До пятнахи была, так называемая, классика — ВАЗ 21074 1. 6 — 75 лысых. Есть с чем будет сравнивать тут! Наверное каждый владелец классики (ВАЗ 2101-2107) мечтает приобрести переднеприводный ВАЗ, и я —не исключение!
Ну вот, 2008 год — желанная ПЯТНАХА — 1. 6 І (81 лошадка), момент 120 при 2700 и многое прочее что сразу очень радует! Ну после семерки — ИНОМАРКА: ))) правда в которой тарахтит УСЕ и ВЕЗДЕ (проклейка салона ВСЕ равно не решила на 100% этот вопрос!!! ). Динамика и скорость на высоте, после семерки — ракета! Сказывается ОЧЕНЬ аэродинамика, которая намного лучше, чем в любой классике. На скорости 100-120 км/ч — все равно, что на семерке 80-90 км/ч. Это факт! После семерки скорость не ощущается.
Багажник больше чем на семерке, а место сзади для пассажиров рост которых больше 180 см — НЕУДОБНО! Мой рост — 184 см и садясь на заднеее сиденье приходится немного сутулится. Видимо в пятнахе более жесткие сиденья в отличии от семерки, в которой садясь на половину «утопаешь» в них.
Что касается проходимости то переднеприводная пятнаха по грязи идет намного лучше чем классика, передний привод просто ровно тянет машину (поездка по грибы в лес после дождя). Недавно полетела — электроника (часы и суточный показатель киллометража при глушении мотора сбиваются на 0). Причину никто не знает: (Может для некоторых это покажется мелочью, но для меня это давольно неприятная вещь. Ведь машине месяц, а часы и суточный киллометраж глюканул.
Расход бенза около 10 литров — много! Но может после обкатки — уменьшится.
Вообще 15-ха машина — очень хорошая! Важно отметить, что и семерка машина тоже очень хорошая — рабочая лошадка — 100%.
Удачи всем!
Совет покупателю:
Подсобирайте и лучше купите иномарочку типа — Шкоды Октавии и пр.
Узнай стоимость КАСКО на этот автомобиль! Подробнее >>
