Покупал новым в конце 1999г. для жены. Вторая машина в семье.
Выбирал между Honda CRV. Победили обстоятельства и наличие дилера в городе. (авто тоже был на «полу»).
Что касается дизайна — то при зелёном окрасе — лягушонок какой-то неказистый.
При росте 183 см. чут-чуть не хватает отодвинуться на водительском кресле за предел. Ну и начал ездить. По городу — не замечая отсутствия дорожного покрытия и российского асфальта, за город — по Скандинавии.
В поворот — как по рельсам.
Проблемы?
1. На 800км наскочил на камень и пропорол родную резину. Это был камерный!!!! Dunlop. Мягкий как жевательная резинка. Залатал и поставил на запаску. Почему рассказываю? Да это колесо до сих пор там стоит в чехле с шишкой сбоку. А летом и поздней осенью как ездил на родной так и езжу (87800км). Зимой правда на зимней резине.
2. На майские праздники скис родной аккумулятор (фирма не индефицируется, но made in Japan) Он просто перегорел как лампочка. Отказался работать после того как припарковался у дома. И самая большая проблема найти новый — 45а/час, узкий, высокий и пр. Другие на базу просто не лезут. Друг в Питере правда нашёл полный аналог Vatra Asia во втором же магазине.
Остальное как у всех. Лампочки, тормазные колодки, в срок — амортизаторы (передние — на 67 т. км. , задние — на 85 т. км. ) Вот и всё.
Но есть нюанс. Сервис — фирменный. Строго по срокам.
Защиту не ставил. Правда есть кенгурин — но это так — для направления движения.
И вот ещё.
Машина жены.
Она её просто любит и была сильно удивлена когда этой зимой не смогла отъехать от школы, забирая дочь (ослабла гайка клеммы аккумулятора).
Оказалось, что мой Nissan Maxima OX (кожа, ксенон, полный фарш и пр. ) с 2002г по февраль 2005г. наездил всего 18 тыс. км. и был безжалостно продан как невостребованный и не прошедший испытаний нечищенных зимой улиц, обилия авто в любое время года и излишнюю мажорность — хотя нареканий особо не было)
А что, касается равика — это как друг надежный, а с лица воду не пить.
Хотели брать новый, но вроде как в конце 2005г. говорят модель меняется.
