Ну вот, дошли руки написать 3ю часть про мою русскую «Бентлю». Спросите почему Бентлю? Ручная сборка, прям как у Бентли, с диким желанием оторвать руки сборщикам.
Начнем по порядку. С того, что мне наконец-то поставили этот гребаный стеклоподъемник. Эпопея длилась недели 2 и упорно привозили то, что не подходит. Но сила русского мата творит чудеса и на 4 раз все-таки привезли и поставили, но как всегда через одно место, через короткий промежуток времени стекло встало на перекос и закрывается с большими трудностями, да и фиг с ним, я его не открываю, доеду до ТО там исправят.
Идем дальше, к 9 тысячам окончательно решили меня спокойствия штатные передние колодки, которые должны были бы заменится на втором ТО, не выдержал, купил новые и поставил. Аццкий писк при торможении прекратился, и слава Богу.
Но это не все, начал напрягать приятный морской бриз из печки, когда машина стоит. И не важно, что она прогрета, холодный воздух дует и дует, но прекращался когда машина набирала ход не меньше 60 км/ч. Проблема была найдена, куда-то делся весь тосол из расширительного бачка. Сходил, купил, налил, греть начала. Начал смотреть за уровнем тосола, эта зараза решила вытекать.
Едем в гарантийку, как выяснялось добрые и чуткие дяди сборщики через *опу поставили хомуты. Исправили. Печка работает, злость на чудо сборщиков не проходит. До сих пор раздражает писк ремня генератора, который проходит как только движок прогревается до 40-50 градусов. Буду разбираться на следующем ТО.
Хотя машинке надо отдать должное, прекрасно заводится в морозы, да и зимнюю дорогу держит весьма достойно. Ну чуют мои уши, что в сервис по гарантии я буду мотаться ой как часто, что конечно меня «вдохновляет» ой как сильно и порядком надоело. В связи с этим всем принято решение доездить на ней до середины лета и продать ее такой-то бабушке, а взамен купить либо Логан, либо Спектру, либо Аццент.
