Автомобиль был куплен новым в 2002 году в автосалоне, до дома мы на ней так и не доехали, т. к что-то там случилось с колодками, т. е с места она не двигалась. Позвонили в салон, они приехали, что-то там поколдовали и мы счасливые поехали домой.
С самого начала пахло горелым маслом в салоне. Сказали, что это обгарает какая-то заводская змазка или что-то типо того. В итоге воняло этим маслом все время. Печка зимой не грела вообще, а летом в машине была жара как в африке, печку эту перебирали три раза, кран меняли тоже несколько раз, ничего не помогло, с такой печкой и была продана. Потом в жаркую погоду в салоне пахло бензином.
Коробка передач крякнула где-то на 50000 тыс, зубья отвалились на какой-то шестеренке, переберали два раза. В итоге заменили на новою. Крестовины летели часто где-то раз в два месяца, меняли. В итоге были заменены два кардана.
Лампочки в стопах постоянно перегорали. Оказалось, что туда попадала вода, посоветовали залепить пластелином(! ). Сдох моторчик омывайки на фары, не стал делать, т. к щетки и так чистят. Лямбда зонт менял, дмрв, дтож — короче все датчики, какие там есть. Все были заменены.
Сломалось водит сиденье, хотел поменять, но, узнав цену, передумал. Ржаветь начала где-то на второй год, сам грунтом все покрывал каждое лето. Когда наступала оттепель, с потолка капала вода.
Где-то на 100000тыс прогорел клапан. Самое главное, что масло двигатель не жрал вообще при пробеге 130000тыс, хотя в инструкции написано, что ресурс двигателя 80000или 90000тыс. Когда пересел на опель, то понял, что такое машина.
Теперь о хорошем: высоко сидишь, ездий где хочешь.
