Купил вот себе XC70, темно синего цвета, дизель 2, 4 обьём, 185 лошадей. Дизель выбрал по причине уже использования такого мотора, и конечно экономия 9 — 10 литров по городу на100 км, смотря как давить на гашетку конечно. Машина удобная, не сказал что уж очень большая но я помещаюсь. Мой рост 190. Удобные кресла, многие пишут что не спортивные якобы при крутом повороте можно слететь (Миф). Машина настолько устойчива в поворотах что с сиденья сьехать ну уж очень сложно. Дизель довольно резвый благородный бас, правда турбинку слышновато, а так все супер, чувствую что аппарат работает. Раньше ездил не Пассат Б6, и на ТОУРЕГЕ, были и другие машины форд, ниссан, фиат. Тоурег остаётся и по сей день(отдал жене) так как джип надоел, большой и не поворотливый, резко не перестроишся. Сравнивать Вольво XC70 c моими бывшими машинами просто глупо. У всех есть свои недостатки и достоинства. Её можно сравнить только с однаклассниками такими как напроимер Ауди олроуд но она проигрывает Вольво по цене.
Отделка Вольво XC70 на высшем уровне все очень удобно, красиво, подсветка кнопок зелёненькая очень симпотично. Выделка кожи можно сравнить ну например с Ягуаром XF очень дорого смотриться. Багажник большой, удивило как складываются задние сиденья, подголовники вынимать не надо. Двери у машины тяжолые сразу видно что ребята из Вольво заботятся о безопасности. Звучание музыки устраивает я не особый миломан. Подвеска это вообще песня глотает ухабы наших дорог на ура. Но по бардюрам я бы не советовал на ней ездить, нет залезть конечто можно без проблем, но брызгавики можно содрать. Коробка автомат очень мягкая не замечаю даже как переключается, ну если не топить уж очень сильно. Резво набирает скорость, можно хорошо стартонуть на светофоре. Тормаза схватывают отлично, доволен. Я считаю что эта машина для практичных людей которые любят активный отдых, велосипеды, лыжи, или просто ездят на дачи, машина действительно вместительная и универсальная. Вольво это не для понтов а для жизни и отдыха.
