Автомобилем владею 5-ый год, Ауди 100 2, 5 тди авант. Очень доволен. Прошел почти 120 000 км. Заменил все ступичные подшипники, переднюю подвеску, через 60 000 км меняю ремень ГРМ и ролики. Весной собираюсь заменить вместе с ремнем и помпу. Из непредвиденных расходов замена гидрокомпенсаторов и клапанов вследствие срезанной шпонки звездочки коленвала. Расходы на запчасти в пределах 5 000 рублей, заодно заменил маслосъемные колпачки и притер новые клапана. Все ремонтирую сам, так как работаю в автосервисе. Износ в цилиндрах в пределах допуска, масло не берет вообще.
Очень радует расход топлива. Поездка от Москвы до Лазаревского возле Сочи на одном баке в 80 литров, если больше 120 не давить. Меняю масло через 7, 5 00 км, полусинтетику «Мотюль». Возникают мысли заменить на что-то более современное, но доверия к современным авто становится все меньше и меньше после того, как почитаешь отзывы владельцев и исходя из собственного опыта. Очень удобный, комфортабельный, просторный автомобиль, с минимальными затратами на содержание. Отлично работает климат-контроль: ни зимой, ни летом окна не открываем. Вместительный багажник, возили стандартные 2-х метровые двери, 3 штуки, все умещалось и закрывалось.
Оцинкованный кузов, не смотря на возраст 15 лет, очень достойно выглядит и не ржавеет. Двигатель на хорошем масле проходит еще столько же, хотя сейчас на спидометре 300 000 км, и на факт, что его не скручивали. Подвеска практически неубиваемая, в отличии от современных многорычажных. Просторный салон с климат контролем и сейчас выглядит вполне современно. Безупречные тормоза с АБС, дисковые по кругу, неоднократно выручали в экстремальных ситуациях. Думаю, что таких автомобилей, с таким запасом прочности, уже не производят. Неоднократно просили продать. Но на что пересесть?
Совет покупателю:
Покупайте, не смотря на возраст, и не бойтесь, еще наездиетесь. Смотрите кузов, чтобы был небитый. Вся ценность оцинковки пропадет, если он ездил на крыше.
Узнай стоимость КАСКО на этот автомобиль! Подробнее >>
