Ssang Yong Actyon A200 Xdi 4WD - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Ssang Yong Actyon A200 Xdi 4WD

Давно хотел преобрести агрегат с дизельным двигателем (есть недорогая салярка — по 14 руб, а то и халявная! ), и на тот момент — дело было в 2007 году, за более-менее приемлимую цену нашёл только данный агрегат. Тогда ещё не было, к сожалению, такого выбора по дизелям других марок — смотрел «КИА» Спортаж — цена на максимальную комплектацию была выше, чем на «Санька», да и сейчас ничего, кстати, не изменилось. Понравился КИА-Соренто, но там максималка была за «лимон». Так что всё обмозговав и продав Рено Меган2, приобрёл данный «пепелац» за 903500 рэ, в почти максимальной комплектации (отличалась от тогдашней макси — отсутствием понижайки и боковых шторок безопасности). Из допов — защита картера, магнитола и «Шерхан-6».

Итак: сперва, когда увидел машину на сайте (не могу сказать каком — правила такие), показалась вначале отталкивающей внешне, но когда заехал в «Ф******» (Реутов), понравилась на все 100! Особенно чёрный цвет. Но так как уже был чёрный Меган до этого, то проблемы пыли и грязи, весьма заметных на этом цвете, решили вопрос выбора цвета в пользу серебристого. Хочу отметить безобразную работу автосалона и менагеров: когда первый раз осматривал машину и вносил залог, никаких замечаний не было. При выкупе авто обнаружил глубокие, но, слава Богу, небольшие царапины на задней правой двери. Так как такого цвета больше не было в наличии, немного скинули цену и забрал машинку. Менагер (сейчас походу не работает уже) не знал, как снять авто со штатной сигнализации — тогда на брелке была всего одна кнопка: поставить на охрану — нажми один раз; снять с охраны — нажми и придержи пару секунд. Короче, в «мануал» товарищ заглянуть не удосужился. Почему брал именно в «Ф*******» — живу в Щёлково и самый ближний автосалон SY был только там.

Обслуживался в «И******» на Каширке. Вопрос почему там — опять-же из-за цены. В «Ф******» загнули за ТО-10000 почти 10 тыров, обслужили в «И*****» за 7700 рэ. «Тёплые» слова про «И*******»: менагеры сервиса — рвачи и шарлатаны! Просил проверить левую переднюю стойку — был небольшой стук при резком торможении — сказали, что типо это у всех «Саньков» такая болезнь; на 20 тыс. км. заявили, что пора менять тормозные колодки по кругу. Я вроде сперва согласился, а потом прикинул: передние могли износиться — уже чувствовал сам скрежет, но задние однозначно нет! Они вроде и до 40тыс. км. бегают — не вопрос. В общем, отказался от замены задних — менагер так губы надул — Вы бы видели! ТО 20000 км. в общем обошлось в 22400 руб!!! Я подумал — нихрена! В общем ТО 30000 делал у «неофициала» за 6700р. У «официалов» цены колебались от 13500 до 17000.

Теперь о неисправностях. Где-то на 22000 км пробега застучала левая рулевая тяга. Поменял в 31000км у «неофициала». Запчасти (наконечники по 1400рэ/штука) и работа 2450 рублей (замена, сход-развал). Треснуло лобовое стекло от камешка — стекло от 8000 до!! 24500!! у официалов!

Впечатления об авто. Внешность незаурядная и весьма спорная. С «кормы» авто выглядит супер! Сбоку тоже ничего! Мордашка немного подвела, но уже привык и даже нравится! Знакомый увидел — приколол: «Купил погрузчик! ». Для дизеля достаточно резвая, но есть небольшая «яма» при старте, поэтому иногда держу «тормоз» и подкручиваю обороты до 1500 — тогда может нормально стартануть. На дороге ведёт себя хорошо — не рыскает, но при вхождении в крутой поворот закидывает «зад» — если бы не ESP — мог бы уйти в занос не раз. Подвеска жестковата для трассы — чувствительна к неровностям и трещинам (коих несчесть на наших дорогах после зимы), но по ухабам на бездорожье (не более 15-20 км/час) — очень неплоха, мягко глотает «неровности» и достаточно большой ход амортизаторов — ни разу на вывешивался. Салон хоть и аскетичен, но собран неплохо — скрипов и «сверчков» не замечал. Шумоизоляция неплохая. По электрике-механике нареканий нет, всё включается, горит, моргает и т. д. как положено. Порадовала штатная аудиоподготовка — звук неплохой и мощности хватает. Салярка ни разу не подводила, хотя читал на «клубном» сайте проблемы при заправке на некоторых брендовых заправках. Правда в особые холода не пришлось эксплуатировать — самая минимальная температура — 27С. Заводится правда после 10 часов стоянки на морозе с натугой — подогреватель не ставил. Расход топлива: по городу в районе 12, 5 по трассе где-то 10 литров (АКПП).

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (25.03.2011)

Просмотров: 566 | Комментарии: 1 | Теги: авто-отзывы, Russky, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Ford Mondeo 2. 0 16V (0)
Я ИДЕАЛ (0)
Правила нанесения автозагара (0)
Toyota 1.5 (0)
Какие существуют упражнения и комплексы для увеличения объема грудной клетки? (0)
Mazda 6 2.0 (0)
Mitsubishi Pajero 3.0i (0)
Где найти биографию футболиста Сергея Семака? (0)
Nissan Note 1. 6 (0)
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI (0)
Toyota Toyota Verso 1. 8 CVT Элеганс (0)
ВАЗ 21102 (0)
Я ИДЕАЛ (0)
Citroen C4 Grand Picasso (0)
ВАЗ 2114 (0)
Что такое вылет колеса? (1)
Hyundai Accent 1. 6i (3)
ВАЗ 21723 1. 6i (0)
ВАЗ 11183 (0)
Прохождение Dead Space 2 (2)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту