Доброго времени суток, форумчане! Очередной In Use, накатал в машинке немало, так что встречайте! ))
Итак, о пациенте: 2000 г. , МКПП, мотор 1. 8, 114 л/с, 16-кл. , цвет серебристый, история машины известна с самого «рождения». Писать о машинке особо нечего, т. к. всё достаточно сбалансированно, за соответствующие деньги)). Однако, приступим.
Интересное:
Габариты достаточно понятны, привык очень быстро.
Очень приятные и прогнозируемые тормоза (острее и понятнее, чем у Aveo, хотя и на те я не жаловался).
Хорошие печка и кондиционер.
Достаточная динамика, что в городе, что на трассе (не сравниваем с 4-5 литровыми моторами). На трассе чувствовал себя уверенно всё время, в крайнем случаем подоткнем 3-ю и всё отлично! )). В городе мотора хватает с головой, тем более в потоке. И вообще, мотор вполне резвый, если постоянно поддерживать обороты, что нетрудно.
Честная обратная связь на руле, сразу понимаешь, что под колесами и куда едешь.
Хорошо стоит на дороге, кроме макс. скоростей (всё-таки легкая).
Эргономика вполне понятна, всё под рукой.
Четкая работа МКПП, хотя к длинным передачам привыкал достаточно долго.
Неинтересное:
Шумоизоляцию просто забыли постелить.
Не самый лучший обзор в боковые зеркала.
Невыразительный для 2000(! ) года дизайн интерьера, имхо, можно заскучать).
Клиренс, просто издевательство — поначалу столько раз чиркал…
Машина не вызывает эмоций, кроме «все хорошо, ничего не ломается, едет исправно»))).
На больших скоростях, свыше 150-160, уже не так устойчива (легкая всё-таки). Макс. развитую скорость писать не буду, т. к. форумчане обычно не верят написанному)).
Откровенно ерундовая штатная музыка.
Вывод: относительно честный и сбалансированный авто за свои деньги! Достаточно надежный при условии нормальной эксплуатации предыдущими владельцем(ами). Все ремонты либо мелкие, либо плановые!
