Субару Легаси универсал, правый руль. Катаюсь четвертый год. Двигатель 2. 0, акпп, климат. В данный момент пробег составляет 212000.
Автомобиль устраивает на все пять. За время пробега, катаюсь каждый день, то работа, то просто по делам, то в выходные на дачу. Было поменяно мною, ремень грм (на 190000) и все к нему относящиеся, стойки стабилизатора четыре, два передних тормозных диска, колодки по кругу. Свечи, масла, антифриз. И все.
Больше и не чего там трогать. Сам работаю на сервисе, мою авто от соли каждый третий день, внешний вид сохранился.
Что либо отрицательного написать, а нечего писать, машиной доволен, все работает. Ну может шумнова-то от колес, я катался на многих авто скажите где тихо в салоне, у любой машины есть минусы.
Плюсы. Конечно это субаровский стиль полного привода. Я не наглею по трассе, но еду всегда уверенно что летом, что зимою. Но дорогие товарищи, улететь можно на любом авто, поэтому полный привод, устойчивость в поворотах, малый крен кузова это только не большая помощь водителю, остальные 80 процентов зависит от водителя.
Салон, зимой тепло, качество обивки на высоте, климат работает очень хорошо. Смотрел новый Форестер, так там качество обивки гораздо хуже, не понятно новый аVтомобиль, не дешевый, но салон не радует глаз. Правда в новой Легаси по богаче.
Расход по городу и зимой и летом одиннадцать с копейками, если по зажигать, а машина это позволяет, то будет побольше. Бензин лью 95, иногда 95супер, иногда 92. Заправляюсь на ……. , проблем никогда не возникало. Разница в октановом числе не слишком заметна.
Что еще, сказать, что все бегом за субару в салон, как многие пишут, не скажу. Выбирать вам самим.
Вот сам думаю менять но опять на Легаси и только универсал, надежная, стильная да просто нравится мне субару.
Вроде все, машиной доволен, отзыв может и не ахти как написан, но от души. Cпасибо, что дочитали до конца.
