Mercedes Carlsson E280 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Mercedes Carlsson E280

Немного информации о машине.

Приобрёл машину в возрасте 12 лет, я был 4 хозяином, всех предыдущих хозяев знаю, поэтому знал, что беру. Плюс последний год, автомобиль обслуживался у меня в центре обслуживания, поэтому о всех поломках, замененных запчастях и истории её у меня была полная картина.

Немного информации о машине.

Год схода с конвейера 1994, но первичная регистрация была только в 1996, т. к. автомобиль был выставлен в представительстве Mercеdes в Таллинне как demo машина с 1995, а до этого находилась в ателье Carlsson в Гамбурге, преображалась немного и уже после этого красовалась в центре зала. Стоила бешеных денег из-за своей уникальности (особенно на состояние 1996 года! ), поэтому первый покупатель оказался человек, для которого эта машина была не каждодневным средством передвижения, а элементом роскоши, а значит и пробег, и тех. состояние были на высоте.

Второго такого автомобиля в Эстонии (а как позднее выяснилось, что и во всей Прибалтике) не было. Двигатель такого плана использовался на Mercedes C-class (W202), но здесь ребята из студии Calsson решили добавить к своем трудам именно этот мотор. Вот так и получилась машинка, по документам проходящая как Е280, но под капотом спрятался С36. Салон и внешний вид, выхлопная система — Carlsson, двигатель — AMG.

Хоть кузов W124 весит немного побольше, чем W202, мощности автомобилю хватало. Особенно хорошо ощущалась вся сила со скорости более 80 км/ч. У педали газа одна интересная изюминка — когда вроде бы как педаль нажата до упора, если надовить сильнее — проходит щелчок, после которого создается впечатление, что заработала турбина или компрессор (на самом же деле имеем дело с обыкновенным атмосферным двигателем) и вот тогда-то можно почувствовать всю мощь!!!

У заднего моста блокировка дифференциала и в совокупности с антипробуксовочной системой, по идее, пустить машину в занос или начать пробуксовки на месте должно быть крайне сложно, но несмотря на это на скорости 80 км/ч, при нажатии педали до упора, машина начинала пробуксовывать (не следует такое пробовать на поворотах!!! ). Ну и разгон с 0-100 км/ч казался намного медленнее, чем с 100-200 км/ч. Притом, что как раз после 100 машина разгонялась до упора как будто на одном дыхании (мах. скорость 255 км/ч, затем срабатывает ограничитель) не зависимо от количества пассажиров.

Что касается подвески, то подвеска спортивная (не Sportline), разработанная AMG, независимая рычажная. Особенностью было то, что с увеличением скорости машина как бы прилипала к дороге, прижималась и становилась просто идеально послушной и устойчивой.

Даже на момент её приобретения мной (уже 2000-ные годы), эта машина всё равно выделялась и заслуживала внимания.

К сожалению, после крупной аварии в Риге, автомобиль простоял полгода в ремонте, вроде бы как сделали, но на него как бы налегло проклятие и за последний год случилось ещё 2 одна за другой, начался сбой в работе двигателя и электроники, одним словом автомобиль начал рассыпаться и требовал много вложений и я принял решение продать столь необыкновенный аппарат из-за финансовых сложностей того времени…. Ээх, кто мог подумать, что если бы я потерпел всего годик, то было бы возможно всё перебрать и сделать, и ей Богу, по сей день бы ездил на нём!

Зато до начала поломок, содержание автомобиля обходилось в год вместе c расходниками в 300-500 USD (самое денежное было замена масла — Castrol или Penzzoil 5W-40 9 литров! ). Так замена фильтров и колодок обходилась дешевле, чем на Audi 80! Но тогда пришлось продавать и автомобиль отправился в Казахстан на заказ.

Вот такая печальная история одного Карлссона, жившего под крышей! : )

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (22.03.2011)

Просмотров: 537 | Теги: Отзыв о Mercedes Carlsson E280, автоотзывы, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Honda CR-V 2. 0i (0)
Toyota Highlander 3. 5 4WD (0)
Renault Safrane 2. 2Vi (3)
Renault Scenic 1. 6 16V (0)
Что такое вылет колеса? (1)
Восемь секретов Снегурочки (0)
Рецепт Обёртывания Против Целлюлита (0)
Долой второй подбородок (0)
Skoda Fabia 1. 4 16V (0)
Subaru Forester 2. 0 X AWD (0)
Косметика для современного подростка (0)
ВАЗ 211440 (0)
Suzuki Swift 1. 5 (0)
Honda CR-V 2. 0 i-VTEC Executive (0)
НЛО. Что там внутри? (0)
Недолив бензина, или Кто нас обманывает на заправках? (0)
Кто кого изучает? (0)
Я ИДЕАЛ (0)
ВАЗ 21124 (0)
С новой формой и 400 000 евро вас, россияне! (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту