Здравствуйте! После покупки Prado впечатления об этом авто сложились двоякие. Да, авто выглядит солидно, на дороге пользуется уважением. Двигатель — просто сказка! Pajero и Land Cuiser-100 остаются далеко сзади и очень быстро. Правда с Pathfinder, Murano или Cadillac Escalade уже не потягаться.
Всем привет! До этого аVтомобиля были: Peugeot-406, Mercedes-430Е, Chevrolet Trail-Blazer. Причина покупки: Захотелось быстрый компактный, маневренный городской аVтомобиль, надоело перевозить с собой две тонны железа и искать место для парковки.
У меня это уже второй Меган. Первый, дорестайлинговый 2005г. в. погиб при ДТП. При столкновении с Нивой на скорости 60-70км/ч произошли «несовместимые с жизнью» повреждения, а именно: был разбита передняя часть авто, сработали обе подушки безопасности, деформирована задняя дверь и крыло, сломана одна тяга у переднего колеса.
Это не первая моя машина. Выбирал относительно долго, так как за эти сравнительно небольшие деньги что-то приличное найти трудно. В итоге выбрал Citroen Xantia. 1996г. выпуска, пробег при покупке примерно 170000 км. двигатель 1. 6i.
Приобрел свою« Пробушку» совершенно случайно у знакомых, сел в нее и понял это мое, уговорил их мне ее продать и вот уже пятый год, как с ней не расстаюсь. Машина пришла из Калифорнии, то есть, сделана была для южных широт, но в наши свирепые морозы заводилась всегда хорошо.
Икс нравился давно. С момента появления. Я и не думал, что смогу стать его счастливым обладателем. Но случилось то, что случилось. Перед покупкой ради приличия посмотрел одноклассников Лексус, Мерседес, Инфинити, и остался доволен — никто из конкурентов не смог меня заинтересовать, разве что разницей в цене.
В связи с плановой заменой довольно старенького Пассата универсала решили приобрести новый аVтомобиль для поездок бригады монтажников по районам республики Коми. Дороги у нас не очень (мягко сказано) и поэтому пассат стабильно раз в год менял всю подвеску. Выбор нового авто остановили на УАЗе Патриоте (поддержим отечественного производителя) и Г3 (нашем китайском друге). патриот после пробной поездки практически сразу отмели из-за скудной комплектации и практически отсутствия тормозов. Г3 решили взять в полной комплектации, что вышло всего на 40тыщ рублей дороже патриота. При этом получили взамен кондиционер, магнитолу, стеклоподъемники, электрозеркала и центральный замок. Как только выехали из салона заметили, что не работает спидометр.
В связи с плановой заменой довольно старенького Пассата универсала решили приобрести новый аVтомобиль для поездок бригады монтажников по районам республики Коми. Дороги у нас не очень (мягко сказано) и поэтому пассат стабильно раз в год менял всю подвеску. Выбор нового авто остановили на УАЗе Патриоте (поддержим отечественного производителя) и Г3 (нашем китайском друге). патриот после пробной поездки практически сразу отмели из-за скудной комплектации и практически отсутствия тормозов. Г3 решили взять в полной комплектации, что вышло всего на 40тыщ рублей дороже патриота. При этом получили взамен кондиционер, магнитолу, стеклоподъемники, электрозеркала и центральный замок. Как только выехали из салона заметили, что не работает спидометр.
Вектру 2. 0 Caravan CDX 1997 года взял случайно. Искал машину недорогую, с высоким уровнем оснащения и современным внешним видом. Audi 100 и A 6, BMW не выдержали отбор — Audi 100 в хорошем состоянии найти не удалось, А 6 дорог и находится в группе риска, а машину храню под окном. BMW дороги и довольно сильно укатаны-хотя мне очень нравятся. Какое-то время присматривался к Вектрам, в конце-концов остановил выбор на «Верке» и искал только ее.
Вектру 2. 0 Caravan CDX 1997 года взял случайно. Искал машину недорогую, с высоким уровнем оснащения и современным внешним видом. Audi 100 и A 6, BMW не выдержали отбор — Audi 100 в хорошем состоянии найти не удалось, А 6 дорог и находится в группе риска, а машину храню под окном. BMW дороги и довольно сильно укатаны-хотя мне очень нравятся. Какое-то время присматривался к Вектрам, в конце-концов остановил выбор на «Верке» и искал только ее.
Желание приобрести этот аVтомобиль пришло случайно, просто помог перегнать такой авто знакомому. Уже через пару часов руления появился нездоровый интерес к данной марке. После этого пару месяцев поиска подходящего варианта, сбора информации в инете и отзывы знакомых.
Автомобиль приобретался новым (2006 год) у официального дилера в мае 2006 года, двигатель 2. 7 L – 189 л/с. КПП – автомат. Первое ТО необходимо пройти в 1000 км. На новом авто стоит ограничитель, на ТО 1000 он снимается (с завода залито «обкаточное» масло) «минералка». Так что до 1000 км, всю мощь и силу ощутить неудастся хотя и по этим ощущениям ясно, что мощности достаточно для движения в любом цикле.
Собирался брать Пыжик 407, но после детального осмотра и тест драйва вариант был сразу отклонен. В плане комфорта конечно пыжик хорош, но не драйверская машина, обзор тоже не очень. В салоне стоит запах как в тазике — некачественный пластик. После решил глянуть на Авенсис, машинка средняя, безликая. Что еще осталось? БМВ заехал в салон, 320 рос сборки за 1, 3м. руб. это перебор, но ощущение позитивное. Мазду6 не смотрел, внешне не нравиться и надежность под сомнением. Вспомнил про Аккорд. Прокатился, сразу понял, что авто очень приятное в управление, но в салоне шумновато (в сравнение с 407). Тест драйв был на АКПП, разочаровало. В итоге был куплен TypeS на 6 МКПП. Машиной доволен, в меру спортивная, в меру представительная.
Primera 1. 8 Elegance c АКП. На данный момент пробег составил около 5000 км. Хотелось бы поделиться с потенциальными покупателями и с теми, кому интересно, что же скрывается за этим космическим дизайном. Ранее много ездил на ВАЗ 2115, Audi A6.
Mazda Efini MS-8 — отзыв владельца. Двигатель. V6 2000 160 л. с. (без турбины) разгон до сотни в зависимости от бензина на 92 за 9 сек. на 98 (8, 5) сек. до сотни и это с автоматом, при разгоне двигатель издает такой звук как будто он работает в паре с турбиной. Если не загонят стрелку тахометра выше 4 тыс. оборотов двигатель практически не слышен. Зимой заводится нормально при – (20-25), в морозы – (30-35) тяжело, но заводилась.