотрю в зеркало заднего вида.

Что НЕ НРАВИТСЯ (по мере снижения злости):

— Частое нежелание втыкаться у задней передачи. Сейчас стало реже, но все-равно накаляет. В сервисе говорят, что это общая «болезнь», исчезнет после 15 тысяч.

— Расход бензина стабильно держится на 9. 3 литра, многовато.

— В грязную погоду быстро загрязняются зеркала и боковые стекла.

— Правый дворник отказывается хорошо чистить стекло, 2 уже поменял. Начал халтурить левый.

— Плохо закрываются передние двери из-за двойных резинок.

ИНТЕРЕСНЫЕ СЛУЧАИ:

Где-то на 10 тыс. км. заправился на BP и сразу заметил, что как-то движок рычать стал, возмущаться… Заметили все кто ездил до заправки. Приехал в сервис, мол машина рычать начала! Инженер по гарантии сел, погазовал, послушал и заявляет: А в чём собственно проблема?! Отвели в тестовый аVтомобиль. А он не тише, а даже чуть наоборот. Мистика?!

Отъездил я на БиПи’шном бензине около 400 км, заправился на другой известной заправке, через 50 км загорается лампочка «неполадки двигателя». Я в сервис. Причина – бензин. Точнее образовавшиеся кристаллы на свечках, которые могут привести к пропускам зажигания. Ничего не меняли. Сказали, что доживу до ТО. Повышенный шум почти пропал. А главное не в этом, главное в легком намеке инженера: Я уже давно на BP не заправляюсь… Вот так! Как говорится, информация к размышлению.

Спасибо за внимание!

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (07.05.2011)

Просмотров: 256 | Теги: Отзыв о Hyundai Elantra 1. 6i, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Daewoo Nexia 1. 5 (0)
Hyundai Lantra 1. 6i (0)
Nissan Maxima QX 2. 0 V6 (0)
Как установить багажник на велосипед с дисковыми тормозами (0)
Марш в ванную! (0)
Лучший защитник кожи - брокколи (0)
У самого синего моря (0)
ОСТОРОЖНО , Абхазия ... (0)
Rover 45 2. 0 V6 (0)
Что такое бензин? (0)
Chevrolet Aveo 16V (3)
Audi A4 1. 8 5V (0)
Chevrolet Blazer (0)
Renault Safrane 2. 2Vi (3)
Toyota RAV-4 2.0 16v VVT-i 4WD (0)
Массаж шеи (0)
Ford Focus 2. 0 16V (0)
Маска "Доброе утро" (0)
Audi A4 1.8 TFSI (3)
Kia Magentis 2.0 CVVT (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту