Решил вкратце рассказать свою историю «обладания» FX-35. Надеюсь, кому-то поможет с выбором, а кому-то будет просто интересно.
Начну с того, что впервые живьём увидел Инфинити FX в далёком 2003-ем и это был реально шок! Казалось, что это авто из фантастического фильма! Двери на кнопочках, «умный» ключ, DVD, здоровые колёса (20-ки), сам вид и прочее, прочее… ну почти бэт-мобиль! Стоимость под 90 тыс. долл. ! На тот момент для меня недосягаемая мечта. Но время шло, жизнь внесла свои коррективы и… мечты сбываются!
В начале 2006-го решил купить. Но у нас в Питере рестайлинговых (с 2006-рестайлинг) не было. Нашёл в Москве, поехал и за 74 тыс. долларов стал, как говорят, «счастливым обладателем»! Взял американца (офиц. дилеров в России ещё не было), новый, 3. 5 литра, 280 л. с. , постоянный полный привод, комплектация SPORT (алюминиевые релинги, педали, камера заднего вида, тонированная решетка радиатора, диски на 20-ть…), цвет мокко (коричневый).
Машина понравилась сразу! Мощности хватало всегда, трудно было ехать 60 км/ч. : казалось, что машина сама «противится» такой медленной езде! Очень динамична, на трассе на скорости (интересно было, разогнался до 220) машина как прилипает к асфальту и чётко реагирует на руль. Управляемость отменная! Жаль, что дорога… закончилась и пришлось тормозить. Скажу честно, все три года каждый день с наслаждением садился за руль и не видел альтернативы на замену.
Ну а теперь о более приземлённом… ТО через 10 тыс. км. , цена (дилер) в пределах 8тыс. (было дешевле), большое То-30 и 60 и 90 тыс. — дороже на порядок. Цены на зап. части демократичны, сейчас их хватает, проблем нет. За 90 тыс. км. пробега не ломалось НИЧЕГО! Перед продажей перегорела лампочка поворотника, поменяли бесплатно! Всё!!! Ну царапины бампера, сколы и 2 лобовых стекла (камни) менял по страховке. Кстати, цена лобового — 45 тыс. (с установ. комплектом). Лучше страховать. (прим. -60-70тыс. )
А! Года через два на мойке кёрхером залили камеру заднего вида, сунулся менять — цена вопроса — 38 тыс… передумал менять! Бензин 95, лил только на Шел, расход от 12 до 22-х. Общая проблема всех FX — биение руля, началось после замены тормозных дисков, прим. на 35 тыс. км. Когда стояли родные, всё было пучком.
Ну, вкратце вроде и всё! Не хочу утомлять, многое было описано в предыдущих отзывах. Писал как мог, получилось косноязычно, не ругайтесь! Всем удачи на дорогах и вне их!