Honda Insight - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [286]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1586]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Старая форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

Honda Insight

«-» Средний пробег для 2001-2003 г. в...
«-» Средний срок ожидания — 2-3 мес.
Т. к...
Что имеем:
Гибридная система IMA.
Как это проявляется:
Автостоп и как он срабатывает (пример):
Вариатор.
Кузов.
По кузову у «зеленухи» есть косяки:
По кузову можно сделать вывод:
Салон.
Ходовая.
Экономия и расход топлива.
Статистика по компу на Insight за октябрь 2010:
P. S...

Привет всем!!!

Вот решил написать демо — отзыв о легендарном (по моему мнению) автомобиле Honda Insight и о своем втором приобретении.

Заказ из Японии. Заказал я свою «зеленуху» через компанию *******. Честно говоря, это был мой первый опыт. Обычно я покупал все авто по факту, т. е. все можно посмотреть, пощупать и проверит. Но т. к. таких машин очень мало в РФ, было решено привозить на заказ. Было 2 варианта «от куда?» — это США и Япония.

Заказ через США

«+» Быстрей по срокам, чем через Японию — до 1, 5 мес.

«+» Чуть дешевле, чем через Японию (экономия — 40-50 тыс. р. )

«+» Руль левый, фары правленые. Для Москвы это важно и по деньгам ощутимо.

«-» Средний пробег для 2001-2003 г. в. — 150-250 тыс. миль.

«-» Не в очень хорошем тех. состоянии, царапины и прочие повреждения, которые не обговаривается при покупке.

«-» Анализ состояния только по фото.

Заказ через Японию

«+» Относительно небольшие пробеги. И, следовательно, более-менее не изношены.

«-» Средний срок ожидания — 2-3 мес.

«-» Руль правый, фары косые (по фарам значительная статья расходов).

Т. к. машинка редкая и запчасти дорогие и только на заказ, было принято решение — заказывать из Япы. Выбрал, по моему мнению, лидера — «*******». Времени реально было жалко тратить на поиски других компаний. Вот и выбрал их. Жалко, что они уже поменяли свой профиль и стали больше работать с запчастями. Но это не помешало и автомобиль я привез через них.

В итоге полная процедура от первой регистрации на сайте до посадки за руль «зеленухи» в Москве вышла в 2 мес. Я лично считаю, что срок реально можно сократить. Но обойдемся без критики, мы же всё-таки живем в России.

Машинка пришла в Москву контейнере. Всё посмотрел и проверил. Стал сверять по аукционнику.

Что имеем:

Honda Insight

Оценка: 3, 5

2000 г. в.

Пробег 110 000км

Двигатель.

Двигатель тут алюминиевый. Объем 1 литр, 70 л. с. + электромотор 10 л. с. , 3 цилиндра. По ощущениям тут 45-50 л. с. , ну никак 80 л. с. Машинка точно не для гонок. Разгон очень вялый и плавный. Движочек шумноватый, все-таки тут цепь и 3 цилиндра. У меня был Пежо 107 2008 г. в. механика с двигателем 1л и все те же 70 л. с. , так он по сравнению с инсайтом просто гоночный болид. Все-таки наверно это зависит от вариатора и водилы. Начал изучать расходникии. Самое дорогое из расходников по сравнению с другими гибридами — это свечи. 1 свеча 1300-1500 руб. Только на заказ, срок — 3 нед. Остальные расходники как у всех, на том же уровне.

Гибридная система IMA.

На этом экземпляре с батареей всё в порядке. Чему я очень рад. Основной причиной продажи моего первого инсайта как раз и была некорректная работа IMA и батареи, постоянный ошибки IMA, постоянно горящий чек инжейн, глохла и не заводилась на светофорах. Не заводилась при +3. Автостоп сработал только 2 раза за 6 мес эксплуатации.

На «Зеленухе» все отлично работает: пуск с основной батареи при —2, автостоп, рекуперация и т. д.

Индикатором состояния батареи на хондах я считаю — автостоп. Конечно, лучше проверить сканером, но если его нет? То авто стоп самое оно. Насколько часто автостоп срабатывает — настолько ваша система IMA и батарея корректно работает. По прошлому опыту владением первого инсайта могу сказать, что у «зеленухи» с системой IMA и батареей все ОК!

Автостоп срабатывает как положено — режим без печки, режим печка+ЕСО, режим кондер+ЕСО. Срабатывает в этих режимах всегда даже при нулевой температуре.

Автостоп и как он срабатывает (пример):

Едим 60км/ч (держим педаль газа). Видим светофор. Загорается красный. Снижаем скорость и едим к стоп линии (опускаем педаль газа и едем накатом). Скорость снижается и достигает порога 11-13 км/ч (нажимаем педаль стоп). И тут срабатывает тот самый автостоп. Т. е. начиная с 11-13км/ч и нажатой педалью стоп автомобиль катиться к стоп линии без работающего ДВС. Останавливаемся на стоп-линии в тишине (педаль стоп нажата) и ДВС не работает. Загорается зеленый сигнал светофора. Отпускаем педаль стоп. И тут в считанные секунды заводиться ДВС и автомобиль трогается.

Вот вкратце, что такое автостоп. Такая вещь уже используют все производители на самых последних моделях. По их подсчетам, экономия топлива с системой автостоп порядка 15-20%. Для примера те авто с автостопом, о которых я слышал: Vw Golf и Polo, Toyota Yaris, Mazda 3, BMW 5, 7, X5, X6

Честно говоря, я не очень впечатлен разгоном. Разгон до 100км/ч типа за 12 сек ДВС + Электро. Ну по факту где-то 18-20 сек. Мне просто жалко насиловать электромотор на таком разгоне. Вот и езжу как пенсионер с минимальной нагрузкой на электромотор. Есть тут два режима — просто Drive и Sport. Переключатель на руле. При переключении просто растут обороты ДВС, а толку мало — не ламборждини. Я не гонщик и не гоняю, обгоны не совершаю, в «шашки» на дорогах не играю и мне этой динамики вполне хватает.

Вариатор.

Обычный хондовский вариатор. Едет и едет. Тупой и вялый. Динамики никакой, но экономичный.

Кузов.

Кузов здесь отдельная тема. Он просто шикарен, идеален, превосходен, экстравагантен и инновационнен. Называйте его как хотите, но для меня он просто — шедевральный. Да, французы молодцы, они первые прочухали в 70-е про аэродинамику и её важность при конструировании элементов кузова. Вспомните такие легенды, как 2CV, DC и SM. За это им большое спасибо.

К слову о конструировании и проектировании модели Insight. Инсайт проектировался и изготовлялся на заводе Honda Takanazawa в префектуре Тотиги, 80 км к северу от Токио. На том же заводе Honda проектировала и производила другие уникальные автомобили, такие как Honda/Acura NSX и Honda S2000. Инсайт производили где-то 20-30 шт в день. Отсюда и можно сделать вывод о схожести передних панелей, приборной доски и руля у Insight и S2000.

Кузов у Инсайта алюминиевый с пластиковыми вставками. Что алюминий: несущая конструкция, капот и двери. Что пластик: бампера, передние крылья, пороги, задние крылья колес, накладки на стойки, переходящие на крышу.

По кузову у «зеленухи» есть косяки:

— Царапины А1 по аукционнику практически везде по кругу. Я некоторые не нашел.

— Капот и крыша по аукционнику типа выкрашены, но на самом деле они выгорели на солнце, это отлично видно при внимательной и детальном разглядывании. Так что с верху моя «зеленуха» двухцветная.

— Имеется трещина на правом переднем крыле. Длина 8 см. Легко решаемо — крылья пластиковые.

— По аукционнику на лобовом сколы, но я не нашел, т. к. их просто нет.

По кузову можно сделать вывод:

«+» Он не гниет и не цветет. Особенно актуально для Москвы. Прошлые машины не очень хорошо переживали московскую зиму.

«+» Пороги и накладки удачно расположены. Задевать бордюры порогами не жалко, все быстро снимается и красится.

«-» При ДТП алюминиевые части не рихтуются или вариться аргоном.

Салон.

Салон забавный и яркий. Посадка низкая, как у всех Хонд. Мест только 2. Но зато какие. Влезают все, даже дылды по 2 метра и им комфортно.

— Сиденья в двухцветные. Салатовый с серым. Очень удобные с боковой поддержкой. На дальняк на них очень удобно. Спина не затекает и усталости нет никакой. Регулировка только одна — вперед-назад. По высоте — нет.

— Передняя панель по компоновке и материалу схожа с Honda S2000. Всё под рукой — всё для водителя. Приборка очень похожа на S2000, вся электронная.

— Руль один в один как у S2000. Только у S2000 бывают с обтяжкой кожи в зависимости от комплектации. Руль маленький и приятный на ощупь, видно сразу — заточен на спорт. На нем имеются переключатели режимов вариатора Drive и Sport. Регулировок по положению вообще нет никаких.

— Удобства. Есть всё, что нужно для езды по городу: все стекла и зеркала электро, климат, магнитола кассета и 4 динамика. Играет вроде нормально. Звук для такого салона хороший. Я использую переходник — белая кассета с проводом 3, 5мм. Подсоединяю обычно ipod.

— Багажник есть и его много. Он разделен на 2 части. В салоне и рядом с батарей. Можно возить многое даже друга, но для этого нужна подушка и покрывало, чтоб спалось комфортней и инспекторов ДПС не тревожить.

Ходовая.

Мало что могу рассказать по ремонту. Но когда продавал первый инсайт, покупатель загонял на сервис и мастера сказали, что подвеска достаточно простая. Детали недорогие и все в наличии можно найти, типа аналоги есть. Лично на «зеленухе» я попал пока только на верхние опоры аморта. А так в остальном гуд.

По ходовым качествам — вроде едет, в поворотах крена нет. Под капотом стоит уже заводская распорка на чашечки. Подвеска жестковата. Стыки болезненно проходит. Колеи на трассе не очень любит — кидает. Так же не любит ездить по срезанному асфальту, так в РФ решают проблему колеи в асфальте, — кидает только в путь.

Колеса красивые и эффективные. Типа конструкция специально для гибридов с низким сопротивлением. Такие же ставят на Honda Civic Hybrid, только R15. Размер резины стандартные 165/65/14. В магазинах навалом. На днях купил самую дешевую зимнюю резину Пирели без шипов. Комплект обошелся в 6500руб с доставкой в квартиру.

Экономия и расход топлива.

На прошлом инсайте 2 года назад я как-то умудрялся сделать расход 2, 8л/100км, катаясь вечером по третьему транспортному кольцу в Москве. Использовал я методику под название «тошниловка». Т. е. делаешь все накатом и на небольших скоростях до 70км/ч. Сейчас у меня времени совсем нет на эксперименты. Только дом — работа — дом. Москва превратилась в клоаку с бесконечными пробками, огромным количеством тупых бомбил, кретинов и ублюдков, играющих в шашки в плотном потоке движения. Так что на сегодняшний день максимум, что я смог выжать и натошнить из инсайта — это только пока 28км/1л (3, 6л/100км). Т. е. если бак у инсайта 40 литров, то на одном баке без дозаправки можно доехать спокойно до Ростова-на-Дону.

Наверно, такой расход много, скажут многие. Но этот расход реальный и не теоретический. Да, есть машины, которые типа потребляют меньше. Но это в теории и при идеальных условиях. Вот для примера. У меня был Пыжик 107 2008 г. в. на ручке. И как-то раз я один поехал на нем в Н. Новгород. Дорога была пустой. Тошнил я со скоростью 60-70 км/ч. В итоге я получил расход 3, 4л/100км. Мерил я по установленному компу мультироникс и по баку на АЗС лукойле. Вот вам новый бензиновый 5-местный хэтчбек за 360тыс. руб и не нужны никакие приусы и инсайты под 1 млн. руб. Но этот расход я получил при условии теплой погоды, низкой скорости и качественного бензина. Короче, на любой машине можно ездить экономно, нужно только желание и знание.

Статистика по компу на Insight за октябрь 2010:

— Только город: 23км/л (4, 34л/100км)

— Только трасса: 28км/л (3, 6л/100км)

ИТОГО.

В свою мечту с момента покупки (3 мес, ) я вложил на сегодня порядка 330 тыс. р.

Да, есть минусы — дорого, 2 места, 2000 г. в. , руль справа, для кого-то эпатажный дизайн, но для меня это легенда автопрома, с которой хотелось бы не расставаться при любых условиях.

В перспективе создам блог. А так же поддерживаю ребят по созданию форума Honda Hybrids.

Если кому нужны мануал по инсайту, пишите мне.

Фото так себе – мыльница + picture manager.

Если кто желает сделать фотосессию с участием моего авто, пишите.

P. S. Покупай то, что по кайфу!!!

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (02.03.2011)

Просмотров: 2443 | Теги: Отзыв о Honda Insight, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

[Советы для женщин]
Лечение рака груди в Германии (0)
[Советы автомобилистам]
Что такое транспондер и какие они бывают. (0)
[Строительство и ремонт]
Разновидности и характеристики ламината (0)
[Советы автомобилистам]
Покупайте летние шины и литые диски в Санкт-Петербурге в гипермаркетах «Колесо» и на официальном сайте интернет-магазина (0)
[Полезные советы]
Частые поломки электроплит: причины и способы решения (0)
[Вредные привычки]
Преимущества Торпедо вшивания в клинике Детокс в городе Москве (0)
[Строительство и ремонт]
Преимущества выбора и покупки чердачной лестницы на сайте интернет-магазина ru-complect.ru (0)
[Полезные советы]
Накрутка лайков Вконтакте от сайта VIEWS.SU (0)
[Полезные советы]
Где заказывают накрутку подписчиков во "ВКонтакте"? (0)
[Строительство и ремонт]
Основные требования, выдвигаемые для пожарных водопроводов (0)
[Полезные советы]
Как быстро стать популярным на платформе Likee (0)
[Бизнес и финансы]
Средства виртуализации рабочих мест vdi от лучшего решения Termidesk (0)
[Компьютерная безопасность]
Русская ОС Astra Linux 1.8 развивается и крепнет (0)
[Строительство и ремонт]
Преимущества дома из клееного бруса (0)
[Отдых в России]
Для незабываемой встречи с проституткой в Москве посетите сайт moskva-kiski.com (0)
[Полезные советы]
Как выбрать адвоката для помощи в суде: особенности и важные нюансы (0)
[Здоровье]
Для излечения варикозного расширения вен в Москве обращайтесь в Центр флебологии (0)
[Строительство и ремонт]
Покупайте нерудные материалы в компании ТК АЛГОРИТМ на её официальном сайте algnm.ru (0)
[Отдых в России]
Чем интересно Еврейское кладбище в Санкт-Петербурге (0)
[Товары для дома]
Ультрасовременные ванные (0)

Самые читаемые статьи

История туризма и экскурсионной деятельности в России (0)
Какие существуют классы парапланов? (0)
НЛО атакуют в космосе (0)
Камчатка (0)
Исследования НЛО (0)
Ох уж эта талия! (0)
Нижегородские кузнецы (0)
«Будущее игры»: Англия на пути от слов к делу (0)
Nissan Murano 3.5 (0)
Секреты красоты знаменитостей (0)
Комплекс упражнений: (0)
Как я ездил в тур за кладом (0)
Что такое спортивное ориентирование? (0)
ТАЙНАЯ КРАСОТА КЛЕОПАТРЫ (1)
Бой с ленью (0)
Daewoo Nexia 1.5 (0)
Диета Мелани Гриффит (0)
В 2050 году произойдет встреча землян с НЛО (0)
BMW 530d (0)
Крушения НЛО (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту