ВАЗ 2110 - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [291]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

ВАЗ 2110

Ломалось/ремонтировалось:

Купил в июле 09. Родителям стала нужна их пятнашка 01 года. Машина нужна для работы, поэтому волей-неволей пришлось что-то выбирать, имея на руках только 100к рублей. За неделю посмотрел 12 машин — брать нечего. Один хлам. Моя будущая приглянулась сразу, но как-то насторожила цена 90к при спидометре 73500 км. и не гнилая. Думаю, наверно сильно битая, но точно вижу — не крашенная. Так как за 12 лет множество сколов и вмятинок накопилось и по ним видно. Ладно, думаю — покажу спецам, если забракуют, то значит еще рублей 20 — 30 нужно занять и искать что-то посвежее.

Поехали в сервис. Ремонтник полазил под кузовом, говорит — зашибись, не битая, не веденая. Померили компрессию: один цилиндр — 10, два — 11, последний — 12 атм. Попутно он тачку так расхвалил, что у меня потом даже не получилось цену сбить. Хрен его знает. Мир тесен, может они знакомы, и в сговоре были. Все бывает… В общем, только 2 рубля сбил за то, что бендикс иногда жужжал и печка вообще не работала (как потом оказалось, мало сбросил, ну да ладно).

Из наворотов был центр. замок, все стеклоподъемники и кнопка багажника (последнее вроде на всех есть, но после пятнашки очень приятная фишка). Пока на учет ставил, то понял, что тормоза ни к черту. В принципе знал, что 12-летний ВАЗ не может быть без сюрпризов, поэтому готов был к ремонту и деньги не все стал тратить. В течение первого месяца более-менее привел в ее порядок. Заменил: задние тормозные цилиндры, задние колодки, передние колодки, мотор вентилятора печки, мотор-редуктор печки, бендикс, задние покрышки (так, думаю, еще родные бл-100, с большими шишками. Страшно было ездить). Заменил масло, фильтры, докупил бортовой комп, датчик уровня омывателя и тосола, резинки разного рода: брызговик, упл. резинки задних стекол (клинили и не опускались стекла), еще что-то. Если эти траты не учитывать (считаю, что просто пред. хозяин запустил), то за 13000 км. потратил на ремонт около 5к рублей и несколько часов своего времени. Об этом поподробнее.

Ломалось/ремонтировалось:

датчик включения вентилятора радиатора, правда 2 раза (первый проработал 2 дня и сдох),

датчик температуры охл. жидкости,

перестала открываться снаружи задняя дверь,

шаровые и один пыльник гранаты,

привод замка водительской дверцы,

бачок омывателя (тоже 2 раза, хорошо, что недорогой),

термостат,

бронепровода,

свечи,

втягивающее реле,

залип трос подсоса — убирался с 10-го раза,

заднее стекло.

Теперь о некоторых косяках подробнее.

Где-то в ноябре оставил днем около подъезда. Сквозняком хлопает окно на 7-м этаже. Вываливается стекло и прямо на мою новую/старую любимую ракету. Стекло заднее нафиг и на крыше множественные сколы и приличная вмятина. Этот несчастный случай пока единственный, а вот болезней несколько.

Заслонка в печке какая-то кривая, поведенная, электрик сказал, что от времени. И летом чуток подтягивает в салон горячий воздух, а зимой воздух идет горячий, но напор немного слабее, чем должен. Напрягает, но не так сильно, как самому это разбирать и что-то кумекать.

Расходуется тосол примерно 0. 5л на 1000км. Летом непонятки были то с термостатом, то с вентилятором, то с термометром, думал, что выкипает. Но зимой не прекратилось. Где течет понять зимой, по-моему, невозможно: снег, лужи — моторный отсек не высыхает. Скоро все растает — тогда разберусь.

Термометр тосола косячит — при включенном зажигании ложиться в максимум. Над датчиком немного сопливиться масло. Если его, его контакт, провод, и колпачок вытереть насухо, то неделю показывает правду, потом опять врет. Перед зимой вымыл там все и колпачок (кожух) посадил на герметик — хватило на месяц. Тоже до весны пока оставил.

3 раза зимой с трудом заводил с теплым двигателем. Ни с того, ни с сего. Два раза через 5-10 мин все-таки заводилась, а один раз полчаса ее мучил, аккумулятор почти посадил, уже другу позвонил, мол приезжай, на аркане потянешь. Он приехал и за 5 сек. завел. Хрен его знает, чего она хотела.

В холода был прикол. Ночует на улице и до —5 заводил отлично. При —10 как-то туго крутит. Думаю, когда еще похолодает, то ни фига не заведется. Так и случилось. Ударило —20. С утра поворачиваю ключ — 1 оборот за 2 секунды. Ну, думаю, продавец обманул — говорил акк. новый. Ладно, вызваниваю дружка, у отца беру его реально свежий акк. , ставлю — та же песня. Подрубаю 2 акк. параллельно — чуть лучше, но все равно не заводиться. Прикуриваю от работающей машины друга — еще чуть лучше, но все равно как-то медленно и рывками. В течение 2-х дней менял свечи, бронепровода, заряжал аккумуляторы — ноль эмоций. Плюнул, стал ждать обещанной через 3 дня оттепели. Забыл еще один симптом. Даже горячий двигатель, если вкл. , скажем, бл. свет, обогрев стекла и печку, то тоже при заводке очень медленно крутится. Потеплело. На улице —6, через полчаса страданий, почти посадив оба аккумулятора и выпустив кубометр черного дыма, я ее завел.

Единственная мысль была — хреновое густое масло. 10w-40 сменил на синтетику 0w40 (как раз почти время подошло). Почти без изменений. Потом был очень грустный месяц. Как только обещают нормальный холод, так приходится ставить ее в капитальный гараж, а это так обламывает, ведь привык возле дома бросать. Грустил я, пока на работе один добрый человек не тусанул баллон с жидким пускателем. Реально помогло. Даже при —20 схватывался. Думаю, где-то до —25 помогало бы, а холоднее у нас очень редко бывает, надо только, чтобы стартер хоть как-нибудь крутил. 1-2-х оборотов достаточно.

В середине февраля внезапно на заправке не завелся. Стартер вообще не дышал, как будто нет его. Заменил втягивающее реле и, как оказалось, проблемы с заводкой из-за него были. Теперь крутит отлично.

Летом по городу ела около 9л. Сейчас 10-12. Зависит от количества снега. За городом на 2л меньше.

В общем, пока ездим. Как после весны ямы залатают, тогда буду ходовую делать.

Радует, что за зиму и 13000км. серьезных косяков не обнаружилось. Краска не слазит, ржавчины не видно, масло не есть, карбюратор мозг не делает… почти. В общем, ожидал худшего, если что вылезет — напишу.

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (09.03.2011)

Просмотров: 512 | Теги: Отзыв о ВАЗ 2110, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Ford Mondeo 2. 0 TDCi (2)
Арбузная диета (0)
Разновидности пришельцев (0)
Opel Vectra 2. 0i (0)
Недолив бензина, или Кто нас обманывает на заправках? (0)
Какие есть направления в фитнесе? (0)
Toyota Vitz 1.0 (0)
Лучший стрелок (0)
Toyota Camry 3. 0i 24v (0)
Opel Kadett 1. 4i (0)
Chevrolet Captiva 2.4 4WD (0)
Незабываемые рецепты народной медицины (0)
Audi A4 1.8 TFSI (3)
10 Самых Полезных Напитков (0)
Hyundai Elantra 1.6 (0)
ЗАЗ Chance 1.5 (0)
Mitsubishi Outlander XL 2. 4 4WD (0)
Opel Astra 1. 6i-16V (0)
Chevrolet 1, 5 8V 5МКП (3)
Кислый помощник (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту