BMW 740i - Отзывы автовладельцев

Меню сайта

Категории раздела

Советы автомобилистам [290]

Новинки автопрома [20]

Авто и история [166]

Автоновости [1587]

Отзывы автовладельцев [15113]

Статистика

Форма входа

Главная » Статьи » Автомобили » Отзывы автовладельцев

BMW 740i

Датчик абс накрылся.

Купил авто у своего знакомого, которого прекрасно знал. Машину он эксплуатировал очень аккуратно и щепетильно относился к ремонту. В общем, брал без страха, что завтра будет какая-нибудь засада. Авто черного цвета, тонировка тоже черная, хорошо, что хоть лобовое не затонировал прежний владелец —) Кузов обычный, не лонг, мне это даже в плюс, так как сзади не ездил никогда на ней, только за рулем. Машина прежним владельцем пригнана была из Германии новой, компьютер ругался по-немецки если что-то происходило, но у меня был перевод от прежнего владельца. В салоне телефон с громкой связью и трубкой на проводе —), магнитола кассетная (очень веселил этот факт), перечислять все что было — смысла нет, потому как по тому году в ней было все, кроме факса и туалета. Туалет иногда был нужен для тех, кто почувствовал, чем пахнет его адреналин.

После покупки авто первое время ездил только в режиме S автомата и эксплуатировал ее в максимальных режимах. После всего того, что было ранее, этот агрегат просто казался ракетой, в режиме Спорт коробка вообще не ощущается, что это автомат, реально при нажатии на газ реагирует в тот же момент, как будто сам своей ногой пинаешь машину сзади. Вжимает в кресло при разгоне с любой скорости до 160 км, реально автомобиль провокатор — ездить медленно на нем очень трудно, я научился через 1, 5 года, когда устал от быстрой езды, но первой время не смотришь на расход по городу 20-25 литров, а жмешь S тащишься как удав по стекловате. Каюсь — я на ней гонял и по городу, и за городом, но не бездумно и не безумно, так как за 14 лет стажа только в первый год был в авариях, обгоны совершаются только оптом — догоняешь колонну и потом 5-10 машин за раз обгоняешь, ускорение с 80-90 км очень очень серьезное, так что на межгороде очень удобный автомобиль. Один раз разогнал до 250 км, после этого разгон прекратился — сработал ограничитель, но так ездить конечно нельзя, народ не понимает, что его через 2 секунды настигнет то, что кажется далеко в зеркале, и начинает перестраиваться. В общем, пространство сужается в узкую щелку и время как-то по-другому бежит на этой скорости. В общем, эксперимент провел и больше не повторял его — слишком опасно.

Расход по трассе при скорости 140-160 км — 10 литров. Автомобиль очень устойчивый, зимой отказал датчик абс и ездил несколько месяцев без абс и без антизаноса, зимой по гололеду и без шипов, но на зимней резине, так вот скорость средняя перемещения все равно была больше, чем средняя у потока как в городе, так и за городом и ни разу не было никаких заносов (видать, у меня в ноге все системы стоят —))

За 3 года проехал по всей России, съездил в Казахстан, Беларусь и Украину, ничего не ломалось, все менялось во время ТО и вот какие проблемы были за это время:

Проводка замкнула, предложили официалы за 1200$ поменять весь жгут, однако договорился с электриком и он мне просто вырезал кусок и спаял все провода заново, заизолировал как нужно и вышло чуть больше 100$, с этими пучком авто все еще ездит у нового хозяина.

Датчик абс накрылся.

Летом грелся двигатель — прочистил радиатор, все стало в норме.

На Украине в жару стоял на солнце, заведенный двигатель, кондиционер включен и начинает ругаться компьютер, нашел этот немецкий перевод, пишет, что перегрелась коробка АКПП, заехал в тень, заглушил — все ок, еще один раз был такой глюк, но только на солнце и при +40, но на черном капоте можно реально жарить яйца, так что думаю, что проблема из-за цвета, который дополнительно собирает тепло от солнца.

У ГУРа треснула трубка, гидрач перестал работать, сделал в тот же день, как раз был в Бресте, запчасть привезли из Польши.

Больше никаких проблем не было, авто остался очень доволен, но ничто не вечно под луной, решил, что пора продавать, пока не начались проблемы из-за возраста. Проехал за 3 года около 100 000 км.

Расход масла неприятно удивил — 200-300 г на тысячу, думал, что проблема с движком, но официалы сказали, что до литра на 1000 — норма, поверил и забил на это дело. Сразу скажу, что в обслуживании и содержании машина достаточно дорогая, свечей много, масло в двигатель тоже в 2 раза больше чем обычно, аналогично антифриза в 2 раза больше. Запчасти дороже, чем на массовые машины, но ломаются редко, так что меня не напрягало.

Мое мнение — этот кузов самый удачный у БМВ за всю историю, двигатель 4, 4 — тоже удался, его все еще модернизируют и ставят на современные модели.

Всем удачи на дорогах!

При полном или частичном копировании матерала с сайта http://vesvladivostok.ru обязательна активная, не закрытая от индексации поисковыми системами ссылка.

Категория: Отзывы автовладельцев | Поместил: pressvl (07.03.2011)

Просмотров: 872 | Теги: Отзыв о BMW 740i, Отзывы автовладельцев | Рейтинг: 0.0/0

*При копировании материалов с сайта http://vesvladivostok.ru, желательна ссылка на первоисточник.

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Новые материалы

Самые читаемые статьи

Накарякивать беду (0)
Незабываемые рецепты народной медицины (0)
Peugeot 307 SW 1. 6-16V (3)
Ford Fusion 1. 6 16V (3)
Советы решившим "загореть" (0)
Нижегородские кузнецы (0)
Ford Escort 1. 4i (0)
BMW X3 2. 5i (3)
BMW 518i (0)
Где можно узнать правила игры на русском бильярде? (0)
Полевой ремонт велосипеда (1)
Алкаголизм (0)
Где найти биографию футболиста Сергея Семака? (0)
Как завести машину зимой (0)
Renault Scenic 1.6 (0)
Cadillac SRX (0)
У видеоигры будет сюжет! (0)
Volkswagen Bora 1.6 (0)
Какая символика олимпиады? (0)
Ford Fusion 1. 6 16V (0)

[ Добавить новость ]

Каталог фирм

Поиск по сайту