Nissan Primera - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Nissan Primera

А теперь о не очень больших, замеченных проблемах:
1. Работа ABS в целом очень надежна, за исключением маленького нюанса — никогда резко не тормозите на «стиральной доске»...
2. Аппетит, по бензину, довольно солидный — в городе 11, 5… 13 литров...
3. Подвеска все-таки немного жестковата, более спортивная и менее комфортная чем мне бы хотелось...
4. Ксеноновые фары не дают идеально ровного распределения света, хотя свет, конечно же, лучше чем с обычными лампами...

В июле 2003 года, после 4 месяцев изучения рынка новых авто в Ростове, я был абсолютно уверен, что хочу купить Пежо 307SW. В салоне «Орбита» уже начали оформление документов на выбранный мною экземпляр и, пока у нас было 20 минут свободного времени, мы с товарищем, ради любопытства, решили посидеть в Премьере. Вернувшись к выбранному Пежо и удобно в нем расположившись, мы не сговариваясь почувствовали, что нас пересадили на табуретки. Хотя минут через пять это ощущение и закончилось, но новый выбор уже был сделан — несмотря на более высокую цену, я предпочел Премьеру. На решение также повлияла и трехлетняя гарантия Ниссана, в отличии от годовой гарантии Пежо.

Итак, что мне досталось — кузов Р12 золотистого цвета, двигатель 2, 0 (обещаны 140 л. с. ), вариатор CVT, ксенон и все остальные прибамбасы почти по максимальной программе.

Сегодня конец мая 2004 и пробег на этой машине 20 000 км (в домашнем гараже у меня еще Range Rover 1996 для рыбалок и плохих погодных условий и Опель Омега В Караван 1998 для любимой женщины), так, что есть с чем сравнивать в повседневной жизни.

Машина прекрасная — капот еще не открывал (воду для омывателя заливают работники на АЗС) — хотя почти все свои аVтомобили стараюсь ремонтировать сам.

Динамика, для меня, более чем достаточная. Очень оригинально происходит разгон — при нажатии акселератора двигатель почти мгновенно набирает 5500 оборотов и постоянно держит их (на максимальной мощности) а набор скорости производится вариатором. 100 км/ч действительно набирает за 10 секунд. Еще быстрее можно разогнагься на ручном режиме вариатора правильно и вовремя переключая джойстик управления.

Внешний обзор вполне достаточный, как вперед, так и назад, в том числе и через боковые зеркала. Видеокамера заднего обзора — игрушка довольно полезная, но только при определенном навыке — уж очень она искажает реальное удаление — надо обязательно привыкать.

Еще раз о салоне — все мои (и не мои) знакомые в восторге. Передняя панель просто великолепна своим нестандартным внешним видом — полукруглые обводы дают сходство с кабиной управления какого-нибудь НЛО из фантастических фильмов. Восприятие приборов, по моему, лучше вряд ли можно придумать — центральное расположение очень удобно и руль не мешает.

Центральная консоль управления с телевизором посередине удивительно проста даже для женского восприятия — изучить ее всю досконально можно за 5-10 минут и успешно пользоваться в необходимом объеме (управление музыкой, климат, маршрутный компьютер). Основные функции управления дополнительно дублированны дистанционным пультом на руле, так что проблем никаких не возникает даже у женщин.

Элегантный внешний вид дополняет положительные эмоции от эксплуатации этого аVтомобиля.

А теперь о не очень больших, замеченных проблемах:

1. Работа ABS в целом очень надежна, за исключением маленького нюанса — никогда резко не тормозите на «стиральной доске». Машина относительно легкая и колеса видимо отрываются от поверхности. Иногда, при таком торможении, кратковременно возникает ощущение, что у Вас отключили тормоза, тем не менее при повторном, более плавном нажатии на педаль тормоза, управляемость машиной быстро восстанавливается.

2. Аппетит, по бензину, довольно солидный — в городе 11, 5… 13 литров. За городом все зависит от Вашего опыта — одно и тоже расстояние за почти одно и тоже время можно проехать и на 8 литрах, и на 15!

3. Подвеска все-таки немного жестковата, более спортивная и менее комфортная чем мне бы хотелось. Хотя с нашими дорогами справляется без особых проблем.

4. Ксеноновые фары не дают идеально ровного распределения света, хотя свет, конечно же, лучше чем с обычными лампами. Здесь я, видимо, уж очень сильно придираюсь, ибо сравниваю с HELLO- вской дополнительной оптикой, которую установил на Range Rover — там равномерность освещенности на ближнем свете просто потрясающая.

Подводим итог — в своем классе, на сегодня, это, пожалуй, самая элегантная машина, как по внешнему виду так и по дизайну салона. Мои друзья, уже двое, купили именно эти машины, и, на сколько мне известно, у них тоже проблем никаких пока не возникало.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (09.07.2011)

Просмотров: 757 | Теги: авто отзывы, Отзывы автовладельцев, NISSAN PRIMERA | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

20 секретов красоты для подростков (0)
ВАЗ 21114 (0)
Nissan Almera 1. 5 (0)
Volkswagen Bora 2. 8 V6 4Motion (0)
Geely Otaka (0)
Как нас обманывают на российских АЗС (0)
Volkswagen Golf Plus 1. 2 16V TSI (0)
Петроглифы Карелии (0)
Mercedes E 280 (0)
Volvo 960 3. 0i 24 Valve (0)
Mazda 323 1. 8i (0)
Завтрак красоты (0)
ВАЗ 21051 (0)
Nissan Navara Double Cab 2.5 dCi (3)
Ford Maverick 2. 3 (3)
Toyota Land Cruiser 4. 0 V6 VVT-i (0)
Chevrolet TrailBlazer 4.2i 4WD (0)
Здоровый позвоночник - счастливый удел (0)
Выращивание огурцов. (0)
Citroen Xantia 1. 9 TD (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту