Peugeot Partner - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Peugeot Partner

И, наконец, музыка.

ПОСЛЕСЛОВИЕ.

И у меня, господа и дамы, первая эйфория после покупки прошла!

Хвалил, гладил и лелеял 19 000 вложенных евро! Машина действительно хорошая, но через полтора года эксплуатации «повылизало» много минусов! Напомню, что эта рабочая машина, так как у семьи есть и пара «парадно-выходных» на воскресенье, это к тому с чем сравнить!

Парусность есть, ребята, и хорошая. Фура проскакивает на светофоре — тебя качает, либо на открытом мосту порыв ветра — и я с перепугу вцепляюсь в руль.

Все-таки это каблучок, и повороты он входит не так, как на низком любом седане. Существует так называемый «угол паники», из-за высокой посадки водителя он ощущается гораздо сильнее. В общем, просто «очкуешь» входить в поворот на скорости, как бы сделал на 307мом.

К минусам могу отнести дилера Пежо, который просто обманул своим рекламным буклетом. Заявленная в нем мах скорость на мою комплектацию «179 км/ч», ездил я на 1000 км по Германии и Чехии, «169» — реально разгоняемая скорость, с горки и под неё, с встречным и попутным ветром, хоть как «169 мах»!

Расход топлива «Европейского» не разбавленного 5. 7 на сотню в городе?, 5. 2 на трассе? «Л. , П. и провокация», реальный расход 6. 6 литров по городу, ну а на трассе бортовой выдал 9. 2 на 1000 км со средней скоростью 122 км/ч (фотки все приложу)! Изначально я брал машину как супер экономичную — обманули!

К минусам тоже болтанка на скорости 160 и руки в напряжении, результат — усталость, 200 км/ч на 307мом и лежишь в кресле, пальчиком руль поддерживаешь!

Ах да, посадка, господа, вождение в таком положении спины я считаю работой! Да-да, через два часа надо обязательно «перекурить», чего я не делаю за 10 часов безостановочно на другой модели!

Сервис! О! Это жирный минус, 260 евро за замену масла, масляного и фильтра салона, с отметкой в сервисной книжке — это перебор. В любом магазине такой комплект замены стоит около 60 евро, сам за полчаса заменю, 200 евро переплачивать за что? Отметку в книжке центра Пежо? Кстати, через 10 первых тысяч я купил фильтр и Тотал масло, самовольно поменял, а к ним заехал уже в 22 000. Так устроили мне в центре Пежо концерт, типа гарантию не продлим, потому как 2 000 переездил. Какая гарантия центра? Когда дает 2 года гарантию завод изготовитель. Но перепугавшись пришлось за сервис выложить по таксе 260 евро. На сегодня уже прошел 30 000, надо бы к «доярам» заехать передние колодки по плану диагностировать… сколько зарядят за замену? (когда в инетмагазинах 25 евро стоят). Вообще не пойму, зачем мне эта отметка в сервисной книжке? Еще полгода и гарантия завода кончилась, дальше «как знаешь».

Мертвый угол — тоже минус. Так как у меня грузовой вариант и отсутствует зеркало заднего, то вида пришлось поставить дополнительные зеркала мертвого угла. Сейчас выгляжу как чебурашка. И минус даже в дополнительных зеркалах: они вогнутые, вечером, когда заходит солнце, если оно сзади, то всё отражение лучей у тебя в глазах. Так же, когда лупят дальним сзади!

Зима прошла, у нас даже был снег, не знаю, господа, как вы ездите? Но мой «Партнер» не слушался руля вообще, чудо, что я не разбил его. Гололед, понятно, резину тут менять надо, снег, он тяжелый, пробуксовывает при трогании, и наоборот. Никакое АБС и ЕСП не помогает при торможении, скользит и в сугроб, это минус. Но и моя вина, так как шоссейная грузовая резина установлена по умолчанию, покупать замену ради пары снежных недель… дороговато будет.

Ну вот, обругал не всё, что хотелось, это основные моменты, перейдем к раннее неизвестным плюсам!

Не забрасывает у меня задние двери грязью, бампер — да, но не двери (они загрязняются вровень со всем кузовом). Потому как на 25 см. от обычного ТИПИ у меня удлинен кузов (вварена к базе вставка), отсюда вывод: поставьте себе на базовую модель брызговики, что ли, и решится проблема.

Мною был тестирован регулятор скорости. Плюс в том, что при движении по монотонной трассе с разрешенной скоростью в 150 км/ч ступни отдыхают. Включил, выставил и меняй позу, хоть на руль ноги задери!

Внутри грузового салона с нуля обделал я его, вставил в грузовичок всё, что в голову взбрело.

Перво-наперво на противошумку использовал сантиметровый пенопласт, обклеил им сначала все возможные места пустоты, залил строительной пеной, превратив тем самым кузов в термос, а потом обшил изнутри 1. 5 см фанерой, сделал потайные шкафы на уровне боковых стекол (вместимость не малая, но сразу и не разглядишь), в потолок врезал свет и розетку с преобразователем на 220 вольт, установил запитывающие устройства, как на ставнях частного дома с замками придумал систему запирания боковой роликовой двери при помощи спрятанного шпингалета, установил в салоне под сидением среднего пассажира настоящий сейф, то есть сделал всё возможное затруднить проникновение через разбитое стекло. Это помимо того, что с завода автомобиль был оснащен фирменной сигнализацией Пежо с датчиками изменения объема в салоне. (Ну извините за то, что я совковый).

Разделив салон и грузовой отсек фанерной перегородкой вместе с конструкцией музыкальной системы я нарушил тем самым вентиляцию, отопление и кондиционирование машины. Поясняю: теперь при холодной погоде включая отопление на ноги у меня почему-то первыми краснеют щеки, или в жару включив кондиционер в лицо мерзнут первыми ноги! Это, конечно, не особо важно, как протекает цикл, главное, что я отделил себя и груз, защитив от лишнего шума и потери энергии на кондиционирования и отопления!

И, наконец, музыка.

Тут пришлось попотеть. Колонку над головой, расположение динамиков, марку я продумывал месяц, потом купил и месяц собирал! Марка JBL меня привлекает давно (хотя дома я использую исключительно HARMAN/KARDON, ну для грузовичка это дорого), 2х100 вт RMS среднечастотных, 2х120 вт RMS профессиональных высокочастотных, 2х800 вт RMS сабвуферов, два усилителя 4х100 вт RMS и 1х 1600 вт RMS для сабов — все это марки JBL, купленных по eBay. fr из Америки. Конструировал, подбирал сечения серебряных кабелей, емкость аккумулятора, войлок, герметик, кроссоверы, акустическая ткань — все подбиралось по законам жанра. Когда настраивал в лесу, даже носом пошла кровь. Бюджет обошелся в 1220 евриков, но сейчас кайф, я не молодой, понты ни к чему, все основательно закамуфлировал и сейчас наслаждаюсь звучанием! USB проигрыватель у меня установлен с завода, а штатная магнитола по характеристикам обеспечивает мне нужную амплитуду и частоту, оставил без изменения, только вывел на торпеду кнопку запуска системы! Ничего не провоцирует любопытных и всё защищено. Фото прилагаю.

До встречи!

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (07.03.2011)

Просмотров: 568 | Теги: Отзыв о Peugeot Partner, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Какие существуют ведущие мировые боксерские организации? (1)
Ухоженные ножки бежали по дорожке… (0)
Subaru Outback 3. 0R (3)
Chevrolet Niva (0)
Отзыв о Subaru Impreza XV 2.0i (0)
Honda 2, 4 LX (0)
Ford 1. 8 16V 125 л. с. 5МКПП (3)
Сезон огуречной косметики (0)
BMW X3 xDrive20d (0)
Ford Explorer 4.0 (0)
ОСТОРОЖНО , Абхазия ... (0)
Mini COUNTRYMAN (0)
Daewoo Nexia 1. 5 (0)
Средства SOS (0)
Nissan Altima 2003г V-2. 5. Достоинства: (0)
ПЯТЬ КИЛО ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ - КАК РУКОЙ СНЯЛО! (0)
Искусство дарить подарки (0)
Задержка или отмена рейса, изменение времени прилёта или вылета, аэропорта назначения или прибытия (0)
Какова история футбольного клуба "Уиган" Атлетик? (0)
Русские бани (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту