До этого из внедорожников ездил только на Ниве, в качестве водителя. Прокатился в качестве пассажира на Крузере и всё…… не знаю, как, но запал в душу.
Первый опыт общения с Крузаками был мягко говоря неудачный, купил «кривую» 80-ку. Попал естественно, но тем не менее, управление этим чудо-авто оставило неизгладимые впечатления.
Попытка №2 удалась! Я обладатель Toyota Land Cruiser 100 4. 2 TD, мех КП (1998 г. в. ), велюр! Сбылась мечта «Идиота»!
Бывший владелец не уделял особого внимания внешнему виду (сколы, облезание краски на капоте, бампере; затёртости по правому борту-левый как новый), за то уделял потрохам. Тех. состояние на 4+ внутри, салон 4 (не курили, но я это исправил), с наружи 3+(Надо бы покрасить, но дорого едрён-батон пока не созрел, в принципе на скорость не влияет)
Он мягко говоря не пуляюший. Честно говоря и не хочется. Спокойная, размеренная езда вот его кредо.
По трассе 140 км идёт не напрягаясь, чинно, в принципе больше и не надо, вот только с резким ускореним проблемы, больше 4000 оборотов не крутит «ограничитель». В городе этого и не нужно, если нет особых пробок, то самая ходовая это третья скорость, даже один раз тронулся с неё «поехал не напрягаясь» 4, 2 литра всё таки.
Расход топлива на 78 литрах дизеля проехал примерно 550 км.
Многие говорят, что движение на Крузере задним ходом из-за габаритов просто мучение, не правда господа, не труднее чем на «жопотёрках»: ), а то и легче.
На сегоднешний день, вложил в него тысяч 30-35. Замена колодок всех, задние тормозные диски (всё это могло ещё тыс 30 походить), жидкости-масла все (ЭСЭСЕННО), , все ремни, в. т. ч. ГРМ и все ролики, подшипники передн ступицы, починка системы съема запаски «наглухо закисла», акуммуляторы, зимняя резина Нокиа, по проводке центр замок и так салонные мелочи.
В грязь ещё не ездил, хотя сосед на Галопере зовёт. Попробую — расскажу.
