Bmw 325 xi купе куплен новым весной 2007г. Перед покупкой стоял выбор между 325 и 335 у первой плюс, то, что можно заказать, — полный привод (машина используется зимой), колеса 17 а не 18(меньше проблем с ямами), подвеска обычная а не спортивная (хотя и она достаточно плотная особенно не любит поперечных стыков в асфальте когда новое полотно нашими дорожниками кладется на старое с возвышением в 5см на большой скорости это приводит к пробою подвески очень не приятное впечатление) еще из преимуществ 325 (т. к машина в основном используется для трассы) то что двигатель поглощает бензин от 92-98. На автозаправках удаленных от центра 92 еще куда не шло, 95 и 98 бодяжат как могут и чем могут.
335 конечно плюс это двигатель «зажигалка» с 2 турбинами впервые поставленными за десятилетия их забвения компанией BMW, причем не обманитесь индексом двигатель стоит 3 литровый. В моем случае как вы уже поняли выиграла практическая сторона и вывод что полностью реализовать потенциал 335 я с нашими дорогами не смогу.
На сегодняшний момент пробег составил 6000 км.
Проблем с надежностью не каких да и рано про это говорить при таком пробеге. Управляемость супер особенно прохождение поворотов машина идет как по рельсам на любых скоростях. Коробка автомат отличная (хотя я любитель ручки и до этой машины автоматы не до любливал) оценивает ситуацию моментально, думаю лучшую коробку создадут не скоро. Двигатель тяговит, легко крутится при этом экономичен 13 литров город, 10 трасса. Внешний вид мне нравится. а другим, мне все равно. Салон очень лаконичен не чего лишнего не чего не мешает шумо изоляция я оценил на твердую 4 есть небольшие звуки от колес. Можно ездить вчетвером но сзади не очень удобно хотя все зависит от роста седоков. Полный привод пока не оценил жду зимы. Не достаток 325 связан с плотной подвеской (прошу заметить не жесткой) но это плата за хорошую управляемость и наши дороги.
В целом машина очень хорошая и я теперь стал понимать любителей марки BMW.
