Основные затраты на данном автомобиле — это бензин. Бака (96 л) хватает на 400-500 км. Радует то, что это 92 бензин, так как машина из Америки. Техобслуживание — замена масла 7 л (на дизиле 11 л), фильтры, колодки, свечи — до 10 тыс. рублей. Регулярность — 5000 миль (8000 км). Менял тормозные диски, глушитель, ремень ГРМ, передние амортизаторы, масло в коробке.
Заехал на сервис, говорю меняйте колодки, что надо по подвеске сделайте, базовое т/о. Забираю машину: т/о сделано, колодки не меняли (еще ходить им и ходить), по подвеске — НИЧЕГО. Неинтересная эта машина для сервиса (неавторизованного), не на чем нажиться. Только если тюнинг какой на нее сделать (дуги, пороги, спойлеры, накладки, чип-тюнинг и т. д. ). Но это мне не нужно — меня все устраивает…)))
Плюсы авто.
Большой, безопасный автомобиль повышенной проходимости. Комфортный салон, вместительный багажник, в котором можно и лыжи перевозить, не складывая задние сидения и пассажиров (3-й ряд складывающихся (съемных) кожаных сидений с ремнями безопасности).
Уважают на дороге, мощный мотор позволяет совершать безопасные обгоны даже в трудных местах. Не ограничен обочиной дороги, хороший обзор, в том числе и в зеркала заднего вида.
Зеркало с автозатемнением и компасом позволяет сориентироваться на развилках дорог и в лесу. 2001 год и небольшие повреждения кузова не привлекают угонщиков.
Бензиновый мотор 4700 куб. см. атмосферный с миллионным ресурсом, прием заметно лучше, чем у дизеля. На трассе расход 16 л. на 100 км.
Плавная подвеска — как будто плывешь, а не едешь, восседая на кожаном троне, положив руку на подлокотник.
Из минусов.
Дорогая страховка каско из-за того, что машина старше 7 лет (11% от стоимости), дорожный налог в Питере 17000 р. в год, при езде по городу часто приходится заправляться (пробки дают расход до 30 л!! ).
