Только ленивый не говорил мне, что я не известно во что вписываюсь. Что с ремонтом и запчастями, которые все левые, будут сплошные проблемы, что если аVтомобиль будет понедельничной сборки, то это полный пипец (все же работяги с бодуна). Возьми лучше пятый Гольф и т. д. Я не согласился и ни разу не пожалел. На станцию я ездил за 2, 5 года только на ТО (мнои знакомые на WV-Golf 5 за это же время были с разным мелким ремонтом 5 раз!!! ).
Мне «доброжелатели» твердят, что мне повезло, хотя из разговоров с другими владельцами понял, что хлопот и фокусов Фокус никому не доставлял. А по уровню оснасщенности и комфорта за такие деньги я и сейчас не вижу конкурентов. Конечно есть лучше и интереснее машины, но это уже другая цена и другой класс машины.
Плюсы:
Отличный конструктор для создания аVтомобиля под себя без навязанных, ненужных опций. Я часто езжу в командировки и очень многие городские такси переходят со временем на Фокусы (наприм. в Челябинске, Воронеже, СПб и т. д. ), отказываясь от Мицубиси, Хюндаев и др. , т. к. машина гораздо крепче и эксплуатацию в режиме такси выдерживает на порядок лучше. Комплименты от таксистов на мой взгляд отличная реклама аVтомобилю. В чем я и убедился лично.
Минусы:
Хотелось бы чуть получше звучания магнитолы в режиме радио (родная фордовская, не Сони), хотя претензий к воспроизведению СД дисков никаких нет.
