Ну вот и отъездил 2, 5 года на моей «Калинке». Машиной доволен, своих денег стоит (была 245 т. р. , комплектация норма), поломок критичных не было.
История поломок:
Оборвало болт крепления двигателя к подушке кронштейна (около 30000 км), устранили, замена — 1000руб.
Открутилась гайка заднего амортизатора, что привело к его дребезжанию (4000км), устранили бесплатно по гарантии, косяк сборщиков и предпродажки.
Отключились дворники в дождь, т. к. контакты проводов моторчика негерметично были сделаны, просто закрыты чехлом из кожзама (50000 км), устранил сам бесплатно, т. к. мотор не сгорел, снял и вытер насухо, заизолировал как следует место припоя проводов, установил обратно и всё, до сих пор работает.
2 раза менял лампочки спереди и сзади.
Шаровые поменял обои (40000км) — расходник.
Заменил ремень ГРМ + ролик (на 50000км) как положено — расходник.
Колодки передние каждый год меняю + поменял задние, чтобы не думалось — расходник.
Сцепление поменял (на 40000 км), я его сам сжёг, любитель грязь и снег помесить клиренс позволяет — расходник.
Всё!!!
Как видите, довольно неплохой результат для нашего авто.
Машина эксплуатируется каждый день. Просто сел, завел и погнал по любой дороге, где позволяет дорожный просвет. Зимой всегда заводилась без проблем.
Ну и о косяках, которые есть, но работают, просто они так работают:
Коробка — просто пипец в смысле звука (гула), подвывает не критично (не громко), но есть. А так по включению всё четко, в нормальном режиме.
Рулевая рейка (больное место всех авто, ездящих по неровным разбитым дорогам с норм. скоростью) стучит с 30000 км, ну и пусть постукивает на кочках (типа корни деревьев в лесу, разбитый асфальт, намерзший лед на дороге), до сих пор езжу, всё в норме.
Больше ничего не докучает!!!
Вроде пора менять, а на что — не знаю. Да, кстати, на ТО забил сразу после 1, т. к. масло сам могу поменять.
Альтернативы за такие деньги нет. Брать ино за 500т. р. (т. е. легковушку) кошелек не открывается, т. к. дорого за авто, на котором только по асфальту можно ездить (низкий клиренс), на джип бабла пока нет, кредит не хочу, его и содержать еще надо (опять минус ино — дорогие расходники и обслуга).
