Mazda 626 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [289]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Mazda 626

Машина была пригнана из Германии в возрасте 3-х лет. В последующие 3 года в России на ней ездила женщина. Я второй владелец аVтомобиля в России. Мной куплена с пробегом 125 тыс. км (похоже, что реальным). Привлекли красивый дизайн хетчбека, красивый цвет («голубая лагуна»), хорошее техническое и внешнее состояние, вера, впрочем подкренленная опытом, в надежность «японцев».

Комплектация — традиционная для машин данного класса, особенно порадавало наличие 4 подушек безопасности (у большинства 626-х их только 2). Двигатель — 1. 9 литра, 90 л. с. , коробка передач механическая. Сразу же отмечу, что мощности этого мотора маловато для такой массы, при езде по городу этого не замечаешь, нехватка сил проявляется на трассе, когда необходимо совершить быстрый, интенсивный обгон. Честно говоря, с такого объема можно было снять, хотя бы, сил 115-120.

Насколько мне известно этот силовой агрегат проходил доводку под руководством мотористов FORD, что явно не пошло ему на пользу. При этом двигатель отличается хорошей тяговитостью на низких оборотах. Вторая передача растянута, что в сочетании с мощностными показателями делает разгон плавным, лишенным всякого подхвата. Вобщем, особо не пошустришь.

Расход в типично городском цикле не превышает 10 литров. Подвеска жесткая и короткоходная, что делает езду по нашим дорогам, прямо скажем, дискомфортной. Но зато это большой плюс при езде по трассе, все подвесочные недостатки тут-же превращаются в достоинства — машина отлично ведет себя на высокой скорости, хорошо слушается руля, отсутствует раскачка — хочется ехать быстрее и быстрее. Несмотря на нехватку мощности, 150-160 км в час аVтомобиль идет без проблем, причем на такой скорости достаточно комфортно.

Сразу же скажу насчет комфорта. Шумоизоляции кузова, в частности колесных арок, максимум на троечку. Аэродинамические шумы не досаждают, двигатель назвать шумным нельзя, но и тихим тоже. Эргономика хороша — все на своих местах.

Салон достаточно просторный (конечно, если не сравнивать с тем-же W. Passat), багажник очень просторный, кроме того возможна трансформация — заднее сиденье легко и быстро складывается. Качество отделки устраивает, хотя у немцев оно, как мне кажется, повыше. При пробеге 150 тыс. никаких скрипов и потусторонних шумов обивка и передняя панель не издают. И конечно дизайн хетчбека — на мой взгляд, смотрится очень красиво. С кузовом «седан» внешний вид совсем другой.

Теперь непосредственно о эксплутационных качествах. Сразу после покупки заменил масло с фильтром, масло в коробке передач, воздушный и топливный фильтры, свечи, передние тормозные колодки, ремень генератора, втулки и стойки переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости, аккумулятор.

Кондиционер работал, но явно не добирал мощности. Продавец сослался на грязный фильтр кондиционера, который также был в последствии заменен, однако ситуация не изменилась. Поехал на диагностику, где мне сказали, что, скорее всего, систему ни разу за 7 лет не дозаправляли фреоном. Дозаправили. Стало несколько лучше, но, как мне кажнтся, не так, как должно быть. Поскольку ярым поклоником кондиционера не являюсь (кто пользовался знает, как легко и быстро можно простыть) дальнейшим поиском неисправности заниматься не стал.

Ремень ГРМ менять не стал, поскольку был в полной уверенности, что предыдущие владельцы сделали это. Как оказалось они этого не делали, об этом я узнал спустя 1. 5 года эксплуатации. Тут-же купил ремень и поехал к мастеру. Как оказалось ремень действительно не меняли, причем стоял родной оригинальный ремень, который на данный момент отмотал уже 150 тыс. км. При всем при этом он выглядел очень даже неплохо, нигде не слоился и признаков того, что он в ближайшее время порвется не было. Ролики и помпу менять не стал, а зря. После замены ремня натяжной ролик на холостых оборотах начал постукивать (видимо новый ремень установили с несколько иным «натягом»). Так, что в ближайшее время собираюсь поменять ролики (2800 руб. ) и помпу(1100 руб. ). Как говорится, скупой платит дважды. Хотя, я не считаю, что экономлю на обслуживании аVтомобиля.

Масло меняю каждые 8-10 тыс. км. Всегда думал, что у этого двигателя зазоры регулируются с помощью гидрокомпенсаторов, как оказалось это не так — они регулируются обыкновенными шайбами. Недавно мотор на низких оборотах начал поддергиваться, замена свечей ситуацию не исправила. Заменил высоковольтные провода — проблема исчезла.

От прежнего владельца мне достался всего один ключ вместо положенных трех. Ключ, само собой, с иммобилайзером. С большим трудом нашел человека (по крайней мере у нас в городе), который изготовил дубликат. В принципе, процедура не сложная — специальный прибор кодирует новую болванку аналогично уже существующему ключу. Но цена вопроса 5 тыс. рублей.

Следующий «залет» после покупки произошел с колесами. Перед продажей на машину на рынке установили красивые 16 дюймовый диски с резиной Continental 205/60. Смотрелось, конечно, очень красиво. Но при максимальных ходах подвески задние колеса начинали задевать за арку. Пришлось практически за бесценок отдавать данный комплект, в замен которому я поставил диски BORBET (15 дюймов) с резиной PIRELLI. Проблема ушла, но знайте, что несмотря на то, что размер дисков и резины, вылет подбирали строго по каталогу, задние колеса не будут задевать за арку только в том случае, если у вас стоят оригинальные маздовские отбойники. Лично я менял все 4 пыльника и отбойника, причем назад поставил «неоригинал». Качество исполнения их не внушало опасений, но они были несколько короче — колеса в очередной раз начали цеплять арку. Пришлось доставать оригинал, что и решило данную проблему.

В целом, аVтомобиль достойный. Надежный, ремонтопригодный, достаточно не дорогой в обслуживании, со всем набором потребительских качеств необходимых авто данного класса. И великолепный дизайн! Вот только бы мотором помощнее дабы подвеска это позволят с большим запасом, да и внешний вид с намеком на спортивность.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (04.05.2011)

Просмотров: 543 | Теги: авто отзывы, Отзыв о Mazda 626, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Здоровье]
Платная медицинская помощь: что это и как работает (0)
[Вредные привычки]
Лечение наркомании и реабилитация зависимых (0)
[Советы автомобилистам]
Постгарантийное обслуживание Mercedes в Санкт-Петербурге (0)
[Мода и стиль]
Аксессуары для косметических наборов: важный элемент красоты (0)
[Полезные советы]
Доставка цветов в Нижнем Новгороде (0)
[Автоновости]
Навигационный терминал Profi 3.0 от Omnicomm (0)
[Строительство и ремонт]
Технологии стоечно-ригельного остекления (0)
[Полезные советы]
Продажа столов различных моделей (0)
[Кулинарные рецепты]
Индивидуальные заказы бенто-тортов: как создать уникальный десерт в Великом Новгороде (0)
[Футбол]
Спортивные события в мире футбола: анализ команд России (0)
[Бизнес и финансы]
Популярная система управления корпоративной почтой в виде современного почтового сервиса RuPost (0)
[Строительство и ремонт]
Изготовление памятников в Краснодаре (0)
[Советы автомобилистам]
Индивидуальный пошив элементов интерьера микроавтобусов (0)
[Строительство и ремонт]
Ремонт теплонасосного оборудования: особенности и нюансы (0)
[Бизнес и финансы]
Бесплатный хостинг для малого бизнеса: Unlocking Your Digital Potential (0)
[Советы автомобилистам]
Эвакуатор во Всеволожск: надежное решение для вашей безопасности (0)
[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)

Самые читаемые статьи

Отдых в России патриотизм или прагматизм (0)
История туризма и экскурсионной деятельности в России (0)
ВАЗ 11183 (0)
Мурашки не врут (0)
Люди в черном (0)
Телеловушка (0)
Подробнее о биологически активных точках (0)
Подробности о Need For Speed Hot Pursuit (0)
Chevrolet Lacetti 1.8i (0)
Хорошая фигура к следующей среде. (0)
Как правильно выбирать автозапчасти (1)
Как отремонтировать пластиковый бампер? (0)
Что такое бензин? (0)
Как научить ребенка кататься на велосипеде? (0)
Ванны (0)
Что такое киберспорт? (0)
Где скачать музыку для бальных танцев? (0)
Летняя косметичка: 10 самых необходимых средств (0)
Здравствуйте, Андрей Валерьевич! (4)
Диета для мужчин: научный метод (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту