Бюджет в районе 1млн. Пассат — супер, вызывает уважение, едет супер… Что не понравилось: боюсь угона, как ни странно — шумноват.
Шкода менялась, так что нафиг. Хонда — выглядит и внутри, и снаружи здорово, едет с 200-сильным мотором на автомате как и Пассат с 1. 8, спросил у манагера почему? Говорит, что это уже «не тот Аккорд, что был раньше». Стал склоняться в сторону Пассата, к тому же у него клиренс чуть больше, а мне каждый сантиметр дорог зимой, чтоб к дому проехать.
У соседа С5 (купил осенью 2008), до этого был предыдущий. Начал мне нахваливать. Решил съездить и посмотреть. Сначала манагер «впарил» мне идею универсала, потом проехались на седане с 2. 0л дизелем и я понял, что хочу дизель. Едет он, конечно, не так бодро, как Пассат, но для обгона на трассе вполне… Порадовала шумка и мягкость подвески. Конечно, изменяемый клиренс — это супер. Засомневался по поводу надежности… Посидел на форумах, поговорил с соседом… он познакомил меня с мастером, поговорил с ним. Решил — надо брать.
Сейчас пробег 11000км… что могу сказать…
Минусы:
1. Очень мелкие отделения для… даже не знаю чего, на центральной консоли.
2. Большой расход омывайки (до дачи 150км по Мурманке — бачка как не бывало).
3. В верхнем положении скорость только до 10км\ч (хотя бы до 20 км\ч: )))
4. Управляемость на «4 — »
Плюсы:
1. Тихая, даже не верится, что дизель.
2. Мягкая, по трассе ямки просто великолепно съедает.
3. Сиденья и комфорт идеальные.
4. Ест по городу 9. 8л, по трассе 6. 2л (солярка только с Лукойла).
5. Вместимость супер (3 комплекта лыж, сноуборд и много всего).
6. При таких габаритах — тормоза Очень!
Переживал еще, что жена с таким «сараем» не справится, но передний и задний парктроники очень помогают (даже мне). Она теперь машину называет Сема. : ) Скоро ТО — напишу как и сколько…
