Месяц назад приобрёл Додж Спирит (он же крайслер саратога, он же плимут акклайм)… Вот это — Автомобиль!!! Крайне положительные впечатления, плавная и в тоже время плотная подвеска, тоесть машину не раскачивает и нет никакой тряски. Очень хорошо рулится, от упора до упора 2, 6 оборота. Автомат и двигатель 2, 5 литра позволяют комфортно ехать в потоке и быстрей его: ), достойная приёмистость, хорошие тормоза. Перестроения в пробках без проблем, внешний вид вызывает уважение в хорошем понимании этого слова…
Всем привет! В жизни бывают удачи и ошибки, одной из моих удач была покупка старенькой ауди 80 1988 года. Отъездив на ней за два года обсолютно без проблем я решил приобрести что нибудь по приличнее. Взгляд упал на honda crv 1996 года выпуска. Это была была самая неудачная покупка в моей жизни.
Всем привет! Прочитала все отзывы и создается впечатление, что у нас люди вообще не умеют радоваться за других. Ведь любой аVтомобиль имеет свои достоинства и недостатки, поэтому и судить нужно адекватно.
Автомобиль был приобретен год назад. Просто подошёл по цене ну и мордаха прикольная. До этого за рулём ни когда, ни ездил, только на курсах и то там учили на девятке. Приехал к частнику, купил, сел и поехал, первый раз в жизни сам (причём через всю Москву, думаю, понимаете, ведь многие опытные водилы не любят по городу ездить).
Более 5 лет езжу на аVтомобилях BMW, и на 3 серии в частности. Считаю эту модель идеальным сочетание спортивного характера и достаточного набора характеристик семейного аVтомобиля.
Купил из Штатов с заводским аэрообвесом о чем пожалел сразу, как выпал снег стал подрабатывать грейдером. Салон большой, удачно складываются задние сиденья ровный пол. Моторчика в принципе хватает если едешь один при полной загрузке плюс автомат тупая. Расходники фильтры, колодки в Москве в наличии, с остальными запчастями не знаю ничего не ломалось. Ест в районе 10 литров.
Также, как и предыдущие авторы, долго выбирала авто, и тоже остановилось на 407 сердцем. Многие наверняка скажут, что девушки только по внешнему виду и выбирают, но применимо к данной машине, они могут оказаться правы. Также долго не решалась оставить свой отзыв, все время ждала подвоха со стороны француза прошло 7 месяцев — и подвоха не произошло. Теперь могу со всей уверенностью сказать — люди, не уподобляйтесь стаду баранов, помимо японцев существует масса хороших авто, а подчас и получше. В семье еще есть Тойота Камри (да и до этого была масса различных аVтомобилей, так что сравнивать могу с полным правом). Итак, 407 2, 0 МКПП.
Всем доброго времени суток. Вот недавно приобрёл в салоне фабию 2006 — комплектация CLASSIC COOL, в комплектацию входят литые 14д. диски, кондиционер, регулировка рулевой колонки, электроусилитель, 4 динамика, без магнитолы.
Купил mb sprinter 2. 9 турбо дизель 122 лошади в 2006 в декабре. до этого ездил на транзите и на 207. Зиму отъездил без проблем заводилась просто отлично и при довольно таки низкой температуре в отличие от транзита. Вожу овощи груз не большой до 1. 5 тонн. Сейчас на замену две передних стойки по 2500 руб. две шаровые шаровые по 1000 руб. кстати их нужно выпресовывать товарищ поменял их за 1000 руб. и это только работа, но менять их можно и самому проблем больших нет. По фильтрам тоже не очень дорого. Колодки пер 1100 зад 1200. на трассе зимой от камушков два стекла фар треснули купил поменял сам по 1000 за стекло hella. На базе разбил задний левый фонарь купил оригинал 1300. По движку проблема с впрыском топлива приехал на бош станцию содрали 1630 руб.
За 2 года эксплуатации только восторг. Пугали мотором 2. 7, но пока все без проблем. Многое зависит от эксплуатации«там». Укатать можно и самый надежный движок за небольшое расстояние.
Купил после ВАЗ 21083, отличие конечно как небо с землей, при наличии уже описанных опций. Машина не подводит ни разу — огромный плюс к надежности. Обслуживание, с учетом высокой надежности требует своевременной смены расходников, которые продаются по разумным ценам. Гонщикам может показаться, что резвости не хватает, но я приверженец спокойного стиля, а уверенности эта машина только добаляет, на высоких скоростях (более 180 км\ч не езжу) показывает очень комфортное вождение. Это мое общее мнение…
Купил 7-ми летку с пробегом 200тыс. , за 4 года эксплуатации ни одной более-менее серьезной проблемы не наблюдалось. За все время, кроме штатных работ по ТО, пришлось бороться только с известными фольксовскими болезнями — задние сайлентблоки надо менять каждые 30-50тыс. , насос ГУР 60-80тыс.
Автомобиль приобретен в салоне в августе 2006 года с пробегом 32000 миль. В конце августа заменил заклинившие и потекшие задние тормозные цилиндры. В сентябре сьездил на нем в путешествие по Карелии, общий пробег за эту поездку составил около 4000 км. Впечатления от управления, ходовых качеств, расхода бензина и уровня комфорта — только положительные. Ночевали в машине втроем без проблем. По приезде в Москву решил сделать ТО, все оказалось в норме за исключением потерянного болта крепления переднего тормозного суппорта. Эх, дороги. За время эксплуатации, а это один год, серьезных поломок не было. Заменялись приводные ремни, ролики, помпа, масло в коробке и двигателе — по пробегу. Был также заменен моторчик и резистор печки, слышал что это болезнь у Доджей, и потекшая по весне рулевая рейка, которая была заменена на новую (рейка+работа=20000 руб. ). Вот вроде и все проблемы. Сама по себе машина очень хорошая, комфортная, ход плавный, подвеска настолько мягкая, что можно уснуть. Идеальна для неспешной езды на дальние расстояния. 1200 км за день и практически не устаешь. Двигатель не любит больших оборотов, сразу проявляет свой аппетит. Крейсерская скорость по трассе 120-130 км/ч, не более, тогда расход около 10 л. Если буду менять возьму такую же или Chrysler Voyager 3. 3 с европейской оптикой, у американцев свет никудышний. Зато если снять 2-й и 3-й ряд сидений можно увезти практически весь летний дачный комлект за один раз. .
За год —22000 км, при температуре ниже 10 градусов запуск со второго раза, работал двигатель неустойчиво, в минус 25 не завелся, поменял штатные свечи болезнь прошла, завелся в минус 28, ниже не пробовал, если будут поблемы, раззорюсь на предпусковой обогреватель. Расход: летом не отключаю климат-контроль+пробки- 14, 5-14, 8, за городом —9, 4-9, 8 л/100 км, при 120-140 км/час. Дворники в снежную зиму намерзали —поставил зимние проблема значительно уменьшилась. Антенна- зимой необходимо смазывать сразу после мойки. Сервис недорогой в сравнении с ВАЗ-2109, значительно дешевле в сравнении с подержаным Мерсом-124 (230).
Этот аVтомобиль у меня уже третий по счёту Краун. До него были две мазды, МаркII, два Крауна в 131 кузовах 88 г выпуска. Нынешний JZS145 с 3Х литровым мотором в 230л. с. , пневмоподвеской, электротабло, круизконтролем, Электроприводом всего что может двигаться включая задние сиденья. Два кондиционера и холодильник, климат-контроль, рулевая колонка тоже на моторах при вытаскивании ключа уходит вперёд и вверх, вставил ключ вернулось в настроенное тобой положение.
До покупки ваз 21102Li, ЕЗДИЛ НА Ваз 2106, Заз 11206(Таврия), Ваз 2111, Ваз 21053. Внимание начну с того что автомобиль был куплен летом 2006 гола. Сам автомобиль 2003 г. в. в эксплуатации (куплен)в феврале 2004 года.
На протяжении года ездил на Фабии 2002 г. в с дизельным двигателем 1, 9 SDI. Первое что необходимо подчеркнуть в данной модели — невероятная экономия топлива.