Audi A6 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Audi A6

Машину приобрел в марте 2000 года. Продал в июне 2004 года. Привез из Германии (брал у 1-го хозяина). До этого были A6 (1996г. ) и VW Passat (1992г. ). Новый кузов, на мой взгляд, очень удачный. Большой багажник. Все продумано. Везде нормальная подсветка (даже лампочки во всех дверях светят при посадке под ноги, в салоне при открытой двери подсвечивается место под ногами из-под сидений и т. д. ).

Салон — синяя кожа с вставками под дерево. Очень красивый (приезжал на станцию, народ весь ходил смотреть). Очень продуманная эргономика и красная подсветка всех кнопок. В потолке встроены специальные светодиоды, которые в темноте слегка подсвечивают сверху вниз деревянные (под орех) и глянцевые металлические вставки в районе ручки переключения АКПП. В последнее время появился сверчок в районе передней панели справа перед пассажиром. Раздражает при езде по брусчатке, но разбирать и искать, где и что трется, нет желания (дабы потом не скрипело все подряд).

Движок 2, 8 (6 цилиндров) — хватает с головой. На трассах никаких проблем — просто улетает. Немного чувствителен к качеству бензина. Отъездил 170 тыс. , начало уходить масло (чуть — чуть), но этого было достаточно для того, чтобы под капотом появилось куча грязи. Пришлось поменять верхние резиновые прокладки блока (пересохли). Заодно поменял и всё трубки над ним. Они были пластмассовые, как следствие — пересохли и при разборке полопались.

Коробка Типтроник послушная, но к ней надо приноровиться. Ничего плохого по ее отзывчатости и скорости реакции сказать не хочу. По снегу и болотам переходил на разные варианты управления нею и никогда никаких проблем не было (ездил по болотам, снегам) — очень грамотная конструкция. Периодически на экране появлялась информация, что коробка работает в аварийном режиме, но на станции ничего не находили. В качестве лечения — приходилось выключать движок и перезаводиться по 2-3 раза. На станции предложили поменять аккумулятор (сказали, что не хватает пусковых токов). Через некоторое время все опять начало повторяться. Я плюнул и перестал с этим бороться. Менять блок управления — 800 баксов.

Недавно пришлось менять блок управления АБС — накрылась электрика управления. На экране загорелась соответствующая пиктограмма, что, мол, шеф, всё пропало — тормозов нет. Со страхом доехал до станции, но там успокоили — тормоза есть, ездить можно, но АБС не работает. Цена вопроса — 1000 баксов. Поменял. Грустно. Также в мороз загорелась пиктограмма жидкости охлаждения — мол, нет её и всё. Заглядываю — есть. Накрылся датчик внутри блочка расширения жидкости. Пришлось поменять весь бачок — датчик встроенный.

Так и не поборол известную проблему — на морозе после включения магнитолы звук расплывался по всей стоянке. Уйма впечатлений. Чем больше крутишь ручку регулятора звука — тем он громче. Под конец готов сам выпрыгивать из машины до полной прогревки. По-другому не получается, пока не нагреется магнитола (час времени) — звук как на дискотеке под колонкой. Говорят на станции, что надо менять процессор — 150 баксов. Очень жалко, что на руль не выведены кнопки управления магнитолой. При активной езде очень пригодились бы. Это на мой взгляд, очень необходимая опция. Немец, у которого я ее забирал, наверное так не считал. Зато в сиденья он заказал выдвижные ящички под тапочки! Аншлаг полный.

Менял сигнализацию. Начала компасировать мозги из разряда: хочу — едем нормально, не хочу — будем ездить рывками, без тяги и т. д. Слава Богу, что на гарантии. Затраты — месяц головной боли и три дня простояла на станции для диагностики (пока искали причину, проверили всю электрику). Сделал глупость — поставил диски 16 размера. Приходилось ездить где попало и на разных скоростях, как следствие потом постоянно их прокатывал и менял. Куча головной боли. Для этой машины оптимально 15 размер. В целом по нормальным дорогам идет мягко. Но по сельским, проселочным и плохим дорогам — жесткая. Говорят, что с 2000 года они усовершенствовали подвеску и стала ходить лучше.

Мне часто приходилось ездить в сельскую местность. Зарывались в болото выше порогов, но никогда, ни разу нигде не застрял. Просто вездеход. Будет ползти на брюхе, но все равно едет. Кваттро — великая штука! По снегу и гололеду даже не обсуждается. Держится как на асфальте. Очень приятно стоя под горку на льду со снегом не оглядываясь легко стартануть и убежать от всех оставшихся буксовать и трогаться.

В целом машинка очень не плохая. В дальних поездках просто класс, никакой усталости.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (09.07.2011)

Просмотров: 1082 | Теги: Audi A6, авто отзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Daewoo Nexia 1. 6 (3)
Исследования НЛО (0)
Три оригинальных способа укрепить волосы. (0)
«Ford Focus» на рынке нелицензионных запчастей (0)
Ford Mondeo 2. 3 16V (0)
Диета на 4 дня (0)
ТАЙНАЯ КРАСОТА КЛЕОПАТРЫ (1)
Где найти онлайн-самоучители танца живота? (0)
BMW 518i (0)
Toyota Camry 3. 0i 24v (0)
Молодой сад. (0)
На каком футбольном матче команда защищала ворота соперника? (4)
Citroen C4 Grand Picasso 1.6 THP (0)
Opel Astra 1. 8i-16V (0)
Volvo XC90 D5 (0)
Suzuki SX4 1. 6 (0)
Как "законсервировать" велосипед на зиму? (0)
Летний сезон в Иркутской области начался позитивно (0)
Ford Focus 1. 8 16V (0)
Рыбалка на спиннинг. (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту