BMW 318is - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

BMW 318is

Спасала меня не раз, на скорости, в заносах…

Здравствуйте, уважаемые читатели этого замечательного сайта. Пришло время и мне оставить свой отзыв. Каждый человек должен созреть для этого, а я наверное, даже перезрел. Мой отзыв ни в коем случае не будет советовать вам что-либо купить или продатъ и даже сравнений никаких я делать не буду, ибо речь пойдет о машине совсем не новой, и машины этой уже три года у меня нет. Но как инедеец, поутру выходящий к кромке леса и прислушивающийся к шорохам травы, вспоминает своего верного коня, так и я вспоминаю друга, друга которого потерял…

Итак, БМВ 318 ис, 1994 года. Цвет — черный (хотя и черный он не совсем, а скорее «грязный», только грязь на нем видно ой как здорово. ) Объем 1, 8 литра (1796 кубиков). Движок М42Б18 уже со 140 лошадьми.

Машина была куплена в далеком 1996 году в Германии и доставлена на родину героя с большими приключениями. Было ей 2, 5 года от роду и пробег чуть более 70 тысяч. Когда покупали машину, советов была уйма, особенно это касалось обьемов и размеров, ибо уж в чем в чем, а в БМВ «каждый суслик агроном». в те времена у народа была огромная предрасположенность к большим машинам и большим движкам. «И че вы такое купили? » вопрошали нас «знатаки» не скрывая ухмылок.. «Да еще за такие деньжищи? В Хермании такие ниче не стоят.. Семерку ндо было брать, пущай года 89-90-го, или уж пятерку.. И движек 2, 5 или 3, а лучше 4…. А вы че купили? 1. 8? Смех. И за такие деньжищи.. » Особенно не нравился знатокам тот момент, что машина оказалась ну очень недешевой и при этой совсем не «кораблем»..

Комплектация была скромная. Одна «подуха», четыре электростеклоподъемника, электрические зеркала, «прозрачный» люк с «крутилочкой».. Салон серый из очень приятного материала. Кондиционера нет, зато есть АБС и хорошая магнитола «Блаупункт», оставленная предыдущим владельцем. Машина поставлена на 16 фельги фирмы «Борбет» которые смотрелись изящно и изыскано..

Начались трудовые будни. Страшно было поначалу и жалко такую замечательную машину, но что поделаешь. И на дачу и на работу и на рыбалку и на пикник. Поначалу прислушивались к каждому шороху, потом прошло и отпустило. Да хоть слушай, хоть не слушай, все равно ведь ничего не поймешь.

Машина просто потрясла своей динамикой, великолепной курсовой устойчивостью и фантастической шумоизоляцией. Конечно —же нужно сделать скидку на год приобретения, да и сами мы люди обычные, не господа из покоев, потому показаласъ нам эта Бэшка чем-то «неземным». Машина очень чутко и остро реагирует на рулъ, великолепно проходит повороты вжимаясъ в трассу, словно черная пантера в прыжке проглатывает коломметры дороги. Машину не «насиловали» любили и лелеяли. Со светофоров гонок ни с кем не устраивали (знаю, не поверите, однако же так.. ) спокойно стартовали, без перегазовок, и разгоняли до крейсерской. И казалосъ мне, наивному, что все вокруг понимают, какой табун у меня под капотом, и никто и не хочет увидеть мою резвость, а все восхищаются грацией этой машины..

Скоростъ машина набирала ровно, без рывков, коробка идеальная, короткие точные передачи. Иногда чувствовал себя пилотом, этакий истребитель, где все продумано..

Расход бензина —8-9 литров за городом, по городу под 10-ку. Если ехать 160-170 то потребление повышается литров до 12 (это все личные наблюдения, бортового компа конечно же не было). А потом настали зимы и весны, и трудовые будни заглушили это особенное восприятие особенной машины, но любовь никогда не исчезает окончательно. Бывало выйду утром, а она стоит под снегом, как сугроб. Морозище. Отбросаешь немного, откроешь с трудом, аккуратно заберешься внутрь, что-бы снегу не нанести, закроешь дверь.. Темно, только лампочка горит тускло.. «Ну что родная, заведешься?.. » «Дурак ты хозяин, в ответ» Провернул ключ, вот, вот, и мотор заработал.. Сначала несколько неровно, хрипло, а потом все спокойнее, ровнее.. И на душе становится веселее и забываются все проблемы, горечи, обиды, и спать уже не хочется так сильно..

Выскакиваешь на улицу и отгребаешь ее уже всю по кругу, а она улыбается тебе и подмигивает открывшинися фарами, и радуется вместе с тобой. А потом я садился за руль и орал громко, неизвестно кому, дурацкую фразу из кинофильма «Поехали к шефу.. », потому что настроение вернулось (один раз забыл о пасажирах сзади и заорал своего «шефа»…, потом смотрели всю дорогу с нескрываемым подозрением)..

Спасала меня не раз, на скорости, в заносах…

Ладно, хватит лирики, о расходах. Масло меняли каждые 10 тысяч. Масло лили исключительно качественное (Лаки Моли) что было несколько накладно, но оно наверное того стоило.. Машина до самого конца так и не начала кушать масло, и от смены до смены его не подливали. Заливаешь при смене под верхнюю метку щупа, а через 10 тыс его чуть меньше середины из разрешенного пространства (возможно это из-за того, что на машине почти не гоняли с высокими оборатами, а старались ездить плавно). За время эксплуатации (1996-2004) пробег составил около 200 тыс км (соответственно на спидометре было за 270 ТК). Менялись конечно-же расходники, тормозные колодки и шайбы (кстати нечасто, но опять же манера езды.. ).

Довольно слабые аммортизаторы (особенно задние), не любят когда на машине подолгу ездят «тяжелые» люди. Их меняли 2 раза, причем второй раз вместе с пружинами (поставили Монро.. ). Накрылись сайлентблоки сзади, были поменяны вместе с рычагами (хотя кулибины советовали купить только резину и впресовать, но мы решили не мелочитъся. ) Еще подшипник ступичный, вместе со ступицей. Кажись все.. ремень генератора и лампочки я безусловно опустил. Кузову хоть бы хны, нигде ни ржавчинки, мотор работает ровно (270 Ткм). Не знаю, возможно ли это, но мне показалось, что с пробегом машина начала больше потреблять бензина (где-то на 1л на 100 км)..

Ах, чуть не забыл, потек радиатор, был легко «вылечен».. Вообще, при наличии рук машина очень ремонтопригодна и легко обслуживается самостоятельно (правда ремонтов особых и не было.. ). О салоне. Сзади он тесноват, втроем сидеть тяжело. Зато сидения водителя и пасажира идеальны, жесткие, с великолепной поддержкой. Печка «заводится» не сразу но греет очень хорошо. Багажник большой и вместительный, но из-за небольшого проема, габаритные вещи в него трудно засунуть.. Подвесочка конечно-же жесткая, но отрабатывает хорошо..

Жму на тормоза, голова в стекло, а открыл глаза, 10 лет прошло…(С)

Все в жизни когда-то подходит к концу. Пришло и это.. Машине уже 10 лет, пробег 270 тысяч, и я уже не тот что раньше наполненный силами веселый дебил, а слегка солидный мужчина в рассвете.. И пришло время менять ее, и не потому, что «деньги» (ну сколько там за нее дали?), а потому что время, и нужен климетроник и ксенон и борткомпьютер и куча подушек, и еще много чего ой как нужно.. Продал не сильно торгуясь, так решил, не цепляться за «прошлое»..

Отдал ключи, и даже выпил с новыми владельцами (купили приличные люди своему сыну, растет молодежь…). Посмотрел вслед уезжающему черно — грязному коню.. Он и уезжал из моей жизни мягко урча мотором, так и не заскрипел, не выдал себя…

Наверное так чувствует себя старый цыган, сдающий также постаревшего боевого друга на колбасу..

Видел потом несколько раз как моя «бывшая» с ревом и визгом шин влетает в повороты.. Движок уже не шепчет, он ревет, но всего не услышишь. Проезжал однажды мимо, заметил, остановился. Стоит на щербатых фельгах, задняй дверь помята, с бамбера краска содрана. Одна из фар в «сеточку». Внутри тоже «запущено». Но смотрит все равно злобно, как ни крути, порода. Жалко стало, аж по серцу полоснуло. Приехал домой, думал, смотрел в окно, да ведь «железяка» это, обычная железяка…, а вот поди ж ты.. И только любимый человек подошел сзади и ничего не спросил, только сказал тихо: «Знаю, понимаю.. ».. Вот так, вот, а говорят — женщина..

Вот и все, дорогие друзья. Простите за отсутствие всяких подробностей, и так написал до черта. Ах да, машина у меня сейчас новая, Тойота «Авенсис». Куплена как неламающийся (неправда), суперкомфортный (не совсем правда), современный (правда) эрзац (абсолютная правда).. Безликая мыльница, нормальная…. , пойдет.. Ну а место в душе? Нет, тут уж увольте..

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: Viktor (14.04.2011)

Просмотров: 534 | Теги: авто отзывы, Отзывы автовладельцев, Отзыв о BMW 318is | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Лиз Херли (0)
Opel Astra Stationwagon 1.7 TDS (3)
Россияне отказываются от отечественных автомобилей (0)
Гей туры и путешествия (0)
Самомассаж - это применение массажных приемов на самом себе. Механизм действия самомассажа на организм и влияние его на отдельные системы та (0)
Toyota RAV4 2. 0 16v VVT-i (0)
Opel Astra H GTC 1. 6 115PH 5MT (0)
Лучший стрелок (0)
Peugeot 2. 0L 16V 134 Hp (0)
Где найти биографию футболиста Сергея Семака? (0)
Daewoo Nexia 1.5 (0)
BMW X5 3.0i (0)
СТРОЙНЫЕ БЕДРА ЗА 14 ДНЕЙ - ЭТО РЕАЛЬНО! (0)
Kia Rio 1. 4 16V (0)
Яблоки полезны для сердца. Каждый день! (0)
Hyundai Sonata 2. 0i (0)
Mazda 6 2.0 (0)
Volkswagen 2.0 TSI 200 л.с. DSG-7 (3)
Хорошая фигура к следующей среде. (0)
Ford 2л (3)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту