Долго читаю разные отзывы и наконец не выдержал и всё-таки понял, что нужно срочно написать…
Купил Акуру 4 месяца назад — 2004 год/263 силы. К авто никаких нареканий, а наоборот, как купил, то единственное, что сделал — это заменил все жидкости и практически через день втопил на ней в Питер, по пути заезжал в Тверскую область и т. д. Машина только радует, трассу держит отлично — там, где позволяло качество дороги ехал 200 без проблем. Причем, очень порадовало то, что прием отличный не только со старта, но и со 120 до 180 машина так же выстреливает (хонда умеет делать двигатели…).
Оптика не ксенон, но светит великолепно, даже пока смысла не вижу менять. Также приятно, что в отличие от Инфинити и Икса есть блокировка дифференциала, хотя по повадкам чувствуется, что машина не для дикого бездорожья, хотя съехав с дороги Акура не теряется, а чувствует себя уверенно. Очень большой плюс — это отсутствие всяческого интереса как у угонщиков, так и у любителей снять зеркала, бампер и т. д. , так что кидать машину можно где угодно, к тому же страховка — 6%.
Салон сделан отлично, сложно к чему-нибудь придраться, все удобно, место очень много сзади и спереди, багажник тоже огромный, есть третий ряд сидений. У меня только две претензии к разработчикам, поскольку машина все-таки позиционируется как люксподразделение, то почему нельзя было сделать автоматические доводчики стекол на все четыре двери, а не только на водительское, и второе — могли бы сделать, чтобы боковые зеркала складывались автоматически, а не механически. Но эти два нюанса никак не портят впечатление от машины.
За 4 месяца ездил очень много, в целом 20 000 км вернулся в Москву — заехал к дилеру, продиагностировать подвеску — все отлично никаких проблем.
Расход бензина может быть от 16 (трасса) и где-то до 25 (город).
В целом машина отличная, ни разу не пожалел о приобретении. Она стоит своих денег.
MDX — большая машина, которая заставляет считаться с ней на дороге…
