Здравствуйте господа, кто желает приобрести авто Горьковского завода! Тем кто не привык работать головой и немного руками статью эту можно дальше не читать. У меня это вторая Волга, первая была 24-ка, на ней я тренировался ремонту и всему…Приобрел, как считаю, опыт и теперь вот могу что-то посоветовать.
Первое: берите машину у ОФИЦИАЛЬНЫХ дилеров! 2-е не забирайте машину сразу оставьте там и попросите механиков (тет-а тет) сделать все как положено. 3-е засиликоньте все контакты проводки чтобы потом не иметь проблем 4-е замените тросик газа от ВАЗ 2112, от копейки поставьте контр. пружину на педаль сцепления(мягче станет)5-е купите трубу с датчиком температуры и поставьте вместо штатной(она без этого) старый датчик оставьте там и у Вас исчезнет такая проблема как следить за температурой в пробках. Тем у кого руки из зада растут удивятся «множеству» переделок, но кто понимает это ерунда. И главное потом соблюдать за периодичностью замены тех. жидкостей. А то жалуются на мотор и еще что-то, а как спросишь какое масло лил и когда менял то потом я сам удивляюсь почему мотор еще работает.
А для тех кто думает что иномарки лучше пусть так и думают. Я ездил на Dodge-Diplomat, Ford-Probe, Ekonoline, Toyota-Camry, вот снова взял Волгу и не ощутил сильной разницы. Да есть недостатки в эргономике, работе «дворников», но это на скорость не влияет, кого не устраивают тормоза можно поставить БРЕМБО, кому мощность
можно турбину Гаррет и все подойдет, валкость устраняется установкой жестких пружин(их 3 вида: мягкие, средние и жесткие)на нее есть масса амортизаторов импортных подбирай не хочу! Поставьте средненькую сигнализацию от пацанов, серьезным угонщикам Волга не нужна! Возникнет если замена датчиков то это не проблема машины, а проблема комплектующих для нее, не заморачиваясь ставьте Бош! Вот в общем-то и все!
