ВАЗ 2113 1. 6i - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [284]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1586]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 2113 1. 6i

Вот, в принципе, и всё: )
Совет покупателю:

В 2008 году созрел на покупку автомобиля, пусть в кредит, но зато не пешком: ) Выбор пал Самару, Нексию и Шевролет Ланос, ну и праворульки исходя из взятой мной суммой. Десятое семейство, Приоры и тем более Калины отпали сразу и по цене, и личной неприязни к этим моделям… Иномарки в итоге отпали из-за выбранных мною задач, для чего мне нужна машина. Дело в том, что я люблю ездить много там, где нет частенько автосервисов, где тяжелые природные условия, где часто нужно съезжать с дороги. Так что выбор сам собой пал на Самару.

Так как езжу обычно один или вдвоем, то мне удобнее была 13 я модель Самары. К сожалению (или к счастью), но в январе я не смог найти нового года выпуска автомобиль, были только прошлогодние декабрьские, а это невыгодно. Поэтому я решил поискать полугодовалую бу машину. Нашел три, две отпали, а третью я уже посмотрел в конце дня, прокатился на ней по заправке, где и решился взять. Это была и есть тринашка. Ваз 2113 люксовая с установленной музыкой, тонированной задней полусферой, сигналкой и зимней резиной, с пробегом 15 тысяч км… Цвет Цунами, темно сине-зеленый металлик. Никуда не стал загонять, посмотрел и послушал двигатель, проехал метров 20, мне этого хватило, чтобы распознать машину…

На данный момент пробег 117230 км, и я, несмотря на то, как ругают наш автопром, доволен ей вполне. За более чем сто тысяч км она меня ни разу не подвела в дороге или где-либо ещё. Да, были мелкие проблемы в виде сгоревших лампочек, но это расходный материал… Машина работала в критических режимах, это частое бездорожье, это и тяжелые природные условия, температурный режим от —48 до +45. Я на ней два года ездил в Сибирь в ХМАО, почти каждый месяц туда-сюда, иногда вахты были больше месяца… Так вот, скажу я вам, в морозы за 40 градусов заводились только наши машины, иномарки только те, которые прогревались всю ночь или имели вебасто…

При пробеге 60 тысяч планово решил заменить ремень грм, а раз добрался до него, то на всякий случай сменил и ремень генератора, и ролик грм с помпой. Помпу с роликом на всякий случай, шум появился после очень быстрой езды в минус 46, хотел быстрее вернуться обратно, увы, вредно гонять в сильный мороз: ) На 80 тысячах поменял передние колодки тормозные и на всякий случай тормозные шланги передние, которые потрескались от сильных морозов. Тогда же наконец-то и отрегулировал клапана, а надо было сразу. Почему сразу? Да потому что заметил, что на трассе что 90 ехал, что 120-130 — расход был в районе 7 литров, отрегулировав же клапана при 90 на трассе расход упал до 5. 2 литра, что очень обрадовало: ) Еще сменил масло в коробке, это надо было тоже сразу сделать, не мучился бы тогда в мороз, ожидая когда отмерзнет коробка.

Масло не жрет, сейчас в Москве расход литров 8, тосол за все время от силы литр пришлось залить, масло меняю редко, раз в 15-20 тысяч, причем лью лукойл минералку, обжёгся один раз, купив мобил арктик, попалась подделка…

На данный момент нужно перебрать полностью всю подвеску, но думаю, что это нормально, учитывая пробег и условия использования авто.

Сцепление не менял, но выжимной подшипник стал шуметь чуток, в коробке подшипник пятой передачи стал свистеть на скорости выше 110, но это моя вина. Так как я больше ездил по трассе на ней, а не по городу, мне было лень переключаться с пятой на пониженную, тянет с 50, думал и ладно, а зря, износ идет сильный в таком режиме, да и не экономично оказывается….

Вот, в принципе, и всё: )

Считаю для нашего автопрома просто отлично, особенно учитывая условия использования и мои издевательства над машиной.

Но что радует, я всегда в любое время в любую точку России на ней готов поехать без каких-либо проблем, даже если сломается, то запчасти можно найти везде и дешевле, чем на любую другую машину, что и делаю: )

В последний раз сразу же после нового года взял да и поехал в Мурманскую область, правда не через Питер, решил через Вологду. Страшновато, конечно, учитывая заброшенность этой дороги, но проехал: ) Зато заметил какую-то странную особенность: в сильный мороз (более 30 градусов) высоко в горах не был до Мурманской области, так вот в такой мороз при остановке на высоте заметил запах бензина, спустившись же с горы запах пропал, может так влияет более разряженный воздух на высоте при низкой температуре?

Была и авария, но тут нет претензий к машине: стояла ночью у дома, снес целиком весь бок пьяный таксист, скрывшийся с места дтп.

Вот, в принципе, и все: )

Задавайте вопросы, если есть…

Совет покупателю:

Если не боитесь руками решать мелкие проблемы. Если важен минимальный расход на обслуживание авто, то лучше взять тазик, чем комфортную иномарку, над которой приходится трястись перед каждым лежачим полицейским (бесит очень, когда едешь за еле передвигающимися иномарками), где страшно потерять гарантию, вынуждающую проходить все ТО…