Сразу с кажу, что внешний вид вызывает восторг, не только у автолюбителей но и у пешеходов, которые, как обычно спешат перебежать на зеленый для машин. И эта мощь в миг успокаивает их рвение, когда он подъезжает к перекрестку народ останавливается.
Скажу сразу здесь будет интересно именно какие-то факты реальные, а не сплошная вода.
Значит, так свет мощный ездил на дачу ночью светит просто на всю дорогу и только ближним и передними противотуманками, кто едит впереди независимо от марки легко дает себя обогнать, так как ослепляет на миг.
Первые 3-и скорости давольно таки быстрые на разгон, обычно я ухожу со светофора первый не напрягаясь а пятая скорость для трассы просто супер. На скорости 100 км при нажатии легким движением на педаль машина послушно уходит на разгон хорошая динамика 5-ой скорости едит так плавно что кажется, что плывет не взирая на трещины и выямки в асфальте.
Хорошее освещение в салоне две лампы мощные впереди стоят, одна по середине и одна большая в сзади в грузовом отсеке. Единственный минус в салоне это очень яркое освещение приборов особенно кондиционера магнитолы и остальных датчиков и кнопочек.
Эта машина все-таки класса внедорожник и оценивать её надо с этой стороны он не претендует на паркетники и скажу что ходовая отличная. В горку 45 градусов по глине залез не напрягаясь конечно шлифовал но полз притом на летней шоссейной резине.
Пересел на САВ я с ниссана примъера и скажу что заметил в городе приоритет в пробках и с парковкой проблем просто нет, залезает на все бордюры.
Что касается салона да выглядит очень марким из-за светлой отделки но проездив на нем больше полгода заметил что ткань не простая а грязи отталкивающая потому что супруга с ребенком испачкала сидения в шоколаде и в ягоде черника. И что вы думаете я сам оттер обычной тряпкой мокрой легко и следа не осталось так что можно не бояться а если пройтись по чехлам спец средством то будут выглядеть всегда новыми. Но я поменял из-за эстетических соображений и практических.
