FORD TAURAS 2000 года рожения, необходимый аVтомобиль, для тех кто любит спокойную езду, кому важно получать максимум удовольствия, находясь в городской пробке и в то же время чувствовать мощь двигателя, после городской толкатни, на свободной трассе. Набрать скорость, включить круиз-контроль и парить, да парить, потому что наверное ни одни аVтомобили мира не едут так плавно, с чувством собственного достоинства и комфорта на большой скорости. Форма кузова настолько продумана и закончена, что остается просто восхищаться этим чудом американского автопрома, фары вызывают радость, покатость кузова, выше всяких похвал, знаменитые предние сидения с подлокотником — трансформером настолько находятся на своем месте, что все чем ты занимаешся во время езды, переплетается с этой частью машины, обзорные стекла заднего и переднего вида, огромны и очень удобны в обозрении и даже маленькие с виду боковые зеркала, позволяют лицезреть дорогу в поном объеме. В начале 90-х когда на Российский рынок хлынул поток разнообразных аVтомобилей из Америки, Европы, а так же Японии, были завезены первые таурасы, у всех кто их видел было чувство зависти и восхищения, поскольку несчим было сравнивать, а сегодня, когда рынок наводнен огромным количеством иностранных машин, он попрежнему выделяется из толпы машин. Очень часто наблюдаешь провожающие взгляды, при том, что она достаточно внушительных размеров, она солидна, но при этом смотриться очень компактно, я бы сказал, эдаким збитым бычком, о чем собствено и говорит само название машины. Я ездил на этой машине чуть больше года и волею судьбы, пересел на Японца, suzuki grand vitara 2006г. и что хочется сказать-это небо и земля, да новая, да стильная, но нет того, что называется удобства, когда полу- лежишь, полу- сидишь и расслабленно добираешься до дома или работы, не обращая на шум за стеклом. Как отзыв, могу прямо сказать, машина хорошая.
